Pasar mobil penumpang Spanyol mengalami peningkatan yang sangat signifikan pada bulan September. Registrasi mencapai 93.858 unit , mewakili peningkatan 10,2% dibandingkan bulan yang sama tahun lalu, ketika 85.167 kendaraan terdaftar. Angka ini menandai September terbaik sektor ini sejak tahun 2007, hasil yang belum pernah terlihat dalam dua dekade terakhir.
Angka kumulatif untuk sembilan bulan pertama juga membangkitkan optimisme: 912.059 mobil penumpang telah terjual , 6,7% lebih banyak daripada periode yang sama tahun lalu, ketika 854.731 unit terdaftar. Dengan demikian, pasar mempertahankan tren positif yang membawanya lebih dekat ke tingkat sebelum pandemi.
Bulan September yang memecahkan rekor dan perkiraan yang terus meningkat.
Terakhir kali bulan September mencatat lebih dari 90.000 pengiriman adalah pada tahun 2007, dengan 96.754 unit . Angka saat ini hanya terpaut 2.896 mobil dari rekor tersebut dan mewakili peningkatan 14,7% dibandingkan September 2019, bulan terakhir sebelum pandemi, yang ditutup dengan 81.837 registrasi. Asosiasi industri memperkirakan akan menutup tahun ini dengan lebih dari 1,2 juta mobil penumpang terjual dan tidak mengesampingkan kemungkinan melebihi 1,26 juta, yang akan mengembalikan pasar ke tingkat yang mendekati kondisi sebelum virus corona.
Tesla membuat gebrakan dalam peringkat bulanan.
Peringkat model menunjukkan pemandangan yang tidak biasa: Tesla Model 3 menjadi mobil terlaris bulan ini , dengan 2.528 unit terjual. Ini adalah pertama kalinya kendaraan listrik murni menduduki puncak penjualan bulanan di Spanyol. Peringkat pertama ini sebagian dijelaskan oleh kebijakan pengiriman perusahaan Amerika tersebut, yang memusatkan sebagian besar pesanan pada bulan terakhir setiap kuartal.
Diikuti oleh Seat Ibiza dengan 2.183 unit , dan Dacia Sandero dengan 2.157 unit, yang melengkapi podium. Toyota Corolla berada di urutan keempat dengan 2.138 unit terjual, dan Toyota C-HR di urutan kelima dengan 2.121 unit. Merek Jepang ini juga menempatkan Toyota Yaris Cross di posisi keenam dengan 1.720 unit, memperkuat kehadirannya di pasar.
Namun, berdasarkan angka kumulatif tahunan, Dacia Sandero tetap memimpin dengan 25.926 registrasi , diikuti oleh Seat Ibiza dengan 22.020, dan Toyota Corolla dengan 19.257. Oleh karena itu, Sandero mempertahankan statusnya sebagai mobil terlaris tahun ini meskipun mengalami penurunan momentum di bulan lalu.
Toyota mempertahankan posisinya sebagai pemimpin di antara merek-merek lain.
Di antara para produsen, Toyota sekali lagi menjadi merek terlaris pada bulan September, dengan 9.172 unit terjual dan peningkatan sebesar 11,2%. Renault naik ke posisi kedua dengan 5.551 pengiriman, diunggulkan dari Volkswagen dengan 5.113 unit. Seat, dengan 4.831 unit, dan Kia, dengan 4.540 unit, melengkapi lima besar untuk bulan tersebut.
Pabrikan Tiongkok BYD mencatatkan bulan yang luar biasa, mencapai peringkat keenam dengan 4.434 unit, satu peringkat lebih tinggi dari bulan Agustus. Sejauh tahun ini, Toyota telah memperluas keunggulannya dengan lebih dari 80.000 registrasi, diunggulkan dari Volkswagen dengan 57.609 dan Renault dengan 52.815. Merek Jepang ini terus menunjukkan kekuatan yang sulit ditandingi di pasar Spanyol.
Elektrifikasi mulai berkembang
Pendorong utama pasar adalah kendaraan listrik. Pada bulan September , 31.945 mobil penumpang listrik dan hibrida plug-in terdaftar , 56% lebih banyak daripada tahun sebelumnya, mewakili 34% dari total, sepuluh poin persentase lebih tinggi daripada September 2025. Berbeda dengan pertumbuhan ini, model bensin dan diesel terus kehilangan pangsa pasar di antara preferensi pembeli.
Sejauh tahun ini, kendaraan listrik telah mencapai 217.298 unit , meningkat 36,9%, dan kini menguasai 23,8% pasar. Program Auto+ Plan, yang diluncurkan pada akhir Agustus, telah memainkan peran penting: pengenalan program ini telah meningkatkan pangsa pasar kendaraan jenis ini dari 21% pada awal tahun menjadi 34% pada bulan September. Lebih lanjut, 65% penjualan kendaraan listrik dilakukan kepada individu.
Menurut asosiasi industri, kendaraan listrik murni telah memantapkan posisinya sebagai teknologi terlaris kedua bulan ini, hanya kalah dari kendaraan hibrida non-plug-in. Emisi rata-rata dari mobil penumpang baru turun menjadi 88,5 gram CO2 per kilometer pada bulan September, penurunan sebesar 9%, dan angka kumulatif tahunan mencapai 100,2 gram, penurunan sebesar 4,8%.
Individu dan perusahaan menggerakkan pasar.
Berdasarkan saluran penjualan, individu swasta menjadi pendorong utama. Antara Januari dan September, mereka mencatat 418.280 pendaftaran , meningkat 7,6%, dengan 51.713 unit terdaftar pada bulan September saja, meningkat 13,5%. Bisnis mendaftarkan 311.148 kendaraan tahun ini, meningkat 5,2%, dan 39.509 pada bulan September, meningkat 8,4%.
Di sisi lain, perusahaan penyewaan menunjukkan perilaku yang lebih tidak menentu: penjualan sepanjang tahun mencapai 182.631 unit , meningkat 7,3%, tetapi pada bulan September mereka mengurangi pembelian sebesar 16,6%, menjadi 2.636 kendaraan. Asosiasi industri mengaitkan tren positif secara keseluruhan dengan peningkatan permintaan pribadi dan dorongan yang diberikan oleh insentif pembelian.
Prospek akhir tahun
Sektor ini menatap kuartal terakhir dengan optimisme. Kedatangan model dan merek baru dari Tiongkok , bersama dengan kampanye penjualan dealer dan dorongan untuk kendaraan listrik, seharusnya mempertahankan momentum ini. Namun, para pemimpin industri memperingatkan bahwa kinerja elektrifikasi yang kuat dapat melambat jika subsidi langsung dihilangkan atau tidak disertai dengan kebijakan pajak yang menguntungkan.
Dengan 912.059 mobil penumpang terdaftar hingga September dan perkiraan lebih dari 1,2 juta untuk sepanjang tahun , Spanyol mendekati angka yang belum pernah terlihat sejak sebelum pandemi. Pasar terus semakin bergantung pada elektrifikasi dan kemampuan produsen untuk menarik pembeli pribadi, yang mendorong pertumbuhan sektor ini.
