Ketika BMW mengumumkan masuk sepenuhnya ke dunia mobilitas listrik, banyak penggemar yang marah. Ada banyak keraguan, dan tidak jelas bagaimana pabrikan mobil Bavaria itu akan membentuk jajaran produk barunya. Sebagai langkah pertama, mereka mengembangkan dua model yang menimbulkan kontroversi sekaligus kepuasan: i3 dan i8 . Yang satu berfokus pada kepuasan pengemudi perkotaan, dan yang lainnya dirancang untuk pelanggan yang menginginkan sportivitas berkendara terbaik…
Nah, produksi i3 dan i8 telah berakhir beberapa bulan lalu untuk memberi jalan bagi keluarga model baru. Dan Anda bisa bayangkan, model baru ini lebih ambisius dan kompetitif, bertujuan untuk menjangkau pelanggan di seluruh dunia. Itulah mengapa mereka mengejutkan kita dengan keputusan yang cukup menarik: BMW i3 akan kembali . Lebih baik lagi, ia kembali dengan nama yang akan mengejutkan banyak orang , dan dengan mempertimbangkan pelanggan di luar Eropa…
Untuk saat ini, BMW i3 hanya akan tersedia untuk pasar Cina dan akan memiliki jangkauan (CLTC) 526 kilometer ...
Hal pertama yang perlu Anda ketahui adalah bahwa BMW i3 baru ini tidak ada hubungannya dengan yang sudah kita kenal . Konfirmasinya datang ketika Anda melihat dan membaca namanya: eDrive35L . Penjelasannya sangat sederhana: ini adalah versi listrik sepenuhnya pertama dalam seluruh sejarah Seri 3. Lihat saja desain bodinya, dan Anda bahkan dapat menebak bahwa banyak garis desainnya akan muncul pada facelift yang direncanakan BMW untuk versi mesin pembakaran internal.
Pada versi ini , aspek terpenting adalah teknologinya , yang sama dengan yang terdapat pada iX3 , i4 , dan iX . Namun, versi ini memiliki powertrain 210 kW (285,6 hp) dengan torsi 400 Nm yang disalurkan ke roda belakang. Mobil ini ditenagai oleh baterai lithium-ion 66,1 kWh. Menurut siaran pers resmi BMW, mobil ini akan menawarkan jarak tempuh rata-rata 526 kilometer menurut protokol CLTC.
Ada dua cara untuk mengisi daya baterai. Pengisian arus searah (DC) memberikan daya 95 kW, sedangkan pengisian arus bolak-balik (AC) menawarkan 11 kW. Berkat ini, dalam skenario terbaik, dibutuhkan waktu 35 menit untuk mengisi daya dari 10% hingga 80% . Mengenai performa, BMW menunjukkan bahwa mobil ini berakselerasi dari 0 hingga 100 kilometer per jam hanya dalam 6,2 detik. Terakhir, jarak sumbu roda 11 sentimeter lebih panjang daripada Seri 3 bermesin pembakaran internal.
Dan hanya itu yang bisa kami katakan untuk saat ini, karena BMW telah merilis galeri foto yang buruk . Bahkan, tidak ada informasi sama sekali tentang perubahan yang mungkin terjadi di balik layar, tetapi pasti ada beberapa. Di antara yang terpenting adalah hadirnya sistem operasi BMW OS8 dan berbagai layanan digital. Jangan harap akan melihatnya di Eropa , meskipun, siapa tahu, mungkin mereka akan mengejutkan kita...
Sumber – BMW
