Citroën C4

Sepanjang sejarah modern Citroën, kami telah mengenal compact yang berbeda. Orang Prancis tidak menyukai merek lain yang mempertaruhkan nama dan memperbaruinya dari generasi ke generasi. Citroën ZX dan Citroën Xsara adalah pelopor dari apa yang kita kenal sekarang sebagai Citroën C4, perwakilan dari rumah Prancis di segmen penting compacts.

Kami telah menguji mobil ini:

Uji Citroën C4 Shine diesel 130 CV Auto 8v (dengan video)

Nama C4 lahir pada tahun 2004 sebagai bagian dari restrukturisasi lengkap jajarannya. C adalah singkatan dari Citroën, dan 4 karena kita berbicara tentang model keempat, berdasarkan skala, rumah terbesar. Hari ini sudah terakumulasi tiga generasi di aspal. Terakhir dihadirkan pada tahun 2020 dengan perubahan yang sangat signifikan disesuaikan dengan perkembangan zaman. Citroën C4 menjadi listrik.

Situasi saat ini menuntut mobilitas yang semakin efisien. Semua merek harus tunduk pada aturan yang sama, dan dalam kasus Citroën, ia telah membagi keluarga kompak menjadi dua. Di satu sisi, Citroën C4 dengan mesin pembakaran, dan di sisi lain -C4, varian listrik 100% berbagi pengembangan dengan semua merek yang membentuk Stellantis Group. Pada akhir tahun 2024, renovasi besar-besaran yang berfokus pada peningkatan mekanis dan estetika akan diluncurkan di pasar.

Karakteristik teknis Citroën C4

Karena ada dua model, kita harus mempertimbangkan bahwa masing-masing didasarkan pada platform yang berbeda. Ketika pembakaran C4 duduk di platform CMP konvensional, platform yang sama yang digunakan oleh model seperti Vauxhall Grandland X o el Peugeot 308, varian listrik melakukannya dari arsitektur skalar baru yang disebut e-CMP yang dapat disesuaikan dengan konfigurasi yang berbeda.

Meskipun setiap cabang model menggunakan basis yang berbeda, keduanya menyetujui ukuran. Citroën C4 adalah model segmen C, dan terletak sempurna berdasarkan pengukuran eksternalnya. Panjang 4,35 meter, lebar 1,8 meter, dan tinggi 1,52 meter. Untuk dimensi ini harus ditambahkan jarak sumbu roda 2,67 meter, yang berarti ruang interior optimal yang disetujui untuk maksimal lima penumpang.

Meskipun bertenaga listrik, -C4 memiliki kelayakhunian yang sama dengan saudaranya yang berbahan bakar bensin. Itu meninggalkan kita dengan volume boot minimum 380 liter untuk semua versi. Kapasitas yang bisa ditingkatkan menjadi maksimal 1.250 liter jika kita melipat kursi baris kedua dengan rasio 60:40. Angka normal dan mirip dengan yang ditawarkan oleh banyak pesaingnya di segmen tersebut.

Jangkauan mekanis dan girboks Citroën C4

Citroën memilih untuk menawarkan portofolio mekanis yang sangat bervariasi di mana kita dapat menemukan unit termal konvensional dan solusi berlistrik tinggi dengan girboks manual atau otomatis yang mengirimkan semua daya ke gandar depan. Platform CMP memungkinkan berbagai mekanika, meskipun dalam kasus ini Rangkaian tersebut terdiri dari dua versi listrik dan dua unit mikro-hibrida dengan label ECO dari DJP.

Rentang dimulai dengan C4 Hibrida 101 tenaga kuda. Di atasnya adalah unitnya C4 Hybrid bertenaga 136 tenaga kuda dan torsi 230 Nm. Ia menggunakan mesin bensin tiga silinder 1.2 liter turbocharged PureTech, yang dikaitkan dengan sistem mikrohibrida yang tidak mampu menggerakkan roda kendaraan sendiri. Otonomi listrik praktis nol karena baterai hanya berkapasitas bersih 0,43 kWh. Sistem tersebut dihubungkan dengan transmisi otomatis enam percepatan.

