DS 3

dalam asalnya DS itu adalah divisi dari merek itu sendiri Citroën. Selama bertahun-tahun mereka bertanggung jawab untuk menciptakan model rumah Prancis yang paling mewah dan eksklusif. Sekarang, sejak 2009, pekerjaannya sama, tetapi alih-alih menjadi divisi dalam merek, itu adalah perusahaan yang terpisah. Rentang baru dengan fokus yang jelas pada pasar SUV, di mana DS 3 diposisikan sebagai model akses.

Kami telah menguji mobil ini:

Uji DS 3 2023, SUV utilitas paling canggih di pasaran Test DS 3 Crossback E-Tense Grand Chic 136 CV

Sampai saat ini kita telah mengenal berbagai model yang ditandatangani oleh DS, seperti DS 3, The DS 4 o el DS 5. Namun, model-model itu tidak lebih dari produk turunan dari Citroën C3 dan Citroën C4, contohnya. Itu menyebabkan gambarnya sangat mirip dan tidak terlalu berani. Pada tahun 2014 aturan itu dipatahkan dengan membuat merek DS sendiri. Sejak saat itu, setiap produk akan sangat berbeda, dengan sentuhan yang lebih halus dan desain yang lebih "Prancis".

DS 3 menjadi produk kedua yang 100% diproduksi oleh DS. Peluncuran komersialnya akan dilakukan pada Paris Motor Show 2018.Nama keluarga Crossback menyertai semua unit SUV perusahaan, tetapi seperti halnya DS 7, pembaruan besar-besaran pada akhir tahun 2022 menghilangkan nama keluarga tersebut, dan hanya tersisa sebagai DS 3. Pada tahun 2025, mobil ini menerima pembaruan lain, meskipun difokuskan pada pembaruan mekanis.

Karakteristik teknis DS 3

Meskipun pembuatannya dilakukan oleh DS, pengembangannya dibagi dengan perusahaan-perusahaan konglomerat PSA lainnya. Di bawah bodi SUV utilitas yang elegan, kami menemukan platform CMP biasa di rumah, sama digunakan oleh banyak produk lain seperti Opel Corsa o el Peugeot 208, untuk menyebutkan contoh serupa. Itu memberi Anda akses ke teknologi mutakhir dan menempatkan Anda tepat di segmen utilitas.

Lebih khusus lagi di segmen B-SUV, salah satu yang paling populer dan paling cepat berkembang di pasar Eropa. Kita berbicara tentang langkah-langkah kompak dan ideal untuk lingkungan perkotaan. Panjang 4,12 meter, lebar 1,79 meter, dan tinggi 1,53 meter. Untuk dimensi eksternal ini harus ditambahkan jarak sumbu roda yang ditetapkan pada 2,56 meter. Pertempuran yang memungkinkan Anda untuk melakukan homologasi kabin untuk maksimal lima penumpang.

Namun, karena kelayakhuniannya, DS 3 memberikan ruang yang sangat sempit di barisan belakang, di mana akan lebih baik untuk memasukkan dua dari tiga penumpang karena dampak perumahan yang akan ditimbulkannya. Mengenai kapasitas beban, volume bagasi memformalkan minimal 350 liter, dapat diperluas hingga 1.050 liter jika seluruh kursi baris kedua dilipat. Volume itu sama untuk semua versi mekanis yang tersedia.

Jangkauan mekanis dan gearbox DS 3

Salah satu jalur renovasi terpenting di akhir tahun 2025 berfokus pada rangkaian mekanis. Setelah pembaruan, model rumah terkecil sekarang hanya memiliki dua powertrain: hybrid dan versi 100% listrik yang disebut E-TENSEVersi diesel dan bensin tingkat pemula telah dihilangkan, dan semua model dipasangkan dengan transmisi otomatis dan penggerak roda depan.

Unit hibrida diakui sebagai DS 3 Hibrida. Ini memasang mesin kecil tiga silinder dan 1,2 liter. Mengembangkan 145 tenaga kudaBerkat kemampuan 100% bertenaga listriknya, mobil ini menerima label DGT ECO di Spanyol, beserta semua manfaat terkaitnya. Versi ini menonjol karena konsumsi bahan bakarnya yang rendah, hanya 4,9 liter per 100 kilometer (siklus WLTP).

Versi listrik DS 3 E-TENSE Ini diposisikan sebagai model yang paling kuat dan ramah lingkungan dari seluruh jajaran, mendapatkan label NOL dari DJP. Ini memiliki mesin depan tunggal dengan 156 tenaga kuda dan torsi 260 Nm. Ini didukung oleh baterai lithium-ion dengan kapasitas bersih 50,8 kWh. Menyetujui jangkauan 399 kilometer, dan untuk pengisian ulang, sistem daya tinggi dipilih: hingga 100 kW dalam arus searah dan hingga 11 kW dalam arus bolak-balik.

