Volkswagen terus memajukan komitmennya terhadap mobilitas listrik yang terjangkau., dan salah satu pertanyaan besar yang telah beredar di industri otomotif dalam beberapa bulan terakhir adalah apakah model perkotaan masa depannya, Volkswagen ID.1, akan memiliki versi dalam merek saudara Cupra dan Skoda. Akhirnya, perusahaan telah menjernihkan semua keraguan dan mengonfirmasi bahwa, setidaknya untuk saat ini, mobil listrik kecil ini tidak akan memiliki varian apa pun di bawah lencana tersebut.
ID.1 tampaknya akan menjadi penerus e-Up!, dengan pendekatan sepenuhnya listrik dan harga yang kompetitif sekitar 20.000 euro. Model ini, yang dijadwalkan dirilis pada tahun 2027, merupakan bagian dari strategi merek Jerman untuk menawarkan kendaraan terjangkau dalam jangkauan listriknya.
Volkswagen ID.1 akan menjadi 'anak tunggal' grup tersebut…
Selama presentasi prototipe ID. EVERY1, yang mempratinjau garis-garis ID.1 masa depan, Volkswagen telah mengumumkan bahwa ni Cupra ni Skoda akan memiliki versi mereka sendiri dari model ini, tidak seperti apa yang terjadi di masa lalu dengan Kursi mii dan skoda citigo, yang merupakan varian dari e-Up! Pendekatan ini membuat perbedaan yang jelas.
Menurut Kai Grünitz, direktur pengembangan teknis Volkswagen, merek tersebut lebih suka melihat bagaimana pasar mobil kota listrik berkembang sebelum membuat keputusan tentang kemungkinan turunan. Dalam kata-kata manajer, “Jika pasar benar-benar tumbuh, kami dapat memutuskan apakah akan menghadirkan model Cupra atau Skoda, tetapi belum sekarang.”, yang menyisakan pintu kecil terbuka untuk masa depan, meskipun tanpa komitmen konkret saat ini.
ID.1 dan perannya dalam elektrifikasi Volkswagen…
ID.1 adalah model utama dalam strategi listrik merek Jerman tersebut. Menggunakan platform MEB Revo penggerak roda depan, Diperkirakan menawarkan jangkauan lebih dari 250 km dan tenaga sekitar 95 hp., fitur yang menjadikannya kendaraan yang dirancang terutama untuk kota.
Lebih jauh lagi, ukurannya yang sepanjang 3,88 meter menempatkannya di tengah-tengah e-Up! yang sekarang sudah tidak ada lagi. dan Volkswagen Polo, yang menjadikannya alternatif ideal bagi mereka yang mencari mobil listrik yang kompak dan terjangkau.
Peluncuran model ini juga merupakan bagian dari strategi Grup Volkswagen yang lebih luas untuk menglistriki lebih banyak segmen pasar. Pada tahun 2026, Volkswagen ID.2 akan hadir, model yang sedikit lebih besar dengan harga perkiraan 25.000 euro., sementara Cupra Raval dan Skoda Epiq akan diposisikan di segmen yang sedikit lebih tinggi, dengan proposal yang berbeda dalam hal desain dan pendekatan.
Tahun-tahun mendatang akan sangat penting dalam menentukan apakah ID.1 akan memantapkan posisinya di pasar dan apakah grup tersebut akhirnya memutuskan untuk memperluas penawarannya dengan versi tambahan di bawah merek lain. Volkswagen fokus memastikan model ini sukses sebelum mengambil langkah lebih lanjut.
Faktor ekonomi utama dalam keputusan tersebut…
Penempatan dalam grup telah menjadi penentu dalam strategi ini. Skoda, yang secara tradisional diposisikan sebagai alternatif yang lebih terjangkau dalam konglomerat, mungkin mengalami kesulitan memasarkan model dengan karakteristik ini tanpa mengalami kerugian.. Hal ini menyebabkan pencabutan keterlibatannya dalam proyek ini. Adapun Cupra, pendekatannya yang sporty dan khas dalam grup tersebut berarti rencana perusahaan Spanyol itu mencakup kendaraan listrik segmen atas, seperti Raval yang akan datang.
Ketika industri otomotif menyesuaikan diri dengan kebutuhan pasar, ID.1 akan mewakili evolusi yang signifikan dalam penawaran Volkswagen dalam hal aksesibilitas dan desain.
Produksi masih belum dikonfirmasi…
Satu aspek yang masih belum jelas adalah lokasi produksi ID.1. Rumor mengatakan bahwa Pabrik Volkswagen Group di Palmela (Portugal) dapat bertanggung jawab untuk merakit model baru ini.. Fasilitas ini, yang saat ini memproduksi Volkswagen T-Roc, terletak di posisi strategis, dekat dengan pabrik grup di Landaben (Navarra) dan Martorell (Barcelona), serta raksasa baterai PowerCo di Sagunto.
Meskipun Volkswagen belum mengonfirmasinya secara resmi, memilih Palmela akan masuk akal dari perspektif logistik dan biaya. Pilihan lain yang telah dibahas termasuk pabrik Bratislava di Slovakia, meskipun keputusan akhir belum diumumkan ke publik.
Sumber - Pelatih
Gambar | Volkswagen
Informasi lebih lanjut tentang model ini
- Plaza 5
- Kekuasaan 204 cv
- Konsumsi 15,3 l/100km
- Penilaian 4,3