Unit listrik yang diberi nama ë-C4 X ini menggunakan platform e-CMP dengan a paket baterai dengan kapasitas bersih 46 atau 50,8 kWh yang menggerakkan satu motor listrik dengan Tenaganya 136 atau 156 tenaga kuda dan torsi hingga 260 Nm. itu Otonomi listrik yang disetujui hingga 416 kilometer, dan untuk pengisian ulang, sistem daya tinggi dipilih, hingga 100 kW dalam arus searah dan hingga 7,4 kW dalam arus bolak-balik.

Peralatan Citroen C4

Tidak ada keraguan bahwa taruhan C4 baru, seperti yang selalu dilakukan, menawarkan sesuatu yang berbeda. Segmen C Eropa adalah segmen konservatif yang didominasi terutama oleh merek Jerman yang tidak menyinggung. Citroën C4 secara radikal mengubah langkah dan menawarkan tampilan eksterior dan interior yang sangat berbeda untuk model kompak lainnya. Aspek yang dapat diubah berkat program kustomisasi ekstensif dengan hingga 31 kemungkinan kombinasi.

Kisaran perlengkapan dibagi menjadi beberapa level berbeda: You, Plus, Business Edition, dan Max. Interiornya ditawarkan sebagai lingkungan modern dan teknologi. Presentasi elemen meninggalkan kita dengan permukaan digital yang besar. Dua layar, satu untuk panel instrumen, sangat mirip dengan yang ditawarkan oleh Citroën C4 Cactus, dan satu lagi utama yang memahkotai dasbor dengan ukuran maksimum 8 inci dan melaluinya sebagian besar sistem mobil dikelola.

Selain tampilan panel sentuh ini, C4 dan -C4 hadir dengan penuh teknologi, seperti permintaan pembeli saat ini. Yang pertama itu perlu dicatat adalah mengemudi otonom level 2 berkat banyak sensor, kamera, dan radar. Namun selain itu kami dapat menambahkan: entri dan start tanpa kunci, lampu depan pintar, browser, kamera 360 derajat, konektivitas untuk perangkat seluler, pengisian daya induksi, dan banyak lagi.

Citroën C4 dalam video

Citroën C4 dari Km 0 dan bekas

Harus diingat bahwa Citroën C4 telah ada di pasaran selama 16 tahun. Ini berarti bahwa tawaran komersial model di saluran bekas dan bekas cukup luas. Ada banyak model untuk dijual dengan persentase depresiasi rata-rata, selaras dengan model saingan lainnya. Harga mulai di bawah 1.000 euro untuk model generasi pertama dari 2006 – 2007.

Sedangkan untuk unit Km 0, penawaran berfokus secara eksklusif pada model generasi keluar. Mengingat masa muda C4 baru, dealer belum sempat mengakumulasi unit dalam stok. Ini berarti bahwa beberapa unit yang tersisa dari versi sebelumnya mulai dijual dengan harga terjangkau untuk model yang dilengkapi dengan baik dengan motorisasi yang benar.

Pesaing Citroën C4

Citroën C4 baru harus menghadapi, sangat mungkin, salah satu segmen terberat dan paling kompetitif di pasar Eropa. Segmen C terkenal memiliki beberapa model yang paling ikonik dan diminati. Daftar musuh sama populernya dengan yang luas: Volkswagen Golf, Kia ceed, Hyundai i30, LEAT KURSI, Opel Astra, Renault Megane, yang sudah disebutkan 308, Ford Focus, Honda Civic, skala skoda y Toyota Corolla. Di antara semuanya, Citroën menonjol karena citra radikalnya dan memiliki salah satu harga jual termurah.

Menyoroti

gambar yang berbeda
variasi mekanis
kenyamanan berkendara

Meningkatkan

bahan interior
kekuatan yang adil
harga versi listrik

Harga Citroen C4

Pabrik Villaverde di Madrid bertanggung jawab atas produksi eksklusif C4 baru. Dari sana mereka pergi ke dealer, di mana harga awal Citroën C4 adalah 22.750 euro, tanpa penawaran atau promosi tambahan. Harga tersebut setara dengan unit C4 Hybrid 101 tenaga kuda dengan trim You. Keluarga termahal adalah Citroën ë-C4 Max dengan harga mulai 34.280 euro, tanpa penawaran, promosi, atau rencana bantuan negara.