Uji Toyota Yaris 130H, lebih banyak perlengkapan dan lebih banyak tenaga hybrid (dengan video)

ketika Anda memikirkan a mobil perkotaan dengan mesin hybrid, jelas bahwa Anda memikirkan dia Toyota Yaris. Namun hati-hati, ini bukan lagi satu-satunya city car hybrid sehingga harus beradaptasi. Kami datang ke Costa Dorada untuk mempelajari, menguji, dan menunjukkan kepada Anda fitur-fitur baru Yaris 2024 dalam presentasi Eropa. Perhatikan karena ada perubahan teknologi dan baru di mesin hybrid dengan hadirnya Yaris 130H baru.

Ya, Yaris adalah kendaraan utilitas hybrid utama, terlaris di pasar dan hampir tidak ada persaingan, tetapi selama beberapa tahun memiliki saingan yang semakin kuat, yaitu Renault Clio E-Tech. Orang Prancis itu mengungguli dia dalam hal kekuatan, dengan 143 HP, sedangkan Jepang dengan 116 HP.

Atau lebih tepatnya, dia puas. Karena Toyota Yaris Hibrida 2024 memperluas jangkauan mekanis hibrida. Kini ia terus menawarkan varian 116 HP itu - disebut 120H -, namun menambahkan versi update lain yang mencapai 130 HP, yaitu Toyota Yaris 130H. Nanti saya akan membahasnya secara mendalam, karena sebelumnya kita masuk ke dalam untuk melihat perkembangan teknologi terkini yang cukup banyak.

Toyota Yaris 2024, Berbagai Inovasi Teknologi

Mulai sekarang di utilitas Toyota Kita akan menemukan setidaknya layar multimedia 9 inci. Ya, dari versi akses. Plus, dengan Apple CarPlay nirkabel dan Android Auto. Di versi yang lebih tinggi bahkan lebih besar, jangkauannya 10,5 Pulgadas dan termasuk peramban.

Masalahnya tidak berhenti sampai disitu saja, begitu juga dengan Kluster instrumen digital 12,3 inci dari level peralatan ketiga, Style. Seperti pada jajaran Corolla, ia memungkinkan hingga 12 jenis konfigurasi berbeda, dengan empat tema tampilan berbeda.

Apakah menurut Anda saya sudah selesai dengan bagian ini? Tidak, karena ini juga distandarisasi pada hasil akhir kelas atas. kunci digital. Kita bisa membuka dan menutup kendaraan dengan smartphone seolah-olah itu adalah kunci fisik. Bahkan bisa dilakukan melalui aplikasi atau sistem keyless entry karena kendaraan mendeteksi ponsel sebagai kunci akses.

Lebih banyak asisten, lebih aman untuk hibrida perkotaan Jepang

Dengan hadirnya Toyota Yaris 2024, mereka diperkenalkan peningkatan keamanan, yang tentu saja selalu sangat penting dan disambut baik. Selain itu, berkat modul multimedia baru yang diterimanya Pembaruan OTAyaitu secara online dan tanpa harus datang ke bengkel.

Perubahan terpenting pada tingkat keamanan datang dari tangan a kamera dan radar dengan jangkauan dan lebar lebih besar, sehingga dapat mendeteksi terlebih dahulu risiko kecelakaan; serta kendaraan, pejalan kaki, sepeda motor dan pengendara sepeda.

Juga, tambahkan a sistem pencegahan tabrakan persimpangan, kendali atas akselerator yang melakukan intervensi jika mendeteksi risiko tabrakan dengan kendaraan lain dan sistem keselamatan berhenti darurat yang menghentikan mobil jika pengemudi tidak mengambil tindakan apa pun selama jangka waktu tertentu.

Untuk semua hal di atas kita harus menambahkan a sistem keluar yang aman untuk menghindari terbukanya pintu ketika pengguna jalan lain datang atau perbaikan pada sistem kendali jelajah adaptif.

Toyota Yaris 130H, data mesin baru

Ya, seperti yang saya katakan di awal, versi mekanis baru dimasukkan ke dalam bahasa Jepang kecil. Itu disebut Toyota Yaris 130H dan itu tidak menggantikan 120H, melainkan melengkapinya. Saat ini, opsi baru yang lebih kuat ini dijual dalam tahap penghentian GR Sport dan GR Sport Plus, selain edisi peluncuran Edisi Perdana.

Menurut Toyota, transaxle hybrid berbasis hybrid generasi ke-5 ini telah diperbarui pada mesin Yaris saat ini, yakni generasi ke-4. Transaxle hybrid baru ini memiliki motor listrik dengan tenaga lebih besar, yang bersama dengan pembaruan elektronik mencapai hal tersebut Performanya 12% lebih tinggi hingga mencapai 130 HP. Torsi bagian kelistrikannya juga meningkat pesat, dari 141 menjadi 185 Nm.

Kami telah membicarakan tentang bagian kelistrikan dari sistem hybrid dan fitur-fitur barunya. Pada bagian termal tidak ada perubahan, tapi perlu diingat. Ini adalah mesin 1.5 tiga silinder, tanpa turbo, yang bekerja berdasarkan siklus Atkinson dan menghasilkan 93 tenaga kuda. Tak perlu dikatakan lagi, perubahan ini masih merupakan e-CVT seumur hidup.

