Inilah yang terjadi ketika Anda mengubah Bugatti Veyron di sebuah "belakang"seumur hidup. Baik penggerak empat roda maupun kontrol stabilitas, hanya roda di aspal yang digerakkan oleh mesin 1.001 hp. Hasilnya adalah donat besar yang tergambar di aspal dan ban yang praktis terbakar.
Los ditugaskan untuk melakukan pekerjaan seperti itu, atau penistaan bagi banyak orang, adalah spesialis dari perusahaan Royalty Exotic Cars. Itu jauh dari rumah persiapan atau transformasi khusus, itu hanyalah sebuah perusahaan rental mobil. Apa yang dapat Anda bayangkan adalah bahwa model yang mereka gunakan tidak sepenuhnya konvensional.
Video drifting Veyron penggerak roda belakang
Keputusan untuk melakukan ini perubahan mendalam dalam Bugatti Veyron lebih dari 1 juta dolar Itu datang langsung dari Houston Crosta, CEO perusahaan. Pekerjaan yang tidak mereka ragukan bangga dengan video yang digantung ini oleh mereka yang bertanggung jawab di Youtube.
Menurut Crosta sendiri, alasan mengapa mereka melakukan operasi ini adalah karena bobot sistem penggerak semua roda mereka membuatnya menjadi mobil yang "lambat".. Beberapa pernyataan yang belum terlalu banyak disukai di markas brand Bugatti. Berat timbangan Veyron ini tanpa retouching adalah 1.919 kg, dan inilah mengapa pemilik mobil percaya bahwa a McLaren 720s mengalahkannya dalam drag race.
Transformasi Veyron menjadi penggerak roda belakang
Untuk saat ini Tidak diketahui apakah mereka berhasil meningkatkan waktu Veyron dalam jenis kompetisi ini. Mereka tidak repot-repot menunjukkannya di video, meskipun memiliki kedua mobil di armada sewaan mereka. Apakah mereka berhasil atau tidak, pujian bagi mereka adalah mengubah mobil seperti ini menjadi penggerak roda belakang seharusnya tidak menjadi pekerjaan untuk mekanik amatir.
Setelah pekerjaan selesai, Houston Crosta mengambil penggerak roda belakang Veyron dan dia dapat memverifikasi bahwa secara mengejutkan tidak ada lampu peringatan di panel instrumen. Menurut CEOnya, kemudi memiliki sentuhan yang jauh lebih ringan y radius belok secara signifikan lebih kecil, setelah melepas gandar diferensial dan penggerak depan.