Kami menguji Kia Picanto baru 2024: yang terbaik untuk kota (dengan video)

Meskipun segmen A tampaknya sedang lesu di negara kita, kenyataannya model dalam kategori ini masih yang terbaik untuk berkeliling kota besar dengan cara tercepat, ternyaman dan teraman. Tepatnya, perwakilan dari Kia telah mencapai kesuksesan selama sekitar dua dekade sekarang. Sekarang dia Kia Picanto baru 2024 Ini sepenuhnya diperbarui dengan tampilan ultra-modern dan segudang perlengkapan unggul untuk terus menjadi salah satu alternatif favorit di antara para pesaingnya.

Seperti yang kami katakan, citranya banyak berubah, tetapi kami tidak menghadapi lompatan generasi, melainkan desain ulang mendalam yang, ya, tidak terlalu berpengaruh (jika tidak sama sekali) pada bagian mekanis. Kami masih memiliki dua mesin bensin yang disedot secara alami (1.0 tiga silinder dengan 63 HP dan 1.2 empat silinder dengan 79 HP) yang dapat dihubungkan dengan transmisi manual atau kopling terkontrol otomatis, keduanya dengan lima kecepatan. Dalam hal ini, belum ada yang terhibridisasi sehingga belum ada yang berlabel Eco atau 0 Emisi. Konsumsi jelas tidak akan menjadi masalah karena mobilnya sangat kecil dan ringan, namun bila perlu pembatasan bisa saja terjadi.

Kia Picanto 2024 GT-Line: paling menarik

Secara estetika, bagian depan baru dengan optik LED penuh dan strip horizontal yang menyala yang menghubungkan kedua ujungnya di sepanjang bagian atas Hidung Harimau. Namun, harus ditekankan bahwa desain ini, seperti yang Anda lihat pada gambar, hanya dikaitkan dengan finishing GT-Line bagian atas (dua bagian bawah memiliki bagian depan yang sedikit lebih pudar.)

Panjangnya 3,6 meter terlihat jelas di profil. Itu sebuah Mobil segmen berfokus terutama pada kota dan justru di sanalah kita akan mendapatkan hasil maksimal dari dimensi kompak tersebut: manuver yang lebih mudah saat parkir, lebih mudah ketika menemukan ruang publik yang gratis, sirkulasi yang lebih mudah di pusat-pusat dengan jalan yang lebih sempit... singkatnya, semua yang sudah kamu ketahui. Namun hati-hati, karena bukan berarti dia meremehkan 5 kursi tersebut. Katalog roda mencakup 14 dan 16 inci, yang terakhir lagi untuk GT-Line. Mengenai bagian belakang, kami melihat gaya orisinal dan berani yang sama terpancar di bagian depan, terutama dengan bentuk pengemudi yang sangat khusus.

Seperti apa interior Kia Picanto?

Batangnya memiliki Kapasitas 255 liter yang hanya 15 kurang dari a Musim Semi Dacia, mungkin referensi kategorinya. Tentu saja cukup untuk membawa beberapa tas belanja atau bahkan koper berukuran sedang/besar.

Dari balik pintu tertutup, hal yang paling inovatif adalah penggabungan a Layar sentuh tengah 8 inci dengan konektivitas yang standar di seluruh jajarannya, serta instrumentasi digital dengan layar 4,2″. Ruang depannya sudah tepat, begitu pula material yang digunakan, yang notabene memberikan rasa kualitas yang cukup baik jika kita memperhitungkan bahwa kita berada di segmen terkecil.

Kursi belakang enak ditempati oleh anak-anak (Ada Isofix di kedua sisi), meskipun pada titik tertentu beberapa orang dewasa berukuran sedang juga dapat bepergian tanpa banyak ketidaknyamanan. Keajaiban, bagi Lourdes…

Saya mengakhiri dengan berbicara dengan Anda tentang warna, yang mana ada sembilan bahkan empat yang baru (semuanya cukup mencolok seperti gaya pesaingnya.) Warna hijau yang Anda lihat pada unit di foto adalah satu-satunya yang tidak dikenakan biaya tambahan.

Di belakang kemudi Kia Picanto baru

Selama pengambilan gambar dinamis singkat yang kami lakukan dengan Kia Picanto baru kami dapat berada di belakang kemudi versi paling bertenaga, 1.2 empat silinder (satu silinder lebih banyak daripada mesin berkapasitas lebih kecil.) Selain itu, unit kami dikaitkan dengan transmisi otomatis lima kecepatan. Menurut kami, untuk penggunaan murni perkotaan atau pinggiran kota, versi tiga silinder sudah lebih dari cukup untuk memenuhi kebutuhan sebagian besar pengguna, baik dari segi performa maupun kenyamanan berkendara.

Memang benar begitu Perbedaan kekuatan antara satu dengan lainnya sangat mencolok, Namun kuda ekstra sangat dihargai terutama saat kita menghadapi lereng yang besar atau lereng yang curam, sesuatu yang tidak biasa terjadi di pusat kota. Hal yang pasti untuk mengambil keputusan pembelian antara satu dan lainnya bukanlah konsumsinya, yang akan lebih rendah di 1.0 tetapi tidak secara drastis (sekitar 5 l/100 km dalam siklus gabungan dan 6 nyata), tetapi pada harga , yang lompatannya dari 1.0 ke 1.2 adalah sekitar 4.000 euro.

Setelah kami memutuskan salah satu dari dua blok tersebut, Ini akan menjadi waktu untuk melihat transmisi mana yang akan dipasangkan. Dalam hal ini, jelas terlihat bahwa transmisi otomatis lebih nyaman untuk dalam kota. Namun, mereka yang menyukai berkendara paling murni akan menemukan pilihan ideal mereka di manual, karena pengoperasiannya jauh lebih bersih dan memberi Anda kontrol yang lebih besar terhadap putaran mesin (transmisi otomatis, sebagai kopling yang terkontrol, meninggalkan beberapa kekurangan yang jelas-jelas menjadi jelas. ketidaknyamanan saat berjalan.)

Harga Kia Picanto 2024

Ini baru Kia picanto Sekarang tersedia di dealer di a harga mulai 16.500. Kini, versi GT-Line, yang tentunya paling menarik perhatian, bisa digalang sekitar 5.000 euro lebih.