Setiap saat BMW membawa ke dunia generasi baru M4, dunia melihat standar berikutnya dalam sportivitas coupé. Itu BMW M4 lahir sebagai perpecahan dari model induknya, the BMW M3. Pada tahun 2014 BMW memutuskan untuk membagi jangkauan, memisahkan bodi konvensional dari garis coupé dan cabrio. Pada saat itulah BMW 4 Series pertama lahir, yang kemudian menghidupkan M4 pertama.
Sejak itu, hanya satu generasi coupé sporty yang menemani kami, BMW M4 F82. Pada tahun 2017 mengalami sedikit renovasi estetika, mekanik dan peralatan, tetapi itu pada tahun 2020 ketika generasi yang sama sekali baru muncul, BMW M4 G82. Bukan berarti kehilangan sedikit pun drama dan keganasan yang selama ini selalu menemaninya. Generasi yang sama mengalami pembaruan pada musim panas 2024.
Tidak diragukan lagi yang paling banyak dikomentari dan dikritik dari M4 G82 adalah penampilannya. Dengan diluncurkannya BMW Seri 4 merek Jerman mengambil langkah maju dalam pengembangan filosofi desain baru. Pada musim panas 2022, dalam rangka peringatan 50 tahun divisi BMW M, M4 CSL versi khusus diluncurkan, sebutan bersejarah yang berarti: Coupé Sport Lightweith (Sports and Light Coupé).
Karakteristik teknis BMW M4
Ketika datang untuk mengembangkan M4, semuanya dimulai dari sedan Seri 3. Platform yang digunakan pada kedua model adalah sama, platform CLAR yang juga bisa kita lihat di unit rumah lainnya sebagai BMW Seri 5, meskipun dalam format yang diperluas. Dari sana, perubahan ekstensif dilakukan untuk meningkatkan kekakuan, yang diperlukan untuk memenuhi ekspektasi kinerja tinggi.
BMW M4 akan dipasarkan dalam dua bodi berbeda. Di satu sisi, coupe hardtop dua pintu. Di sisi lain, mobil convertible dengan atap keras yang bisa ditarik dan dua pintu. Dalam kedua kasus, dimensi eksternal identik. Panjang 4,79 meter, lebar 1,89 meter, dan tinggi 1,39 meter. Kap mesin versi konvertibel ini mampu mengaktifkan hingga kecepatan 50 Km/jam dan membutuhkan waktu 18 detik untuk melakukan operasi penuh.
Untuk dimensi luar harus ditambahkan jarak sumbu roda sebesar 2,86 meter. Ini berarti kabinnya dibatasi untuk empat penumpang dalam pengaturan 2 + 2. Tidak ada kemungkinan untuk memasukkan anggota kelima karena bangku belakang tidak mampu. Untuk volume beban, M4 Coupé memiliki volume kargo minimum 440 liter, sedangkan M4 Convertible menguranginya menjadi 300 atau 385 liter tergantung apakah atapnya dilipat atau tidak.
Jangkauan mekanis dan gearbox BMW M4
BMW M4 identik dengan performa dan sporty. Meskipun banyak yang dikatakan tentang estetika, arti sebenarnya dari model terletak pada mekanik. Seperti biasanya, BMW menghadirkan arsitekturnya yang paling terkenal, sepenuhnya direvisi dan diperbarui tidak hanya untuk menghasilkan lebih banyak daya, tetapi juga untuk mengurangi konsumsi dan menjadi lebih efisien. Saat ini Jerman mengesampingkan pengenalan skema listrik apa pun.
M4 menggunakan mesin enam silinder segaris 2.993 sentimeter kubik dengan camshaft overhead ganda dan turbocharger. Saat ini M4 memiliki tiga level kekuatan: M4 Competition dan M4 Competition xDrive dan M4 CS, semuanya dengan mesin yang sama. Model akses menawarkan 510 tenaga kuda dan torsi 650 Nm, mampu mengalihkan tenaga ke gandar depan atau mendistribusikannya, secara opsional, ke keempat roda melalui traksi xDrive, dalam hal ini tenaga meningkat menjadi 530 tenaga kuda.
Versi keluarga yang paling radikal dikenal dengan nama tersebut M4CS. Menampilkan mesin yang sama dengan unit sebelumnya, performanya meningkat 551 tenaga kuda dan torsi 650 Nm. Selain tenaganya lebih besar, versi ini punya setup khusus. Akselerasinya dari 0 hingga 100 km/jam dalam 3,4 detik dan mencapai kecepatan tertinggi 302 kilometer per jam. Pengelolaannya diturunkan dari girboks otomatis 8 percepatan yang mengirimkan seluruh tenaga ke poros belakang.
