BMW mempercepat pengaturan baru iX3, model produksi pertama dari generasi Neue Klasse-nya. Prototipe saat ini sedang menjalani pengujian di Miramas (Prancis selatan) sebelum debut internasionalnya di IAA Mobility di Munich dan dimulainya produksi di pabrik baru di Debrecen (Hongaria) pada akhir tahun. Dengan cara ini, para insinyur merek akan menguji semua teknologinya sehingga, ketika mencapai pasar, ia akan hadir dengan standar kualitas teknis tertinggi.
Merek ini bertujuan untuk lompatan teknologi transversalEfisiensi yang lebih tinggi, pengisian daya yang lebih cepat, antarmuka berkendara yang didesain ulang dari awal, dan elektronik terpusat dengan empat komputer berkinerja tinggi. Tujuannya adalah meningkatkan kenyamanan dan keamanan tanpa menghilangkan nuansa berkendara khas perusahaan. Tujuan mereka tidaklah sederhana, karena iX3 adalah model yang paling banyak mereka jual, menempatkannya di level yang sama dengan X3 Termal. Nah, di sinilah kami, memberi tahu Anda semua rahasia yang sudah kami ketahui tentangnya. Perhatikan...
Apa yang Neue Klasse hadirkan pada BMW iX3…
BMW iX3 meresmikan teknologi eDrive generasi keenam (Gen6) dengan sistem kelistrikan 800V dan konsep baterai tegangan tinggi baru. Versi iX3 50 xDrive mengklaim jangkauan listrik hingga 800 km menurut WLTP, dengan angka yang masih sementara karena ini merupakan prototipe yang sedang dikembangkan. Sel silinder yang baru dikembangkan Kepadatan energinya meningkat sekitar 20% dibandingkan model prismatik sebelumnya dan terintegrasi secara struktural ke dalam struktur keseluruhan kendaraan. Desain ini berkontribusi pada efisiensi dan kekakuan keseluruhan.
Pengisian daya lebih cepat dan manajemen daya canggih…
Dengan daya pengisian hingga 400 kW dalam arus searah (DC)iX3 dapat menempuh jarak lebih dari 350 km (WLTP) dalam waktu sekitar 10 menit. Arsitektur 800V memungkinkan waktu henti yang lebih singkat sekaligus tetap kompatibel dengan titik pengisian daya 400V DC. Pemantauan sesi, termasuk kurva pengisian daya secara real-time, dikelola melalui aplikasi My BMW.
Pengisian daya juga mendapatkan manfaatnya Berkat "penutup pengisian daya pintar" yang otomatis terbuka dan tertutup saat mobil mendeteksi Anda mendekati stasiun pengisian daya, dibantu oleh algoritma AI. Selain itu, sistem pengisian dayanya sendiri akan mencakup DC Wallbox baru yang dilengkapi kemampuan pengisian daya dua arah.
Kemampuan V2X terintegrasi sejak peluncuran: V2L (hingga 3,7 kW di Eropa) untuk memberi daya pada beberapa perangkat eksternal, V2H untuk mengirimkan daya ke rumah, dan V2G untuk berinteraksi dengan jaringan listrik sesuai dengan peraturan masing-masing pasar.
Desain dan interior: identitas baru tanpa kehilangan esensi…
BMW iX3 baru akan menampilkan bahasa eksterior yang diwarisi dari Vision Neue Klasse X, dengan tampilan depan yang diinterpretasi ulang dan ciri khas pencahayaan yang spesifik. Di bagian dalam, dasbor yang lebih bersih dan material berkelanjutan menghasilkan lingkungan yang jernih, berteknologi, dan berorientasi pada pengemudi. Pendekatan estetika dan fungsional Ini akan memprioritaskan perhatian pada jalan, didukung oleh proyeksi Panoramic Vision dan antarmuka sentuh sentral, mengurangi kebutuhan untuk mengalihkan pandangan dari kontrol sekunder saat tidak diperlukan.
iDrive Panoramik: tangan di kemudi, pandangan ke depan…
BMW Panoramic iDrive memikirkan kembali posisi mengemudi dengan empat elemen yang bekerja sama. Proyeksi Panoramic Vision pada strip kecil kaca depan yang digelapkan, Head-Up Display 3D opsional, layar tengah dengan lampu latar matriks di dekat roda kemudi, dan roda kemudi multifungsi Shy-tech baru dengan tombol haptik yang menyala saat diperlukan.
