Ketika BMW mengatakan itu sepenuhnya masuk ke dunia mobilitas listrik banyak penggemar yang marah. Ada banyak keraguan dan tidak begitu jelas bagaimana Bayerische akan melanjutkan untuk membentuk jajaran barunya. Untuk langkah mereka mengembangkan dua model yang menciptakan kontroversi dan kepuasan di bagian yang sama: the i3 dan i8. Satu berfokus untuk memuaskan sebagian besar kaum urban dan yang lainnya dirancang untuk pelanggan yang menginginkan kesan sporty maksimal saat mengemudi...
Nah, produksi i3 dan i8 berakhir beberapa bulan yang lalu untuk membuka jalan bagi keluarga baru. Dan Anda dapat membayangkan bahwa lebih ambisius dan kompetitif untuk mendekati pelanggan dari seluruh dunia. Itu sebabnya mereka mengejutkan kami dengan keputusan yang kurang menarik: BMW i3 hidup kembali. Yang terbaik dari semuanya, dia melakukannya dengan nama keluarga yang akan mengejutkan lebih dari satu dan memikirkan klien yang sangat jauh dari Eropa…
Untuk saat ini, BMW i3 hanya akan tersedia untuk pasar Cina dan akan memiliki jangkauan (CLTC) 526 kilometer ...
Hal pertama yang harus Anda ketahui adalah itu BMW i3 baru ini tidak ada hubungannya dengan yang sudah kita ketahui. Konfirmasi datang ketika Anda melihat dan membaca nama belakang Anda: eDrive35L. Solusinya sangat sederhana dan lugas: ini adalah versi listrik seratus persen pertama dalam seluruh sejarah saga Seri 3. Anda hanya perlu melihat desain bodinya dan, terlebih lagi, tebak bahwa banyak dari garisnya adalah Anda akan melihat dalam penataan ulang bahwa Bayerische berencana untuk versi termal.
Dalam versi ini yang terpenting adalah teknikmu, yang tidak lain adalah yang sama yang ada di bawah kulit iX3, i4 e iX. Namun, untuk versi ini memiliki powertrain sebesar 210 kW (285,6 hp) dan 400 Nm torsi yang mencapai tanah melalui kereta belakang. Untuk memberi makan ia memiliki baterai lithium ion bersih 66,1 kWh. Menurut siaran pers resmi BMW, itu akan menawarkan otonomi rata-rata 526 kilometer sesuai dengan protokol CLTC.
Untuk mengisi baterai ada dua kemungkinan. Dalam arus searah daya adalah 95 kW dan dalam arus bolak-balik 11 kW. Berkat itu, dalam kasus terbaik dibutuhkan 35 menit untuk beralih dari 10% menjadi 80%. Untuk bagiannya, di bagian manfaat kami memiliki fakta penting. BMW menunjukkan bahwa ia berakselerasi dari 0 hingga 100 kilometer per jam hanya dalam 6,2 detik. Akhirnya, jarak sumbu roda 11 sentimeter lebih panjang di Seri 3 endotermik.
Dan sampai disini kita bisa berhitung, nah Bayerische telah menerbitkan galeri foto yang buruk. Sebenarnya tidak ada informasi tentang perubahan yang mungkin terjadi di balik pintu tertutup, tetapi pasti akan ada. Di antara yang paling penting adalah kedatangan sistem operasi BMW OS8 dan berbagai layanan digital. ya memang jangan bermimpi melihatnya di Eropa, meskipun siapa tahu, mungkin mereka memberi kita kejutan ...
Sumber - BMW
