Mungkin nama Alpina tidak terdengar asing bagi banyak orang, tetapi sejarah dan tradisinya harus diketahui oleh semua orang. Membuat katalog perusahaan ini rumit, karena ini bukan pembangun dan juga bukan pembuat. Menurut mereka yang bertanggung jawab, buat mobil eksklusif untuk kalangan kecil penikmat yang menghargai yang luar biasa dan yang tahu bagaimana menikmati kesenangan: mobil untuk pecinta otomotif.
Dengan segalanya, sepanjang sejarah 50 tahun mereka telah bekerja berdampingan dengan BMW. Faktanya, dasar dari semua modelnya adalah Bayerische, meskipun dengan modifikasi teknis yang mendalam. Hal baru terakhir yang mereka tunjukkan kepada dunia adalah Tur B3 dan berlangsung di Frankfurt Motor Show. Sekarang mereka hadir di masyarakat Alpina D3S, sebuah versi yang ditujukan bagi mereka yang mencari rudal permukaan-ke-permukaan premium.
Alpina D3 S 15 hp lebih bertenaga daripada BMW Seri 3 M340d
Di tingkat teknis pengembangan Alpina D3 S didasarkan pada BMW Seri 3 M340d. Perbedaan estetika antara satu dan yang lain kecil. Di bagian luar mereka terbatas pada pencantuman logo Alpina di bagian depan, velg dan belakang. Hal yang sama terjadi di dalam, dengan penyertaan anagram merek di roda kemudi. Bahan yang lebih hati-hati dan sconce yang dilapisi krom juga muncul.
Di mana raison d'être Alpina D3 S berada di bawah kapnya. Tidak mengherankan, itu menggunakan mesin twin-turbocharged 3.0-liter inline-six M340d. Namun, manajemen telah dimodifikasi menjadi meningkatkan daya menjadi 261 kW (355 hp) dan torsi maksimum 730 Nm. Artinya, ia meningkatkan performa yang dihasilkan oleh versi dasar sebesar 15 hp dan torsi 30 Nm.
Mengingat potensinya, fitur yang diiklankan oleh merek adalah sporty. Jadi tanda tangani Akselerasi 4,6 detik untuk D3 S saloon dan 4,8 detik untuk D3 S Touring. Kecepatan maksimum adalah 273 kilometer per jam untuk yang pertama dan 270 kilometer per jam untuk yang kedua. Data ini tercapai berkat kebaikan manajemen transmisi otomatis ZF delapan kecepatan.
Alpina telah memprogram ulang perangkat lunak, menawarkan transisi yang lebih cepat antar hubungan. Untuk mengerem, D3 S menerima sistem pengereman yang dipasang pada B5 Bi-Turbo. Ini juga dilengkapi dengan diferensial belakang slip terbatas yang dikontrol secara elektronik atau suspensi dan penyesuaian sasis. Kedatangannya di pasar segera, dengan biaya akses yang dimulai dari 70.500 euro untuk sedan dan 71.900 euro untuk keluarga.
Sumber - Alpina
