Skoda Kodiaq

Skoda Ini adalah merek generalis yang menonjol karena produk-produknya yang bagus dan harga jual yang rendah. Ceko telah membuat seni rasio harga-produk, dan hanya sedikit yang bisa menandinginya. Itu Skoda Kodiaq adalah SUV terbesarnya, andalan sebuah keluarga yang seiring waktu telah dilengkapi dengan kedatangan adik-adiknya: the skoda karoq dan skoda kamiq. Ini berfungsi sebagai rasa ingin tahu bahwa nama Skoda Kodiaq mengacu pada beruang coklat terbesar di dunia, yang hidup di pulau-pulau kepulauan Kodiak, barat daya Alaska.

Kami telah menguji mobil ini:

Test Skoda Kodiaq 2.0 TDI 190 CV 4×4, melalui pintu depan Test Skoda Kodiaq Style 2.0 TDI 150 CV 4×4, kenapa premium? (dengan videonya)Tes jangkauan Skoda SUV: Karoq dan Kodiaq tumbuh di lapangan terbuka

Meskipun mode SUV telah menaklukkan pasar Eropa selama bertahun-tahun, sejak awal abad ini, Kodiaq adalah produk yang cukup baru. Dulu resmi dipresentasikan di Geneva Motor Show 2016. Pada tahun 2021, ia menerima sedikit pembaruan yang berfokus pada penawaran lebih banyak peralatan, perubahan estetika kecil, dan jangkauan mekanis minimal yang dialiri listrik. Nantinya, di penghujung tahun 2023, iterasi kedua hadir dengan lebih banyak fitur baru di semua bagian.

Karakteristik teknis dari Skoda Kodiaq

Ceko milik salah satu konglomerat mobil terbesar di dunia, Grup Volkswagen. Berkat ini, mereka dapat menggunakan banyak komponen bersama seperti Platform MQB EVO yang menjadi dasar Skoda Kodiaq. Hal yang sama dapat kita lihat di banyak produk rumah, seperti Audi Q3, The Volkswagen Tiguan o el SEAT Taraco.

Untuk kasus khusus Kodiaq, itu disesuaikan untuk menawarkan dimensi eksterior yang layak untuk segmen D-SUV, segmen yang menjadi miliknya. Panjang 4,76 meter, lebar 1,86 meter, dan tinggi 1,66 meter. Untuk pengukuran ini kita harus menambahkan jarak sumbu roda yang diperkirakan mencapai 2,79 meter. Jarak sumbu roda yang sangat luas memungkinkannya menawarkan keterhunian yang sangat baik di semua kursinya.

Secara historis, Kodiaq selalu menawarkan dua pilihan kelayakan huni yang berbeda untuk lima atau tujuh penumpang, serta kapasitas kargo yang besar. Angka resmi mengumumkan hal itu Skoda Kodiaq memiliki volume bagasi minimal 910 liter, angka yang bisa ditambah atau dikurangi jika kita melipat kursi baris kedua atau jika kita membuka baris ketiga lantai bagasi.

Jangkauan mekanis dan gearbox Skoda Kodiaq

Ketika berbicara tentang mekanik dan tingkat kinerja, harus dikatakan bahwa Kodiaq generasi terbaru sangat diperbarui, sehingga memecahkan salah satu masalah mendasar dari edisi sebelumnya dengan tidak dapat menawarkan sistem elektrifikasi. Jajaran produk ini didukung oleh unit diesel dan bensin MHEV dengan label ECO, serta unit hybrid plug-in baru dengan lencana ZERO..

Karena kinerja, penawaran dimulai dengan Kodiaq 1.5 TSI dengan mesin empat silinder turbocharged yang menghasilkan 150 kuda. Seluruh tenaga disalurkan ke gandar depan melalui gearbox otomatis DSG tujuh percepatan. Berikutnya, dalam penawaran bensin, adalah Kodiaq 2.0 TSI dengan 204 tenaga kuda, transmisi otomatis dan traksi 4×4. Yang terpenting adalah Kodiaq RS dengan mesin 2.0 TSI EVO bertenaga 265 tenaga kuda dan torsi 400 Nm dengan kecepatan tertinggi 232 km/jam.

Cabang diesel hanya menawarkan satu mesin, Kodiaq 2.0 TDI empat silinder yang menawarkan 150 dan 193 tenaga kuda dengan transmisi DSG tujuh kecepatan dan penggerak depan atau semua roda. Kebaruan sebenarnya adalah Kodiaq 1.5 TSI PHEV. Ini adalah hibrida plug-in 204 tenaga kuda dibekali baterai lithium-ion 25,7 kWh kapasitas kotor yang memungkinkannya mensertifikasi jangkauan listrik 100 kilometer dalam siklus WLTP.

