Peugeot 308

Itu membuat menunggu, tetapi akhirnya yang baru Peugeot 308 telah tampil. Salah satu compact benchmark di segmen Eropa benar-benar diperbarui untuk generasi ketiganya. Sebuah model dengan sejarah panjang yang telah berhasil, untuk alasan logis, menjadi sangat penting, baik di tingkat pasar maupun di tingkat komersial di dalam rumahnya sendiri, di mana baru-baru ini digantikan oleh tren SUV yang kuat.

Kami telah menguji mobil ini:

Uji Peugeot 308 Hybrid 225 GT 2022 (dengan video)Uji Peugeot 308 diesel 1.5 BlueHDi 130 CV GT Pack 2022

Untuk mengetahui sejarah 308 kita harus kembali ke beberapa tahun yang lalu, lebih tepatnya sampai tahun 1969, saat itulah Peugeot 304 pertama mulai dijual. Selama bertahun-tahun, generasi baru telah meningkatkan angka terakhir satu per satu, hingga mencapai generasi pertama dari 308 saga pada tahun 2007. Hari ini Peugeot mempertahankan denominasi itu, seperti yang terjadi pada model rumah lainnya seperti Peugeot 208 o Peugeot 508.

Generasi keluar, the Peugeot 308 dari 2014, meninggalkan ulasan dan angka penjualan yang sangat baik. Generasi ketiga diperkenalkan pada Maret 2021, di tengah era COVID. Kemudian, pada musim panas 2025, pembaruan paruh baya dirilis. Peluncuran komersialnya berlangsung pada musim panas di tahun yang sama.Pada saat yang sama, Peugeot 308 SW, varian keluarga yang telah lama ditunggu-tunggu, muncul.

Karakteristik teknis Peugeot 308

308 tua mendapat kehormatan menjadi yang pertama merilis Platform EMP2 PSA Group. Generasi baru melanjutkan jalan itu, meskipun dalam hal ini menikmati varian yang diperbarui. Ini adalah arsitektur modular yang sama yang dapat kita lihat di produk konglomerat lainnya, seperti Peugeot 3008, The peugeot rifter, The Vauxhall Grandland X o el Citroen C4 SpaceTourer. Dalam kasus khusus ini telah diadaptasi untuk memasukkan sistem mobilitas alternatif.

Seperti biasa di industri, setiap generasi baru tumbuh dalam ukuran sehubungan dengan pendahulunya. Peugeot 308 tumbuh sehubungan dengan generasi sebelumnya. Secara resmi mengumumkan beberapa level Panjang 4,37 meter, lebar 1,85 meter, dan tinggi 1,44 meter. Untuk dimensi tersebut harus ditambahkan jarak sumbu roda 2,67 meter, lima sentimeter lebih. 308 SW tumbuh menjadi 4,64 meter, menjaga lebar dan tinggi tetap sama.

Semua ini diterjemahkan menjadi mobil kompak berukuran besar yang menawarkan ruang interior untuk maksimal lima penumpang, tiga di antaranya terletak di barisan belakang yang agak sempit dalam jarak bahu. Dalam hal volume kargo, Peugeot 308 mengumumkan volume bagasi minimum 412 liter (361 liter untuk PHEV), dapat diperluas hingga maksimum 1.323 liter bila baris belakang dilipat seluruhnya. Keluarga paling mumpuni adalah Peugeot 308 SW, dengan bagasi minimal 608 liter.

Jangkauan mekanis dan gearbox Peugeot 308

Meskipun menggunakan platform EMP2 generasi sebelumnya, Peugeot 308 baru telah menyesuaikan tata letak untuk menawarkan jangkauan mesin yang jauh lebih luas, sekaligus memenuhi persyaratan emisi terbaru yang ditetapkan oleh Uni Eropa. Mulai tahun 2025, mesin diesel akan menghilang, dan hanya mesin bensin dengan tingkat elektrifikasi berbeda yang akan dipilih., termasuk varian E-100 308% listrik dengan otonomi yang disetujui 450 kilometer (siklus WLTP).

Rentang dimulai dengan 308 Hybrid bertenaga 145 tenaga kuda dan label DGT ECO. Ini adalah versi hibrida yang mampu dikendarai dalam waktu singkat menggunakan tenaga listrik. Dipadukan dengan transmisi otomatis enam percepatan yang menyalurkan seluruh tenaga ke gardan depan. Keunggulannya terletak pada konsumsi bahan bakarnya yang rendah, dengan bodi lima pintu yang disertifikasi hanya 4,7 liter per 100 kilometer.

Sedangkan untuk plug-in hybrid, Unit entry-level adalah 308 Plug-In Hybrid 196 hp kudaMobil ini menggunakan mesin bensin 1.6 liter dan motor listrik yang ditenagai baterai lithium-ion 14,6 kWh. Baterai ini memiliki jangkauan listrik yang telah disetujui sejauh 85 kilometer (siklus WLTP). Transmisi otomatis kopling ganda tujuh percepatan menyalurkan seluruh tenaga ke gardan depan. Untuk pengisian daya, mobil ini hanya mengandalkan catu daya AC dengan daya hingga 7,4 kW.

