cakrawala Tesla untuk 2026 Perusahaan ini dipenuhi dengan proyek-proyek yang dapat mengubah jangkauan kendaraannya dan cara kita menggunakan mobil sehari-hari. Perusahaan Amerika ini terus menjalani masa transisi, menggabungkan ekspansi bisnisnya ke bidang-bidang seperti robotika. Dan hal ini dilakukan dengan desain model listrik baru yang lebih terjangkaumobil sport berperforma tinggi dan layanan mengemudi otonom.
Dengan semua aktivitas ini, wajar jika ada kebingungan tentang apa yang akan benar-benar mencapai pasar dan kapan. Berdasarkan petunjuk dari Elon Musk, para eksekutif perusahaan, lowongan pekerjaan, kebocoran, dan tenggat waktu yang ditetapkan oleh otoritas Eropa, gambaran yang cukup jelas dapat ditarik tentang Inovasi besar Tesla direncanakan pada tahun 2026Semua ini, jika digabungkan, memiliki dampak khusus pada Spanyol dan seluruh Eropa.
Tesla Cybercab dan lompatan ke robotaxi…
Di antara proyek yang paling mencolok adalah taksi dunia mayaKendaraan yang dirancang untuk beroperasi sebagai robotaxi. Mobil ini akan menjadi mobil dua penumpang, tanpa roda kemudi atau pedal, yang dirancang khusus untuk menawarkan transportasi tanpa pengemudi di lingkungan perkotaan. Tidak seperti model Tesla saat ini, ini bukanlah adaptasi sederhana, melainkan produk yang benar-benar baru yang ditujukan untuk armada. Saat ini, Tesla terus menguji transportasi tanpa pengemudi melalui armada Model Y diubah.
Ini berfungsi sebagai laboratorium bergerak untuk perangkat lunak mengemudi otonom. Namun, perusahaan tersebut dilaporkan telah menyempurnakan proses produksi untuk kendaraan yang didedikasikan untuk layanan ini. Beberapa sumber menunjukkan bahwa Cybercab pertama Mereka dapat mulai beroperasi secara terbatas mulai tahun 2026, meskipun penerapan massalnya akan sangat bergantung pada peraturan setempat di setiap negara Eropa.
Model 2 / Model Q: mobil kompak terjangkau untuk Eropa…
Model yang ditakdirkan untuk menandai titik balik dalam penjualan adalah model yang sementara dikenal sebagai Tesla Model 2 atau Model Q, mobil listrik segmen C yang dirancang untuk bersaing dengan mobil kompak seperti Volkswagen ID.3, Renault Megane E-Tech o el Renault 5 E-TekMobil ini disajikan sebagai titik masuk ke jajaran Tesla, dengan target harga yang bisa mencapai sekitar $25.000, yaitu di bawah €30.000 sebelum pajak di Eropa.
Salah satu teori yang beredar di kalangan analis dan sumber rantai pasokan adalah bahwa hal ini Model 2 pada dasarnya akan menjadi versi Cybercab Dilengkapi dengan roda kemudi, pedal, dan interior yang lebih tradisional, Tesla akan memanfaatkan platform teknis dan manufaktur yang ada, tetapi mengadaptasinya untuk penggunaan pribadi. Strategi ini akan memungkinkan mereka untuk mendistribusikan biaya antara mobil pribadi dan robotaxi, sebuah faktor kunci dalam mencapai harga yang kompetitif tanpa mengorbankan teknologi milik merek tersebut.
Arsitektur "Unboxed" untuk mengurangi biaya…
Sebagian besar kelayakan mobil kompak entry-level bergantung pada metode manufaktur baru yang disebut Tesla "tidak dikemas"Alih-alih proses klasik, di mana bodi mobil bergerak di sepanjang jalur perakitan linear sementara komponen-komponen ditambahkan, idenya adalah merakit modul-modul mobil besar secara terpisah dan kemudian menyatukannya di akhir, hampir seperti blok bangunan. Menurut informasi dari berbagai sumber, sistem ini akan memungkinkan mengurangi waktu perakitan, pengelasan, dan pengecatan.
Selain itu, Ini juga membutuhkan lebih sedikit tenaga kerja, yang akan menurunkan biaya per unit. dibandingkan dengan model produksi tradisional seperti Toyota Corolla. Bagi pembeli Eropa, ini berarti Tesla yang lebih ringkas, lebih mudah diparkir di kota, dan harganya mendekati kendaraan listrik arus utama daripada sedan premium. Metode manufaktur baru ini akan menjadi kunci bagi strategi tersebut.
Baterai LFP dan efisiensi untuk penggunaan sehari-hari…
Dari segi teknis, semuanya mengarah ke mobil kompak baru Ia akan memilih baterai LFP (lithium iron phosphate) dengan kapasitas sekitar 50 hingga 55 kWhKimia ini mengorbankan sebagian kepadatan energi dibandingkan dengan sel lain, tetapi menawarkan keuntungan penting: ketahanan yang lebih besar terhadap berlalunya waktu, toleransi terhadap beban 100% yang sering dan biaya yang lebih rendah, sesuatu yang penting untuk menjaga harga tetap rendah.
