Renault telah memutuskan untuk memperbarui mobil listrik kota ikoniknya, Renault 5 E-Tech , dengan penyegaran yang hadir tepat saat persaingan di segmen mobil perkotaan tanpa emisi semakin ketat. Merek asal Prancis ini ingin mempertahankan minat pada model yang telah menjadi salah satu yang terlaris di kategorinya di Eropa, dan untuk itu, mereka telah memperkenalkan peningkatan dalam efisiensi, perlengkapan, dan personalisasi. Ini bukan desain ulang total, melainkan penyempurnaan yang bertujuan untuk memperbaiki apa yang sudah berjalan dengan baik.
Kabar paling penting adalah hadirnya versi entry-level baru, yang disebut Five , yang menggantikan kombinasi 95 hp dan baterai 40 kWh sebelumnya dengan sistem yang lebih modern dan efisien. Selain itu, seluruh jajaran model mendapatkan peningkatan jangkauan berkat penyesuaian aerodinamis dan manajemen elektronik yang dioptimalkan. Pelanggan di Spanyol sudah dapat melakukan pemesanan, dan model ini diharapkan akan diluncurkan di Paris Motor Show pada bulan Oktober.
Otonomi yang lebih besar di seluruh rentang
Versi dengan baterai 40 kWh, yang sekarang disebut Urban Range, dan motor 120 hp, meningkatkan jangkauannya menjadi 315 kilometer WLTP, tiga kilometer lebih jauh dari sebelumnya. Sementara itu, varian 52 kWh, yang disebut Comfort Range dan dipasangkan dengan motor 150 hp, meningkat dari 410 menjadi 430 kilometer jangkauan resmi. Peningkatan ini bukan berasal dari peningkatan kapasitas baterai, tetapi dari serangkaian penyesuaian seperti kaca spion baru yang lebih aerodinamis, bodi yang sedikit lebih rendah, dan elektronik manajemen baterai yang dioptimalkan. Secara praktis, ini mewakili peningkatan jangkauan sebesar 5% untuk versi yang lebih bertenaga, manfaat signifikan bagi mereka yang ingin melakukan perjalanan dengan lebih sedikit berhenti.
Versi Five entry-level terbaru: daya lebih besar dan pengisian daya lebih cepat.
Renault 5 Five, model entry-level, memulai debutnya dengan motor listrik 80 kW (110 hp) yang dipinjam dari Twingo E-Tech, dipasangkan dengan baterai lithium besi fosfat (LFP) 36,5 kWh menggunakan teknologi cell-to-pack. Teknologi ini memungkinkan pengurangan bobot dan ukuran, dan meskipun memiliki kapasitas lebih rendah daripada pendahulunya, jangkauannya meningkat menjadi 305 kilometer WLTP . Lebih lanjut, Five berakselerasi dari 0 hingga 50 km/jam dalam 3,5 detik, angka yang terasa signifikan dalam berkendara di perkotaan. Namun, berita terbesar adalah kini dilengkapi dengan pengisi daya cepat DC 80 kW sebagai standar, memungkinkan penggunaan stasiun pengisian cepat, sesuatu yang sebelumnya tidak tersedia pada model dasar. Pengisi daya cepat AC 6,6 kW juga tetap dipertahankan.
Personalisasi dan desain: sebuah penghormatan kepada Clio Williams.
Dari segi estetika, jajaran model diperluas dengan dua warna baru: Flame Red (juga disebut Flame Red di beberapa pasar) dan Metallic Slate Gray. Warna-warna ini dapat dipadukan dengan atap hitam bermotif bintang, trim merah atau titanium hangat, serta stiker Vibrant5 dan Hyper5 baru untuk atap dan spatbor. Namun detail yang paling mencolok adalah pilihan velg berwarna emas pada trim Techno dan Iconic Cinq, kombinasi yang tak pelak lagi mengingatkan pada Renault Clio Williams legendaris tahun 90-an. Di bagian interior, pelapis jok trim Iconic berubah dari kuning berbintik menjadi biru berbintik, memberikan kesan yang lebih segar dan elegan.
Teknologi dan peralatan: Gemini dan mode Smart
Pembaruan ini juga menghadirkan fitur teknologi baru. Sistem infotainment menggabungkan Gemini, asisten AI Google, yang menggantikan Google Assistant melalui pembaruan over-the-air (OTA). Gemini memungkinkan percakapan yang lebih alami, menyela asisten di tengah kalimat, dan mengubah bahasa tanpa memulai ulang proses . Selain itu, pengisi daya nirkabel magnetik berpendingin untuk ponsel pintar, yang kompatibel dengan standar Qi2, telah ditambahkan, yang menurut Renault dapat mengisi daya hingga 50% baterai ponsel dalam satu jam.
Fitur baru lainnya adalah mode berkendara cerdas (Smart driving mode), yang menggantikan MySense lama dan secara otomatis beralih antara mode Eco, Comfort, dan Sport tergantung pada gaya mengemudi. Tombol mode fisik di setir telah dihilangkan, tetapi Anda masih dapat memilih mode secara manual melalui layar sentuh atau dengan suara. Konektivitas diperluas dengan kuota data 2 GB per bulan selama tiga tahun.
Harga dan ketersediaan di Spanyol
Renault 5 E-Tech terbaru telah dijual di Spanyol sejak 25 Agustus, dengan harga mulai dari €24.990 untuk versi Five. Varian Urban Range (120 hp, baterai 40 kWh) mulai dari €28.490, sedangkan harga Comfort Range (150 hp, 52 kWh) belum dikonfirmasi untuk pasar Spanyol. Pemesanan telah dibuka di semua negara Eropa tempat model ini dijual , dan presentasi resminya diperkirakan akan berlangsung di Paris Motor Show, yang akan diadakan dari tanggal 12 hingga 18 Oktober. Beberapa fitur, seperti Gemini, mungkin membutuhkan beberapa minggu tambahan untuk tersedia di semua pasar.
Singkatnya, Renault 5 E-Tech hadir sebagai evolusi yang masuk akal dan terarah dengan baik. Penambahan baterai LFP dan pengisian daya cepat pada versi entry-level menghilangkan salah satu keterbatasan utama model ini, sementara peningkatan jangkauan pada trim yang lebih tinggi membuatnya lebih kompetitif melawan rival seperti BYD Dolphin Surf atau Volkswagen ID.Polo yang akan datang. Sentuhan estetika yang mengingatkan pada Clio Williams, dengan velg emasnya, merupakan sentuhan sukses yang memperkuat karakter nostalgia mobil tanpa berlebihan. Dengan pembaruan ini, Renault menunjukkan komitmen kuatnya yang berkelanjutan terhadap hatchback listriknya, dan angka penjualan di Spanyol, di mana mobil ini menjadi salah satu model terlaris, memvalidasi strategi ini.