Perlengkapan Peugeot 308

Seperti yang diharapkan, Peugeot 308 baru telah dirancang dengan posisi mengemudi khas rumah Prancis. Kokpit i canggih yang terus menonjol untuk posisi setir yang rendah. Peugeot ingin mengambil langkah maju dalam hal kualitas dan hasil akhir, menawarkan compact yang disajikan dengan baik yang diposisikan satu langkah di atas hasil akhir biasa dari kisaran umum.

Kisaran peralatan 308 dan 308 SW dipertahankan sehubungan dengan apa yang biasa dilakukan di rumah Prancis. Kami menemukan berbagai level, dari terendah hingga tertinggi adalah: Style, Allure dan GT. Di masing-masingnya, tidak hanya beban peralatan yang dimodifikasi, tetapi juga kualitas bahan, jangkauan mekanis yang tersedia, dan desain. Mampu beralih dari penampilan sederhana menjadi lebih menarik dan sporty dengan sentuhan akhir yang spesifik.

Sejauh menyangkut peralatan, teknologi telah memfokuskan sebagian besar pengembangan 308. Compact Prancis memamerkan kemajuan terbaru dari rumah. Ada baiknya menyoroti beberapa elemen seperti: lampu depan Full LED, Head-Up Display, instrumentasi digital, konektivitas seluler, sistem terhubung, kamera 360, sistem multimedia dengan layar sentuh hingga 10 inci dan peralatan keselamatan lengkap dan asisten mengemudi.

Uji Peugeot 308 di video

Peugeot 308 menurut Euro NCAP

Generasi baru mobil kompak Prancis terbukti andal dalam uji keamanan. Di musim semi 2022 Euro NCAP menganalisis perlindungan 308, memberinya empat dari lima bintang keselamatanHasil berdasarkan kategori adalah: 76 dari 100 untuk perlindungan penumpang dewasa, 84 dari 100 untuk perlindungan penumpang anak, 68 dari 100 untuk kerentanan pejalan kaki, dan 65 dari 100 untuk sistem bantuan pengemudi. Peringkat ini tetap berlaku setelah pembaruan tahun 2024. Peringkat ini tetap berlaku setelah pembaruan pertengahan tahun 2025, karena tidak ada perubahan pada struktur kendaraan.

Peugeot 308 dari Km 0 dan bekas

Sepanjang sejarahnya, varian Peugeot 300 saga berturut-turut telah menjadi yang terlaris di kategorinya. Peugeot 308 telah sukses di pasar, meskipun yang baru tidak akan semudah itu sebelum rentetan model baru yang muncul. Saluran penjualan sekunder akan terus menjadi penting, meskipun saat ini kami tidak dapat menentukan berapa perkiraan penyusutan model baru, tetapi rasio harga-produk yang dapat diterima dapat diharapkan.

Jika kita melihat pasar barang bekas, kita melihat banyak pilihan untuk pembangkit keluar, yang menunjukkan depresiasi sekitar 32,5%. Model paling terjangkau mulai dari jumlah mendekati 1.000 euro untuk model diesel generasi pertama dengan lebih dari 200 ribu kilometer akumulasi. Saluran Km 0 juga menawarkan alternatif menarik, semuanya dari generasi sebelumnya. Ditawarkan dengan diskon signifikan sebelum kedatangan unit baru.

Saingan Peugeot 308

Sekali lagi Peugeot 308 adalah bagian dari segmen kompak Eropa. Terlepas dari kenyataan bahwa penjualannya tidak memiliki bobot sebanyak tahun lalu, segmen C masih sangat penting bagi merek, dan untuk alasan ini mereka semua bertarung dengan setidaknya satu model dalam kategori tersebut. Saingan Prancis ditemukan dalam kategori umum, di mana kita dapat menghitung beberapa lusin unit. Model saingan yang paling representatif dan penting adalah: LEAT KURSI, Honda Civic, Opel Astra, Mazda 3, Kia ceed, Renault Megane, Ford Focus, Hyundai i30, Volkswagen Golf o Toyota Corolla. Seperti yang telah kami katakan, semuanya adalah saingan berdasarkan kategori, ukuran, karakteristik, dan harga, meskipun hanya sedikit yang menawarkan keragaman teknis 308 baru.

Menyoroti

Disain
Rentang mekanis yang bervariasi
rasio harga-output

Meningkatkan

posisi mengemudi
sistem media
Ruang yang cukup di kursi belakang

Harga Peugeot 308 (Model 2021)

Terlepas dari perubahan besar dan perbaikan yang dialami oleh compact Prancis, kebijakan harga Peugeot menetapkan jumlah yang realistis untuk pasar. Harga awal Peugeot 308 adalah 26.770 euro, tanpa penawaran atau promosi. Jumlah tersebut mengacu pada model dengan finishing Style dan mekanik hybrid 136 tenaga kuda. Yang paling mahal dari semuanya adalah E-308 GT berkekuatan 156 tenaga kuda. Harganya, tanpa penawaran atau promosi, mulai dari 39.800 euro. Badan keluarga, 308 SW, mulai dari 28.000 euro.

(Mengingat peluncuran komersial 308 2026 baru-baru ini, masih belum ada harga penjualan resmi untuk Spanyol.)