Hyundai meluncurkan generasi kelima Tucson di New York, sebuah model yang telah menjadi andalan merek Korea tersebut. Ini bukan sekadar pembaruan permukaan: generasi baru ini mewakili perombakan total dan mengadopsi pendekatan desain yang sangat berbeda dari apa yang telah kita lihat sebelumnya. Acara tersebut berlangsung pada tanggal 1 Oktober dan disiarkan langsung di saluran resmi merek tersebut.
Sejak debutnya pada tahun 2004, SUV kompak ini telah melampaui 11 juta registrasi di seluruh dunia, sehingga ekspektasi pun tinggi. Hyundai memilih untuk mendobrak tradisi dan menerapkan bahasa desain yang disebut Art of Steel, di samping mendesain ulang sepenuhnya interior dan pilihan powertrain. Di bawah ini, kami mengulas fitur-fitur utama Hyundai Tucson 2027 yang baru , yang bertujuan untuk tetap menjadi tolok ukur di segmennya.
Desain eksterior: kekuatan dan identitas baru
Hal pertama yang langsung terlihat adalah Tucson tidak lagi menyerupai pendahulunya . Garis-garis membulat telah digantikan oleh permukaan yang lebih berlekuk, dengan lipatan yang lebih tegas dan lengkungan roda yang lebih lebar. Bagian depan menampilkan ciri khas pencahayaan H-Edge yang baru, sementara bagian belakang menggunakan Lampu Belakang Prism. Selain itu, beberapa versi akan tersedia dengan Pencahayaan Micro Pixel, sebuah teknologi yang mengintegrasikan 25.600 piksel LED individual yang mampu menciptakan berbagai animasi dan pola. Lampu depan menggunakan cahaya tidak langsung, yang diproyeksikan ke bodi mobil, yang melembutkan pancaran cahaya dan mencegah silau yang tidak perlu.
Dari segi dimensi, mobil ini bertambah besar di semua sisi . Versi jarak sumbu roda panjang memiliki panjang 4,70 meter, lebar 1,905 meter, dan tinggi 1,685 meter, dengan jarak sumbu roda 2,785 meter. Ini menunjukkan peningkatan sekitar 6 sentimeter pada panjang, 4 sentimeter pada lebar, 2 sentimeter pada tinggi, dan peningkatan 3 sentimeter pada jarak sumbu roda dibandingkan dengan model sebelumnya. Jarak ground clearance tetap 7,1 inci untuk trim standar, sedangkan varian XRT Pro meningkatkan angka tersebut menjadi 8,3 inci dan menambahkan ban segala medan, kait derek, dan penggerak semua roda.
Interior: teknologi tanpa mengorbankan tombol
Bagian interior mungkin merupakan tempat di mana lompatan maju paling terlihat. Hyundai telah mendesain dasbor dua tingkat berdasarkan konsep Curve of Upholstery, dengan permukaan yang lembut saat disentuh dan kompartemen penyimpanan di bagian bawah. Kluster instrumen digital berupa layar ramping 9,9 inci yang terletak di dekat kaca depan, sementara layar tengah dapat berukuran 12,9 atau 17 inci tergantung pada level trim. Sistem yang disebut Pleos Connect ini berbasis Android Automotive dan memungkinkan antarmuka yang dapat disesuaikan dengan hingga tiga jendela informasi.
Meskipun layarnya besar, kontrol AC dan audio tetap berupa tombol fisik . Pilihan desain ini bertujuan untuk mengurangi gangguan saat mengemudi. Terdapat juga dua pengisi daya nirkabel 15 watt, port USB-C hingga 100 watt, dan tuas pemindah gigi elektronik pada kolom kemudi.
Kecerdasan buatan hadir dalam bentuk Gleo AI, asisten yang mampu memahami bahasa alami dan mengendalikan fungsi-fungsi seperti sistem navigasi dan suhu. Bagasi memiliki kapasitas 695 liter dalam konfigurasi normal dan hingga 1.067 liter dengan kursi dilipat.
Mesin: elektrifikasi untuk semua selera
Pilihan mesinnya sangat beragam, menggabungkan opsi konvensional dan elektrifikasi. Mesin entry-level adalah mesin bensin turbocharged 1.6 liter yang menghasilkan 150 hp di Eropa, juga tersedia dengan sistem mild hybrid 48 volt. Di atasnya terdapat varian hybrid, dengan output daya sekitar 233 hp dalam spesifikasi Amerika Utara dan 238 hp di Eropa. Versi plug-in hybrid (PHEV) meningkatkan angka tersebut menjadi 288-292 hp tergantung pasar dan menggunakan baterai 17,1 kWh.
Salah satu spesifikasi yang paling sering disebutkan adalah jangkauan listrik hingga 81 kilometer untuk PHEV, yang juga dilengkapi dengan pengisi daya terintegrasi 7,2 kW. Versi hibrida mencakup mode HEV Stay, yang menjaga agar sistem pendingin udara, sistem audio, dan pengisian daya perangkat tetap berjalan bahkan saat mesin pembakaran mati. Semua varian menawarkan pilihan penggerak roda depan atau penggerak semua roda, dan versi hibrida menggunakan transmisi otomatis enam percepatan, sedangkan versi bensin memiliki transmisi delapan percepatan.
Bantuan dan kemampuan off-road
Paket keselamatan Hyundai SmartSense diperbarui dengan fitur-fitur seperti Forward Collision-Avoidance Assist generasi kedua, Highway Driving Assist 2, dan kontrol jelajah cerdas yang menggunakan navigasi untuk mengantisipasi tikungan, bundaran, dan persimpangan. Sistem baru lainnya yang diperkenalkan termasuk Memory Reverse Assist , yang mengingat rute pada kecepatan rendah dan dapat mengatur manuver mundur, serta Ground View Monitor, yang memberikan tampilan dari atas (bird's-eye view) lingkungan sekitar.
Versi XRT Pro menyertakan Smart Terrain Assist, sebuah alat yang menganalisis kondisi medan secara real-time dan mengenali permukaan seperti salju, lumpur, pasir, atau bebatuan. Fitur lainnya termasuk cruise control off-road yang mempertahankan kecepatan antara 2 dan 25 km/jam, serta kamera yang menampilkan apa yang ada di bawah kendaraan. Di bagian dalam, terdapat pemantauan pengemudi untuk mendeteksi kantuk atau gangguan, bersama dengan fitur keselamatan anak dan peringatan penumpang belakang.
Ketersediaan dan harga
Hyundai telah mengkonfirmasi bahwa Tucson baru akan pertama kali tiba di Korea Selatan pada akhir tahun 2026. Kemudian akan diluncurkan di Amerika Utara, Eropa, dan pasar lainnya sepanjang tahun 2027. Di Eropa, unit pertama diperkirakan akan tiba pada musim semi 2027, kemungkinan bertepatan dengan debutnya di Paris Motor Show, meskipun merek tersebut belum secara resmi mengkonfirmasi hal ini. Harga belum diumumkan; sebagai referensi, generasi saat ini dimulai dari €35.525 di Spanyol.
Tucson generasi berikutnya merupakan perubahan total dari pendahulunya. Desain eksteriornya, interior yang sarat teknologi, komitmen terhadap elektrifikasi, dan hadirnya sistem bantuan pengemudi yang lebih canggih menciptakan SUV kompak yang siap tetap menjadi penjual terlaris. Kita harus menunggu hingga awal 2027 untuk mengetahui harga finalnya dan melihat apakah paket tersebut sesuai dengan ekspektasi.