Dikombinasikan dengan bodi yang dioptimalkan secara aerodinamis dan bobot yang ringan, Konsumsi sekitar 12,5-13 kWh/100 km sedang dipertimbangkan.Angka yang sangat ketat untuk mobil kompak listrik. Dalam hal homologasi WLTP, hal itu bisa menempatkan Jangkauan resmi antara 400 dan 500 kilometer, dengan sekitar 350 kilometer nyata dalam penggunaan campuranJangkauan ini akan menempatkannya pada posisi yang sangat nyaman bagi pengemudi rata-rata di Spanyol, yang menggabungkan perjalanan dalam kota dengan perjalanan akhir pekan atau liburan jarak jauh sesekali menggunakan jaringan Supercharger.
Fitur dan kepraktisan mobil kompak masa depan Tesla…
Selain harga, Tesla tampaknya ingin mempertahankan ciri khas mereknya dalam hal performa dan kegunaan sehari-hari. Semuanya menunjukkan bahwa Model ini akan dilengkapi penggerak roda belakang (RWD).Konfigurasi ini umumnya lebih efisien dan menyenangkan untuk dikendarai dibandingkan penggerak roda depan yang umum digunakan pada mobil kompak listrik lainnya. Perkiraan menunjukkan daya keluaran sekitar 150 kW (sekitar 200 hp), mampu berakselerasi dari 0 hingga 100 km/jam dalam waktu sekitar 7 detik.
Meskipun bukan mobil sport yang berfokus pada trek balap, mobil ini akan lebih dari cukup untuk akselerasi lincah di jalan raya dan berkendara di kota yang dinamis. Lebih lanjut, gambar awal yang bocor menunjukkan bodi dengan panjang sekitar empat meter, dengan desain yang mengingatkan pada Model Y versi mini, tetapi dengan kapasitas bagasi besarKapasitas kargo diperkirakan antara 470 dan 600 liter, termasuk bagasi depan dan berbagai kompartemen penyimpanan. Tingkat kepraktisan ini dapat menjadikannya sangat menarik bagi keluarga muda dan mereka yang menginginkan satu mobil untuk semua keperluan.
Roadster 2.0: kembalinya mobil sport listrik…
Di sisi lain, tahun 2026 juga muncul sebagai tanggal yang mungkin untuk debut baru Tesla RoadsterMobil sport convertible berperforma tinggi ini pertama kali diumumkan pada tahun 2017 dan sejak itu mengalami banyak penundaan, tetapi Tesla tetap menjaga proyek tersebut tetap berjalan, seperti yang dibuktikan oleh berbagai lowongan pekerjaan untuk para insinyur dan teknisi yang secara khusus terkait dengan pengembangan dan produksinya.
Perusahaan telah mengisyaratkan bahwa presentasi model tersebut akan acara yang sangat spesialdi mana desain akhir dan beberapa teknologi tercanggihnya akan dipamerkan. Meskipun detail untuk Eropa belum final, diperkirakan Roadster akan hadir di Spanyol dan seluruh Uni Eropa sebagai produk khususDengan jumlah produksi terbatas dan harga yang jauh lebih tinggi dari produk lain, mobil ini dirancang untuk memperkuat citra merek sebagai perusahaan teknologi, alih-alih meningkatkan volume penjualan. Minat terhadap Tesla Roadster baru tetap tinggi meskipun ada penundaan.
FSD yang diawasi: bagian penting untuk tahun 2026 di Eropa…
Sementara model-model baru sedang diselesaikan, Tesla sedang bekerja melawan waktu di sisi perangkat lunak dengan FSD (Mengemudi Mandiri Penuh)Versi yang saat ini sedang dikembangkan untuk lingkungan hukum kita disebut "Supervised FSD": pengemudi tetap bertanggung jawab dan harus memantau sistem, tetapi mobil mengambil alih sebagian besar tugas mengemudi dalam kondisi tertentu. Untuk menawarkan teknologi ini di pasar Uni Eropa, Tesla telah memilih untuk bekerja sama secara langsung dengan Otoritas homologasi Belanda RDW, yang bertindak sebagai badan referensi.
Tujuannya ada dua. Pertama, untuk menunjukkan bahwa sistem ini mematuhi peraturan yang berlaku (seperti peraturan UN-R-171 tentang sistem mengemudi otomatis di jalan tol). Kedua, untuk mengajukan permohonan Pengecualian Eropa untuk perilaku level 2 yang belum diatur, seperti perpindahan jalur yang diinisiasi oleh sistem tanpa memegang kemudi.
Sumber – Tesla
Gambar | tesla