Peralatan BMW M4
Ketika datang untuk menyusun interior BMW M4, para desainer tidak putus asa. Struktur dan penyajian elemennya sama dengan yang sudah biasa kita lakukan. Ini adalah yang sama yang digunakan di Seri 3, dan itu berarti bahwa kita dihadapkan pada interior dan material yang disajikan dengan baik. Namun, sentuhan yang lebih sporty tidak ada, di mana tidak ada yang menarik perhatian kecuali beberapa kursi bucket depan opsional opsional balap.
Seperti yang selalu terjadi dengan M4, tidak ada rangkaian peralatan yang terhuyung-huyung dengan benar. Tidak seperti model konvensional, ini hanya tersedia penyelesaian umum, yang akan mengalami sedikit modifikasi jika kami memilih versi Kompetisi. Seperti biasa, personalisasi interior dalam tingkat yang luas diperbolehkan, di mana elemen BMW Individual eksklusif dapat dipilih.
Sejauh menyangkut peralatan, daftar itemnya sangat mengesankan. Perlu dicatat adanya program keselamatan yang ekstensif dan alat bantu mengemudi. Untuk program itu kita harus menambahkan lebih banyak elemen seperti lampu depan laser, atap karbon, keyless entry and start, layanan terhubung, panel instrumen digital, konektivitas untuk perangkat seluler dan banyak lagi. Sebagian dari item opsional berfokus pada peningkatan kinerja.
BMW M4 dalam video
BMW M4 menurut Euro NCAP
Ketika menilai keselamatan terhadap benturan atau kecelakaan, BMW M4 menawarkan lima bintang keselamatan Euro NCAP, berbagi peringkat dengan seri 4 lainnya. Hasil berdasarkan bagian adalah sebagai berikut: 9,7 untuk perlindungan penumpang dewasa, 8,3 dalam perlindungan penumpang anak-anak, 9,3 dalam kerentanan pejalan kaki dan 7,2 dalam pekerjaan asisten mengemudi. Nilai-nilai tersebut tidak mengalami perubahan apa pun setelah pembaruan tahun 2024 karena tidak ada perubahan pada struktur mobil.
BMW M4 Km 0 dan bekas
Dalam hidupnya yang singkat BMW M4 telah berhasil mengukir popularitas yang layak di kalangan pecinta roda empat dan performa tinggi. Meski baru enam tahun beredar di pasaran, tingkat keinginan mereka sangat tinggi sehingga banyak yang ingin mendapatkan layanan mereka. Tingginya biaya unit baru menyebabkan banyak pelanggan memilih pasar sekunder, di mana unit memiliki nilai depresiasi yang sangat rendah.
di pasar barang bekas unit yang paling mudah diakses dijual dengan harga minimum 38.000 euro untuk model generasi F82 tahun 2014 dengan akumulasi kurang dari seratus ribu kilometer. Di saluran Km 0, penawarannya sangat terbatas. Di satu sisi, munculnya generasi baru, dan di sisi lain karena dealer tidak banyak menumpuk stok karena rendahnya permintaan produk.
Saingan BMW M4
Performa dan fitur yang dimiliki oleh M4 sports layak untuk mobil sport paling menuntut di dunia. Ini adalah pasar kecil tapi sangat menuntut di mana saingan yang hadir memiliki pengalaman luas dan popularitas tinggi. Saingan paling langsung dari BMW M4 adalah: Audi RS 5 Coupe, Mercedes-AMG C 63 Coupe dan Porsche 911. Kuartet Jerman mengambil hampir semua keunggulan dari sektor yang sangat diinginkan di mana mereka memonopoli sebagian besar penjualan di benua lama.
Menyoroti
- Performa olahraga
- kualitas internal
- Manfaat
Meningkatkan
- peralatan dasar
- Akses kursi belakang
- Harga tinggi
Harga BMW M4
Ketika datang ke checkout, M4 menunjukkan bahwa itu adalah salah satu mobil paling mahal di rumah. BMW M4 memiliki harga mulai dari 126.500 euro, tanpa penawaran atau diskon. Jumlah itu dikaitkan dengan model 510 tenaga kuda dan bodi coupe. M4 Cabrio tersedia mulai 135.650 euro, tanpa diskon. Yang paling mahal dari semuanya adalah M4 CS, yang harga minimumnya mulai lebih dari 150.000 euro.
Gallery
Informasi terbaru tentang BMW M4
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