Semuanya diatur dengan Sistem Operasi BMW X yang baru, yang menggabungkan kustomisasi mendalam, kontrol suara yang ditingkatkan, dan kurva belajar yang lebih alami. Filosofinya menggabungkan kontrol fisik, yang memberikan keamanan, dengan fungsi sentuh dan suara untuk mengurangi gangguan.
Bantuan pengemudi generasi berikutnya…
Empat “otak super” memusatkan pengemudian otomatis Dengan kapasitas pemrosesan hingga 20 kali lebih besar dari sebelumnya, BMW menggabungkan sistem berbasis aturan dengan model AI untuk meningkatkan akurasi dalam situasi yang lebih kompleks dan memungkinkan interaksi yang lebih lancar dengan pengemudi.
Di antara fungsi yang direncanakan Ini termasuk Highway Assist dengan pergantian jalur otomatis dan periode bebas genggam yang diperpanjang, Urban Assist baru (mampu menanggapi lampu lalu lintas dan bundaran), dan seperangkat alat bantu parkir dengan pengenalan ruang, manuver terencana, dan penglihatan terbantu di berbagai layar.
Paket keselamatan aktif standar Fitur ini mencakup, antara lain, peringatan keluar jalur, pintu keluar aman yang memantau lalu lintas samping, dan Tampilan Terbantu yang mencerminkan keadaan sekitar secara rinci melalui instrumentasi.
Dinamika: Hati yang Bahagia dan Pemulihan yang Lebih Baik…
“Hati Sukacita” bertindak sebagai otak dinamika: mengoordinasikan sistem penggerak, rem, regenerasi, dan kemudi bersama perangkat lunak BMW Dynamic Performance Control. Sistem elektronik memproses data hingga sepuluh kali lebih cepat daripada sebelumnya, menghasilkan respons yang lebih langsung dan stabil. Pengereman dan regenerasi bekerja bersama untuk menghentikan mobil dengan sangat mulus; dalam praktiknya, dalam sebagian besar situasi sehari-hari, mobil dapat melambat hingga berhenti dengan pengereman regeneratif, yang meminimalkan kebisingan dan getaran.
Sekilas tentang teknologi utama…
- eDrive Gen6:sel silinder (kepadatan +20%), 800 V, efisiensi ditingkatkan.
- Carga: Hingga 400 kW DC, +350 km dalam ~10 menit, kompatibilitas 400 V, aplikasi My BMW.
- iDrive panorama: Panoramic Vision, 3D Head‑Up, layar tengah, roda kemudi Shy‑tech.
- ADAS: empat komputer berkinerja tinggi, bantuan jalan raya dan kota, parkir AI.
- V2X: V2L (hingga 3,7 kW), V2H, dan V2G tergantung pasar; Wallbox DC baru (hingga 19,2 kW).
Dengan iX3, BMW meresmikan era teknis baru menggabungkan baterai dan sistem propulsi generasi keenam, antarmuka pengguna yang berfokus pada pengemudi, dan asisten yang lebih mumpuni berkat perangkat elektronik yang lebih canggih; semua ini diperkuat oleh fungsi pengisian daya dua arah yang cepat dan strategi keberlanjutan yang lebih ambisius.
Industrialisasi dan peta jalan…
Penayangan perdana publik akan berlangsung di Munich selama IAA Mobility. Produksi serial direncanakan di Debrecen pada akhir tahun 2025. Penjualan akan dilakukan secara bertahap berdasarkan wilayah, dengan ketersediaan di Eropa terlebih dahulu dan selanjutnya di pasar lain. Keluarga Neue Klasse akan tumbuh dari iX3 pertama ini dan akan mentransfer basis teknologinya ke model masa depan, baik bertenaga listrik maupun jenis penggerak lainnya, berkat arsitektur elektronik dan perangkat lunak baru yang siap untuk pembaruan OTA.
Sumber - BMW
Gambar | bmw
