Renault 5 E-Tech akan mendapatkan penyegaran pertamanya. Merek ini sudah menerima pesanan di Spanyol untuk jajaran model yang diperbarui, dan mobil tersebut akan diperkenalkan di Paris Motor Show dari tanggal 12 hingga 18 Oktober 2026. Pembaruan ini mempertahankan siluet retro yang telah membuat hatchback listrik ini begitu populer.
Kali ini, Renault tidak berfokus pada peningkatan ukuran baterai, melainkan pada pemanfaatan energi yang tersedia dengan lebih baik. Jangkauan ditingkatkan pada kedua versi utama , dan peralatan serta opsi kustomisasi baru telah ditambahkan. Versi Five level dasar, dengan 110 hp dan baterai LFP 36,5 kWh, akan dirilis kemudian.
Otonomi lebih lama tanpa memengaruhi kapasitas baterai.
Varian dengan baterai 40 kWh dan motor 120 hp mengalami peningkatan jarak tempuh WLTP dari 312 menjadi 315 km. Ini peningkatan kecil, tetapi cukup untuk penggunaan di perkotaan. Versi 52 kWh, 150 hp meningkatkan jarak tempuh WLTP dari 410 menjadi 430 km , memberikan jarak tempuh lebih jauh di jalan raya. Renault mengaitkan peningkatan ini dengan perlindungan bagian bawah bodi yang dioptimalkan, kaca spion baru, dan penyesuaian pada elektronik baterai.
Rangkaian model ini mempertahankan kombinasi berikut: 40 kWh pada Evolution dan Techno; 52 kWh pada Evolution, Techno, Iconic Cinq, dan Roland-Garros. Nantinya, varian Five akan hadir dengan tenaga 110 hp, baterai LFP 36,5 kWh, dan jangkauan WLTP 305 km. Varian ini belum tersedia untuk dipesan, dan harganya belum final.
Perlengkapan, interior, dan konektivitas
Bagian interior sebagian besar tetap tidak berubah, tetapi ada beberapa fitur baru. Cinq yang ikonik meninggalkan pelapis jok bercorak kuning dan menggantinya dengan yang bercorak biru. Pengisi daya nirkabel Qi2 bersifat magnetis dan berpendingin , serta dapat mengisi daya baterai ponsel hingga 50% dalam satu jam. Sistem panggilan elektronik kini berfungsi dengan jaringan 4G.
Dari segi mode berkendara, Smart menggantikan sistem Perso dan secara otomatis memilih antara Eco, Comfort, dan Sport berdasarkan penggunaan. Tombol Multi-Sense dihilangkan dari roda kemudi , meskipun pemilihan manual tetap tersedia di layar OpenR Link. Konektivitas mencakup 2 GB data per bulan selama tiga tahun, atau selama masa sewa dengan Mobilize Financial Services; ini tidak berlaku untuk pembiayaan tradisional. Gemini akan menggantikan Google Assistant melalui pembaruan over-the-air, meskipun tanggalnya belum ditentukan.
Di bagian eksterior, ditambahkan warna abu-abu metalik dan merah menyala, bersama dengan atap hitam mengkilap, trim merah atau emas, dan stiker Vibrant5 dan Hyper5. Velg techno dapat diberi sentuhan akhir emas pada trim techno dan iconic cinq. Pemesanan kini telah dibuka di Spanyol, dan jajaran model baru ini akan diperkenalkan di Paris Motor Show.
Harga di Spanyol
Harga rekomendasi maksimum, termasuk PPN dan ongkos kirim, dimulai dari €28.085 untuk Evolution 40 kWh, 120 hp. Techno dengan baterai yang sama harganya €30.085. Evolution 52 kWh, 150 hp dihargai €31.085 , Techno €33.085, Iconic Cinq €35.085, dan Roland-Garros €36.585.
Renault mengumumkan harga awal yang lebih rendah: €20.170, €21.980, €22.880, €24.690, €26.500, dan €27.860, secara berturut-turut. Angka-angka ini bergantung pada pembiayaan, promosi, Tingkat Persentase Tahunan (APR), dan program Auto+ , dan oleh karena itu tidak mewakili harga tunai. Siaran pers merek tersebut tidak merinci semua syarat dan ketentuan dari penawaran ini.
Permintaan akan Renault 5 yang tinggi membuat Douai kembali menerapkan sistem tiga shift kerja.
Kesuksesan komersial Renault 5 E-Tech berdampak tidak biasa pada pabrik Douai di Prancis utara. Pabrik tersebut telah memberlakukan kembali sistem tiga shift untuk menangani tumpukan pesanan. Sekitar 350 pekerja sementara telah didatangkan untuk mengisi shift malam, yang sebelumnya beroperasi dengan kapasitas setengahnya.
Targetnya adalah mencapai sekitar 1.200 unit per hari, dan jika permintaan tetap stabil, jumlah ini dapat meningkat menjadi 1.300 atau 1.400 mobil per hari. Renault 5 mencatatkan hampir 27.000 registrasi di Prancis selama delapan bulan pertama tahun 2026, menjadikannya kendaraan listrik terlaris kedua di pasar Prancis selama periode tersebut. Mégane E-Tech, Scénic E-Tech, Alpine A290, Nissan Micra, dan Mitsubishi Eclipse Cross juga diproduksi di Douai.
Kelemahan dari penjualan yang kuat ini adalah waktu pengiriman. Beberapa pesanan yang ditempatkan sekarang menunjukkan perkiraan pengiriman awal tahun 2027. Renault berupaya mengurangi waktu tunggu ini dengan memperluas produksi, meskipun mereka tidak menutup kemungkinan untuk membutuhkan lebih banyak staf jika laju penjualan terus berlanjut.
Model listrik Renault 5 yang diperbarui menggabungkan peningkatan jangkauan pada versi 40 dan 52 kWh , detail peralatan baru, dan kebijakan harga yang menjaga harga awal di bawah €30.000 sebelum insentif. Sementara merek tersebut menyelesaikan peluncuran Five dengan baterai LFP, permintaan yang kuat di Prancis memaksa pabrik Douai untuk menambah shift dan staf untuk mencoba mempersingkat waktu pengiriman.