Meningkatnya kompleksitas sektor otomotif memaksa produsen untuk melakukan hal tersebut mencari alternatif yang membantu mereka mendapatkan keuntungan tanpa mengorbankan masa depan mereka. Itulah sebabnya saat ini hal yang paling umum bagi merek adalah bekerja sama untuk meningkatkan skala ekonomi mereka melalui pembagian biaya dalam pengembangan model mereka. Bukti dari fakta ini adalah elektrifikasi, yang membuat perusahaan bersaing untuk melihat siapa yang memberikan otonomi lebih besar dengan harga lebih baik.
Dengan titik awal ini Suzuki y Toyota Mereka adalah dua produsen yang memperoleh keuntungan terbesar dari serikat pekerja mereka. Kemungkinan besar Anda tidak mengetahuinya, namun produsen mobil terbesar di dunia membutuhkan salah satu produsen mobil terkecil untuk menjangkau beberapa negara dan pasar yang masih menolaknya. Oleh karena itu di Eropa kita melihat Swace o Di seberang dan di India ke Glanza atau Rumion. Masalahnya, Toyota juga ingin mereka mengalah cepat y Jimny.
Suzuki dan Toyota berbagi model strategis seperti Baleno dan Glanza atau RAV4 dan ACross...
Selama beberapa tahun terakhir kami telah memberi tahu Anda apa itu alasan Toyota melirik model Suzuki. Yang paling penting berkaitan dengan kehadiran kedua yang ekstensif di India, salah satu negara di mana penjualan mobil terbanyak terjadi setiap tahunnya. Lalu ada rekannya sebagai merek mobil terbesar di dunia yang memiliki pengalaman luas dalam mengembangkan hibridisasi dan elektrifikasi dalam berbagai bentuk.
Nah, akibat dari kebutuhan ini Suzuki dan Toyota telah saling memberikan beberapa model untuk melengkapi jangkauan mereka dan memfasilitasi masuknya tergantung pada pasar mana. Namun cakupan perjanjian kolaborasi itu bisa saja lebih jauh jika Suzuki tidak menolaknya. Artinya, satu perusahaan akan menyerahkan lebih banyak model kepada perusahaan lain demi meningkatkan pangsa pasarnya. Singkatnya, Toyota akan meminta mitranya untuk memberi mereka Swift dan Jimny...
Seperti yang sudah Anda ketahui Swift adalah mobil perkotaan terlaris di dunia dan, yang terpenting, di India. Sekarang telah berganti generasi dan, meskipun tidak terlihat tergantung dari sudut mana Anda melihatnya, ini adalah produk yang lebih matang dan berteknologi. Jadi, mengingat posisinya yang bagus, tak heran jika Toyota meminta merek tersebut mengizinkannya dijual dengan logonya. Selain itu, mereka juga akan melakukan hal yang sama dengan Jimny, salah satu TT tersukses di dunia.
Namun, Menanggapi permintaan seperti itu, penanggung jawab Suzuki pasti menolak..
Namun Jimny dan Swift tidak akan memiliki logo Toyota karena merupakan bagian dari DNA-nya sebagai sebuah merek...
Menurut pernyataan pejabat Suzuki kepada Autocar India…
«Ini seperti meminta Toyota mengizinkan kami merancang Land Cruiser. Model yang menjadi inti merek kami tidak dimaksudkan untuk dibagikan dan kedua perusahaan menghormati hal ini."
Dan penolakan Suzuki untuk memberikan dua model kuncinya kepada mitranya adalah hal yang logis. Seperti yang Anda ketahui, Toyota sedang berjuang untuk mendapatkan pijakan di India dan model mitranya membantu pertumbuhan penjualannya. Oleh karena itu mereka menganggap itu "bersahabat". Jimny dan Swift membantu mereka meningkatkan pangsa pasarnya mengambil keuntungan dari kinerja bagusnya di pasar. Namun sepertinya permintaan tersebut tidak akan disetujui karena bertentangan dengan rencana Suzuki.
Faktanya, merek tersebut percaya bahwa jika mereka diberikan kedua model tersebut, pelanggan akan percaya bahwa mereka kehilangan esensi eksklusif yang hanya mereka miliki di bawah logo Suzuki. Dengan segalanya, Toyota sangat tertarik untuk memiliki tiruan Jimny karena hal itu akan memungkinkannya menjual kendaraan segala medan pelarut dengan harga yang jauh lebih rendah daripada modelnya sendiri. Dan inilah salah satu kunci agar Suzuki tidak menyerah begitu saja, karena akan mengambil alih tanahnya. Semoga saja tidak ada pembalasan.
Sumber - pelatih India
Informasi lebih lanjut tentang model ini
- Plaza 2
- Kekuasaan 102 cv
- Konsumsi 7,9 -8,8l/100km
- Penilaian 4,8