Salon, apa pun segmen yang dipermasalahkan, di Eropa mereka sudah mati. Pelanggan bersikeras memberikan SUV semua kredibilitas di dunia dan model jenis ini telah terlupakan. Meski begitu, masih ada sejumlah negara yang menghargainya dan perusahaan ingin memenuhi kebutuhan kliennya. Kia adalah salah satunya dan kia k4 baru Ini adalah bukti bagus yang menunjukkan bahwa jika sebuah merek mau, bisa membuat sedan keren…
Seperti yang Anda ketahui, New York Auto Show sedang digelar akhir-akhir ini. Amerika Utara adalah negara bagi sedan dan perusahaan Korea tersebut berusaha memberikan apa yang diminta pelanggan. Dengan K4 baru, ia melangkah lebih jauh dalam hal desain, kualitas pelaksanaan, dan ambisi. Dan semua ini membuat kita bertanya-tanya: Apakah masuk akal bagi mereka yang bertanggung jawab atas merek tersebut untuk meluncurkannya di Eropa? Yah, mungkin klien tidak memperhatikannya tapi itu adalah sebuah karya seni, bukan?
Kia K4 mengusung desain tipe sedan fastback yang sangat agresif dengan interior berteknologi
Desain Kia K4 baru mungkin terpolarisasi, tetapi tidak ada keraguan bahwa ini adalah angin segar di segmen yang sudah mulai bosan. Bagian depannya menonjol karena gaya "Opposites United" yang terkandung di dalamnya Optik tipe "T" LED penuh yang terlihat seperti yang terlihat pada rangkaian listrik EV. Tak ketinggalan juga desain gril depan yang meminimalkan tombol “Hidung Harimau” tanpa bingkai krom.
Asupan udara bemper depan sangat luas, mengintegrasikan radar kendali jelajah di tengah. Jika kita melihat ke samping kita menemukan a garis atap yang sangat curam dalam gaya fastback. Secara keseluruhan, penggunaan pelindung plastik hitam pada lengkungan roda atau side skirt sangat mencolok. Namun sentuhan modern dan paling langka ada pada pilar "C" yang terpotong dengan banyak lembaran logam dan pegangan pintu belakang di atasnya serta cetakan krom.
Bagian belakang K4 baru sangat orisinal dengan a volume ketiga terintegrasi dengan sangat baik yang muncul dari pilar "C". yang dari belakang nampaknya memiliki desain tipe penopang terbang. Sementara itu, tutup bagasi pendek dan jatuh secara vertikal ke bemper rumit yang menonjol untuk diffuser tengah, dudukan pelat nomor, atau sisipan sudut. Akhirnya Optiknya sangat lebar dan bagus menggigit bagian samping tubuh dan hampir menyatu dengan bagian tengah.
Di balik pintu tertutup, K4 menonjol karena pos komando teknologinya yang didominasi oleh a layar ganda untuk panel instrumen dan layar sentuh. Horizontalitas mendominasi dashboard dengan ventilasi udara yang memanjang hingga seluruh lebarnya atau lingkar kemudi yang sangat modern dan menarik. Dalam hal keselamatan, ini mencakup bantuan penjaga jalur sebagai standar, peringatan lintas lalu lintas atau perkiraan tabrakan ke depan antara lain.
Teknik K4 konservatif untuk selera Eropa tetapi sesuai dengan selera pasar Yankee...
Teknik Kia K4 baru adalah salah satu pilar dasarnya. Hal ini didasarkan pada evolusi platform Forte (Ced kami) yang menonjol karena penggunaan a sistem suspensi belakang multi-link. Yang tidak mengalami perubahan adalah pada tawaran mekanis yang menjiwainya karena merek tersebut mengandalkan dua mesin sederhana namun tidak ambisius. Di satu sisi GDi 2.0 liter bertenaga 147 HP dan torsi 180 Nm dikelola oleh transmisi otomatis tipe CVT.
Menyelesaikan rentangnya 1.6 T-GDi dengan tenaga 190 HP dan torsi 264 Nm dihubungkan dengan transmisi otomatis konverter torsi dengan 8 rasio dan dayung di belakang kemudi. Secara keseluruhan, mereka cukup untuk memindahkan K4 yang berukuran panjang 4,70 meter dan lebar 1,84 meter, beberapa sentimeter lebih besar dari Forte yang digantikannya. Untuk penyelesaian akhir, merek tersebut akan meluncurkannya di AS dalam lima level: LX, LXS, EX, GT-Line, dan GT-Line Turbo. Tapi apakah itu akan mencapai Eropa atau tidak?
Akan menarik jika memiliki model seperti K4 di Eropa. Terlebih lagi jika tingkat teknologinya berada di level sedan terbaik di segmen D. Sebagai rasa penasaran, Kia menyertakan layar berukuran 30 inci dengan nirkabel Apple CarPlay dan Android Auto dengan resolusi tertinggi. pembaruan nirkabel atau Kia Digital Key 2.0 dengan Ultra Wideband. Sayangnya pasar tidak menerima model ini. Dan apakah Anda akan membelinya?
Sumber - Kia