Peralatan DS 3

Di dalam pintu, DS 3 mendemonstrasikan keahlian luar biasa dari perusahaan mewah Prancis. Kabin yang disajikan dengan sangat baik, meski tidak terlalu ergonomis, dengan bahan lembut dengan sentuhan menyenangkan yang meningkatkan kualitas dan kenyamanan bagi semua penghuninya. Ditambah dengan keahlian ini adalah banyak teknologi, meskipun tidak sebanyak yang menjadi unggulan rumah seperti DS 9.

Segmen B-SUV tidak dicirikan oleh kualitas yang sangat baik, tetapi dalam hal ini dimaksudkan untuk menyediakan lingkungan itu di setiap produknya. Level peralatan: Pallas, Édition France dan Étoile. Di masing-masing dari mereka, tidak hanya level trim yang ditingkatkan, tetapi juga teknologi yang tersedia, mesin, dan tampilan luar. Dengan cara ini kita bisa beralih dari gaya yang lebih elegan ke gaya yang lebih sporty sesuai selera kita.

Sejauh menyangkut peralatan, menawarkan berbagai sistem dan teknologi generasi mendatang, yang ditingkatkan dari pembaruan 2022. Banyak elemen yang harus ditonjolkan, seperti: lampu depan Full LED, keyless entry and start, jok kulit, browser, pengatur suhu, panel instrumen digital, sistem multimedia dengan konektivitas untuk smartphone dan layar sentuh hingga 10 inci, kamera parkir dan katalog lengkap dari elemen keamanan dan asisten.

DS 3 di video

DS 3 menurut Euro NCAP

Seperti biasa, Euro NCAP bertugas menganalisis keamanan DS 3. Pada tahun 2019, bodi melakukan tes tabrakan dan mensertifikasi empat bintang untuk SUV Gallic kecil. Evaluasi berdasarkan bagian adalah: 87 dari 100 untuk perlindungan penumpang dewasa, 86 dari 100 untuk perlindungan penumpang anak, 54 dari 100 untuk kerentanan pejalan kaki, dan 63 dari 100 untuk pengoperasian asisten mengemudi. Penilaian ini tetap berlaku setelah pembaruan 2025 karena tidak ada perubahan struktur kendaraan.

DS 3 dari Km 0 dan jarum detik

Pembaruan DS 3 baru-baru ini muncul di pasar. Banyak pembeli yang masih belum mengetahui keberadaannya, dan banyak pula yang mengabaikannya karena biaya pembeliannya yang tinggi. Karena alasan ini, saluran penjualan sekunder sebagian kosong, dengan garis yang sangat kabur di antaranya. Penyusutan diperkirakan 29%, data yang mirip dengan apa yang bisa kita lihat di produk saingan lainnya.

Jika kami melihat pasar bekas dan bekas, kami memverifikasi bahwa unit yang tersedia ada jarak tempuh rendah dan harga minimum mendekati 21.000 euro untuk model dengan peralatan dasar dan mekanisme akses. Saluran Km 0 tidak menawarkan banyak hal. Harga awal sedikit lebih tinggi daripada barang bekas, meskipun beberapa unit dengan perlengkapan yang lebih baik memiliki harga yang menarik dibandingkan dengan pesanan pabrik.

Saingan DS 3

Meskipun karena ukurannya merupakan model akses ke keluarga Prancis, posisinya mengarahkannya ke pasar yang sangat dicari dan populer. B-SUV sedang dalam perjalanan untuk menjadi yang terlaris di Eropa, meski tidak banyak yang bisa kami anggap sebagai premium. Untuk alasan ini orang Prancis itu adalah bagian dari semacam limbo komersial. Kita bisa menonjol sebagai saingan utama: Mazda CX-3Di Audi Q2Di Volkswagen T ROCDi Ford PumaDi Hyundai KonaDi MINI CountrymanDi Opel MochaDi Peugeot 2008Di Renault Captur dan Toyota C-HR, Antara lain.

Menyoroti

Disain
Bangun kualitas
kemungkinan peralatan

Meningkatkan

harga
Kelayakhunian
Posisi sehubungan dengan saingan premium

harga DS3

Di segmen di mana setiap euro diperhitungkan, menambahkan lebih banyak bisa menjadi masalah nyata. Harga awal DS 3 adalah 32.854 euro, tanpa penawaran atau promosiHarga ini setara dengan unit dengan trim level Pallas dan mesin hibrida 145 tenaga kuda dengan label ECO. Pilihan termahal dalam keluarga ini adalah DS 3 E-TENSE 156 tenaga kuda dengan trim level Étoile. Harga minimumnya adalah €42.540, tidak termasuk penawaran atau promosi.