Di atas kertas, akselerasinya lebih baik. Secara khusus, ini setengah detik lebih cepat di 0 hingga 100, melakukannya dalam 9,2 detik, tetapi juga membutuhkan waktu lebih sedikit untuk pulih dari 80 menjadi 120 km/jam, dan mencapainya dalam 7,5 detik. Selain itu, perbedaan emisi dan konsumsi praktis tidak terlihat, hanya sepersepuluh lebih banyak, yaitu 3,9 l/100 km yang disetujui.

Meski begitu, meskipun mungkin sebagian dari Anda terkejut, Toyota Yaris juga dijual di Spanyol dengan mesin bukan hybrid. Ini bukan lelucon dan, faktanya, ini adalah opsi termurah dalam kisaran tersebut seperti yang akan kita lihat di akhir video. Ia memiliki mesin tiga silinder 1500 dan asupan atmosfer yang memberikan 125 CV dan itu dihubungkan dengan transmisi manual 6 percepatan.

Di belakang kemudi Toyota Yaris 130H

Ini adalah pembaruan dan bukan perubahan generasi, itulah sebabnya ini terus didasarkan pada Platform TNGA-B dan pengukuran eksternal juga tidak berubah.

Toyota Yaris berukuran lebar 3,94 meter, lebar 1,74 meter, dan tinggi 1,47 meter. Dengan jarak sumbu roda 2,56 meter, bisa dibayangkan Kursi belakang tidak terlalu luas.. Di sana Clio E-Tech mengambil keuntungan dibandingkan Yaris, menikmati lebih banyak ruang di baris kedua. Bagasinya tidak berubah, tetap 286 liter.

Tapi mari kita fokus pada mengemudi. ¿Apakah respons yang lebih besar ini terlihat pada versi 130H dibandingkan dengan 120H? Sejujurnya, Anda harus melepaskan satu dan menggunakan yang lain untuk benar-benar memperhatikan perbedaan tersebut. Memang benar bahwa kami melihat 130H lebih longgar, lebih ceria; dengan lebih banyak repris, apa yang akan dikatakan orang-orang yang lebih tua.

Hal ini justru disebabkan oleh kinerja bagian kelistrikan yang lebih besar, yang juga memungkinkan berkendara dengan kecepatan lebih tinggi dengan mesin bensin mati. Kita juga memperhatikan bahwa ketika kita menekan pedal gas antara sekitar 30 dan 75% perjalanannya, mesin bensin putarannya sedikit berkurang, sesuatu yang meningkatkan kenyamanan.

Jika tidak, sebuah mobil tetap ditampilkan lincah beraktivitas di kota, untuk tempat yang telah dirancang dan jelas terasa sangat nyaman. Di jalan cepat kita tidak akan merasa nyaman, karena jarak sumbu roda yang pendek dan insulasi akustik yang lebih sedikit terlihat; tapi secara logika Anda dapat melakukan perjalanan jauh tanpa masalah, lebih nyaman dengan 130H dibandingkan dengan 120H.

Dan mengenai konsumsi bahan bakar mesin baru ini, kami tidak dapat berkata banyak karena kontak ini dilakukan dalam bentuk presentasi dan secara logis kami tidak berkendara sejauh itu untuk memberikan data yang sangat akurat. Bagaimanapun, saya harap konsumsi sebenarnya adalah antara 4,5 dan 5 liter rata-rata dalam penggunaan campuran dengan kecepatan normal. Yang perlu diingat, pada mesin jenis ini hampir tidak ada perbedaan konsumsi di perkotaan dan di jalan tol.

Perlengkapan Toyota Yaris 2024

Dengan semua ini, rangkaian peralatan direstrukturisasi, dan tentu saja harganya juga berubah. Mesin hybrid 120H dicadangkan untuk penyelesaian akhir Bisnis, Aktif dan Gaya, sedangkan opsi 130H baru ditawarkan dalam versi paling sporty dan lengkap, seperti GR Sport, GR Sport Plus dan Edisi Premier. Satu-satunya opsi non-listrik disediakan untuk S-Edition.

Penting untuk mempelajarinya lebih dalam Edisi Perdana, a edisi rilis dengan peralatan yang sangat lengkap dan spesifik, namun secara logika juga paling mahal.

Di bagian luarnya dibedakan dengan velg eksklusif berukuran 17 inci, lampu depan dan belakang LED, serta jendela belakang yang digelapkan. Hasil akhir ini akan terjadi Tersedia dalam dua bodi dua warna: Neptune Blue dan Pearl White. Di dalam, joknya terbuat dari kulit campuran dengan jahitan biru dan penyesuaian pinggang. Nantinya akan dilengkapi dengan elemen dekoratif warna Neptune Blue pada dashboard dan door trim.

Untuk ini kita harus menambahkan Kotak 12,3 inci dan layar multimedia 10,5 dengan navigator, Head-Up Display, pengisi daya ponsel cerdas nirkabel, entri dan start handsfree, sistem kunci digital, dan pengatur suhu zona ganda. Soal keselamatan, ia memiliki pendeteksi titik buta serta sensor parkir depan dan belakang dengan pengereman otomatis.

Kisaran harga Toyota Yaris 2024

Setelah mengatakan semua hal di atas, mari kita lihat harga seluruh rentang. Namun sebelumnya teringat yang ditawarkan Toyota garansi hingga 15 tahun atau 250.000 km dengan program Toyota Relax. Hati-hati, ini gratis. Satu-satunya hal yang diminta merek adalah melakukan pemeliharaan, inspeksi dan perbaikan di bengkel resmi dan menghormati tenggat waktu yang ditentukan.

Galeri Toyota Yaris