Perlengkapan Skoda Kodiaq

Salah satu kunci kesuksesan Skoda terletak pada kenyataan bahwa ia menawarkan banyak hal dengan harga yang terjangkau. Dari pintu di dalam Skoda Kodiaq ditampilkan sebagai SUV yang bagus. Unggulan olahraga banyak teknologi dan perhatian besar untuk selesai. Kualitasnya terasa pas, sedikit lebih tinggi dari rata-rata segmennya, berkat penggunaan bahan lembut dengan sentuhan nyaman.

Seperti kebiasaan di perusahaan Ceko, lRangkaian perlengkapan untuk Spanyol disusun ke dalam tingkatan yang berbeda: Seleksi, Desain, dan Sportline. Hasil akhir RS, yang paling lengkap dan mahal dalam struktur Skoda, menonjol. Perbedaan utama di antara keduanya terletak pada muatan teknologi standar serta perubahan desain yang berbeda, yang dapat berubah dari tampilan yang lebih sederhana menjadi lebih elegan atau sporty.

Dalam hal peralatan, harus diakui bahwa Skoda Kodiaq menawarkan segalanya unggulan, mencocokkan banyak fitur model seperti Skoda Octavia. Perlu diperhatikan: lampu depan LED matrix, keyless entry and start, panel instrumen digital, sistem multimedia dengan layar 12,9 inci, browser, konektivitas untuk perangkat seluler dan daftar panjang detail praktis dan elemen keamanan.

Skoda Kodiaq dalam video

Skoda Kodiaq menurut Euro NCAP

Skoda Kodiaq menjalani uji benturan yang dilakukan oleh badan otonom Eropa Euro NCAP pada tahun 2024, memperoleh peringkat setinggi mungkin: 5 bintang. Nilai yang diperoleh pada tes berbeda adalah sebagai berikut. Perlindungan bagi penumpang dewasa dan anak-anak jika terjadi dampak masing-masing sebesar 89 dan 83 persen. Dalam kasus menabrak pejalan kaki atau pengendara sepeda, angkanya mencapai 82 persen. Terakhir, dalam hal alat bantu mengemudi aktif mencapai rating 78%.

Skoda Kodiaq Km 0 dan bekas

Meski merupakan SUV, format dan harga Skoda Kodiaq tidak mendorong orang untuk melakukan pembelian. Meskipun telah mengumpulkan ulasan yang baik sejak awal, penjualan tidak menyertainya, dan oleh karena itu saluran penjualan alternatif menawarkan beberapa unit yang tersedia untuk dijual. Di dalamnya kami mengamati persentase depresiasi yang moderat, sekitar 30%, berdiri di tengah jalan dengan mengacu pada segmennya.

Jika kita melihat pasar barang bekas dan barang bekas kami melihat bahwa harga mulai dari angka mendekati 17.000 eros untuk model 2017 dengan jarak tempuh lebih dari 200 ribu kilometer, umumnya dengan mekanik diesel dan base finish. Yang kurang populer adalah saluran Km 0, di mana harga tidak mewakili penghematan besar dibandingkan model pabrik baru. Saat ini semua unit yang tersedia adalah sebelum model 2023.

Saingan dari Skoda Kodiaq

Untuk ukurannya, Skoda Kodiaq sangat cocok dengan segmen umum SUV ukuran-D. Meski tidak sepopuler segmen SUV C dan B, bukan berarti persaingannya ketat dan rumit. Daftar saingan Ceko dihitung dengan lusinan, di mana tokoh-tokoh penting dan terkenal seperti: Nissan X-Trail, Peugeot 5008, Volkswagen tiguan allspace, Kia Sorento, Hyundai Santa Fe y Renault koleos. Tanpa ragu, saingan paling langsungnya adalah SEAT Taraco karena keduanya berbagi pengembangan dan sebagian besar komponen mekanis.

Menyoroti

kenyamanan untuk bepergian
Kelayakhunian
Kemungkinan mekanis

Meningkatkan

kemampuan off-road
Dinamis
peralatan akses

Harga Skoda Kodiaq

Saat menetapkan harga, Skoda ingin tetap setia pada rasio harga-produk yang sangat baik. Harga awal Skoda Kodiaq adalah € 44.270, tanpa penawaran atau promosi. Nilai tersebut setara dengan unit bermesin 1.5 TSI MHEV berkekuatan 150 tenaga kuda dengan DSG dan traksi 4×2, Selection finish, dan lima kursi. Unit termahal di keluarga ini adalah Kodiaq RS 2.0 berkekuatan 265 tenaga kuda dengan tujuh kursi. Harga awal adalah 61.155 euro, tanpa penawaran atau promosi.