Elektrifikasi sektor otomotif merupakan tantangan besar bagi merek. Paradigma ini akan menempatkan hampir seluruh industri dalam bahaya karena menemukan keseimbangan antara model termal dan listrik akan mudah dilakukan. Dan dengan persaingan yang datang dari Tiongkok ditambah peraturan emisi Uni Eropa, keadaan diperkirakan akan menjadi suram. Namun Mikrolino Lite lahir untuk "meyakinkan" kita akan hal itu mobilitas listrik yang apik dan perkotaan tidak mahal.
Jika Anda melakukan sedikit memori, Anda harus ingat itu Kami telah berbicara dengan Anda tentang Microlino. Kisahnya salah satu yang paling membuat penasaran karena "secara tidak langsung" lahir untuk memberi penghormatan kepada BMW Isetta yang legendaris. Namun pada saat yang sama, mereka menginginkan keunggulan eksklusif karena kedua model tersebut, pada dirinya sendiri, tidak memiliki kesamaan apa pun selain desain "cuckoo" yang mereka tambahkan. kabin untuk dua orang dan pintu depan. Jadi perhatikan, karena Lite ingin menjadi kuncinya.
Microlino Lite dihadirkan dengan estetika eksklusif dan…
Seperti yang Anda lihat pada gambar-gambar ini Microlino Lite tidak berubah secara berlebihan, dibandingkan dengan saudara sejawatnya. Ini adalah mikro-urban listrik dengan gaya retro-modern yang ingin mendapat tempat di garasi mereka yang suka tinggal di kota dan tidak membutuhkan mobil "biasa". Namun, jika Anda melihat tarifnya, Anda mungkin akan menggelengkan kepala saat mengetahuinya versi "akses" melampaui di Spanyol, longgar, 20 ribu euro...
Nah, untuk membantu meningkatkan penjualannya, merek tersebut memutuskan untuk membuat versi Lite yang kami hadirkan. Sebagaimana telah kami tunjukkan, ia tetap seperti yang kami ketahui. Tetapi untuk menjadikannya "lebih ekonomis" ia harus melepaskan aspek-aspek tertentu dari "esensinya". Namun sebelum memberi tahu Anda di mana "triknya", kita akan melihat dulu desain tampilannya karena untuk membedakan versi "lebih murah" ini, pembuatnya telah memberinya gaya eksklusif...
Pertama-tama, bodi Lite dapat dibalut dalam dua warna eksklusif: Venice Blue dan Berlin Anthracite. Untuk memberikan sentuhan premium, ia memilikinya sisipan oranye terang yang memanjang hingga ke kaca spion, logo merek di bagian depan dan garis jendela. Kami juga memiliki warna yang sama pada nama dan logo yang ada di bagian belakang dan samping. Di balik pintu tertutup, ia mempertahankan esensinya tanpa tampilan teknologi atau kualitas tinggi.
Kecepatan maksimum dibatasi hingga 45 kilometer per jam…
Dengan segalanya, "Trik" hebat untuk membuat Microlino Lite lebih irit ada pada tekniknya. Memang benar kita tidak sedang melihat Ferrari, namun jika dulu modelnya bisa mencapai 90 kilometer per jam, kini kecepatannya tidak akan terlalu tinggi. Akan puas dengan a maksimal 45 kilometer per jam puncak Namun sebagai gantinya, baterainya akan tetap sama seperti versi lainnya dengan kapasitas energi masing-masing 5,5 kWh dan 11 kWh...
Berkat kecepatan maksimumnya yang kini dibatasi, otonominya bisa meningkat. Dengan demikian, versi akses dengan baterai 5,5 kWh mampu mencapai otonomi 100 kilometer. Alih-alih, versi paling mumpuni 11 kWh akan menjangkau hingga 180 kilometer Yang dapat mencakup radius penggunaan yang lebih besar. Itu semua tanpa memperhitungkan perubahan lebih lanjut pada aspek seperti daya pengisian, 2,2 kW, atau tenaga mesin 8 HP dengan maksimal 12 HP...
Dan jika Anda bertanya-tanya berapa harga Microlino LiteUntuk saat ini, belum ada jawaban. Jika Anda mengunjungi situs resmi merek tersebut, satu-satunya hal yang dapat kami lakukan adalah memesannya dan "menunggu" berita. Dengan segalanya, Seharusnya di bawah 20 ribu euro yang masih banyak jika dibandingkan dengan Ami dan sepupunya dari Fiat dan Opel. Terlebih lagi sepertinya untuk saat ini Itu hanya terbatas di Swiss dalam mode sewa beli dengan maksimal 5 ribu km per tahun…
Sumber - mikrolino
