El industri mobil, di seluruh dunia, memiliki banyak dan beragam bentuk-bentuk asosiasi antara berbagai perusahaan yang membentuknya. Ada perusahaan yang memutuskan untuk berjalan sendiri, seperti Suzuki atau Mazda, yang memutuskan bergabung untuk membuat grup industri tunggal di mana untuk melindungi diri mereka sendiri, dalam gaya Fiat Chrysler Automobiles (FCA) Group dan kemudian ada aliansi, seperti yang dibentuk oleh Renault dan Nissan, dan yang ditugaskan Mitsubishi setelah menjadi milik yang terakhir.
Sampai saat itu, dengan kesepakatan logis, tanda tangan dari tiga berlian telah berjalan sendiri di dunia. Namun pakaian ekonomis yang menyeret, penurunan penjualan dan trik yang dia buat untuk menstandardisasi emisinya memaksanya untuk jatuh ke tangan Nissan. Sebagai hasil dari semua situasi ini, Aliansi Renault-Nissan-Mitsubishi, dan berkat ini, pabrikan pertama di dunia mengungguli Grup Volkswagen dan Toyota dalam setahun terakhir.
Untuk alasan ini, menjadi produsen mobil terbesar di dunia selama bertahun-tahun, lahir Rencana Aliansi 2022. Menurut Carlos Ghosn, CEO aliansi Prancis-Jepang, dokumen ini mencari
«memperkuat kinerja dan pertumbuhan perusahaan mereka, menghormati otonomi dan strategi berbeda dari Grup Renault, Nissan Motors dan Mitsubishi Motors»
Untuk mengembangkannya, beberapa proyek umum dengan mana aliansi bermaksud untuk meningkatkan sinerginya dalam aspek-aspek utama seperti teknik, pembelian komponen, manufaktur, purna jual, kualitas dan kepuasan pelanggan atau pengembangan bisnis. Untuk tujuan ini, beberapa manajer proyek yang dapat digunakan untuk memperkuat bidang-bidang ini, mencari titik-titik konvergensi dan meminimalkan aspek-aspek yang tidak sesuai.
El Rencana Aliansi 2022 harus menghasilkan produksi hingga sembilan juta unit hanya menggunakan empat platform umum bersama-sama dengan penggunaan hingga tiga perempat mesin bersama. Selain itu, mereka harus mencapai pasar sampai dua belas model listrik baru yang harus dikembangkan pada berbagai arsitektur umum, dibuat khusus untuk mereka, dan terakhir, ada 40 model yang harus tiba dengan tingkat kemampuan yang berbeda. otonomi.
Pengembangan rencana ini akan dimulai dengan integrasi Renault dan Nissan Pada saat pertama. Dalam kasus Mitsubishi kedatangannya akan berlangsung secara bertahap, tiba pada bulan April tahun ini di bidang pembelian komponen, pengembangan bisnis dan kualitas dan kepuasan pelanggan. Sudah, pada 2019, area teknik, manufaktur, logistik, dan purna jual akan tiba.
Sumber – Aliansi Renault-Nissan-Mitsubishi