En 2004 BMW memutuskan, terlambat, untuk melawan Audi dan A3 terlarisnya. walaupun BMW Seri 1 itu hampir delapan tahun terlambat, segera membuat ceruk di pasar. DNA sporty dari rumah ini menjadikannya alternatif ideal bagi pecinta roda empat. Sebagian berkat struktur yang tidak lagi bersama kita hari ini.
Kami telah menguji mobil ini:
Tes BMW 1 Series M Sport 118i 140 CV Steptronic 7vSaat ini sudah ada tiga generasi Seri 1 yang menginjak aspal. Yang terakhir dihadirkan pada tahun 2024 merupakan perubahan penting dalam banyak aspek. Generasi keempat telah hadir dengan penuh kedewasaan dan kerja yang baik. Dengan estetika yang berbeda, konsep yang berbeda, kualitas yang jauh lebih tinggi dan juga lebih banyak teknologi, dengan tingkat permintaan dinamis yang sama.
Karakteristik teknis BMW Seri 1
Tidak seperti generasi sebelumnya BMW Seri 1 baru hanya bisa memakai tubuh, lima pintu kompak dari semua kehidupan. Meskipun awalnya semua bodi dikumpulkan di bawah payung Seri 1, BMW telah lama memilih untuk membagi kisaran dan hari ini versi khusus disatukan dengan nama BMW. BMW Seri 2. Meskipun semuanya menggunakan platform penggerak roda depan yang sama dari MINI.
Platform ini, yang disebut UKL2, telah mengubah banyak aspek di Seri 1. Pengukurannya telah diubah hingga mencapai Panjang 4,36 meter, lebar 1,8 meter, dan tinggi 1,46 meter. Jarak sumbu rodanya mencapai 2,67 meter, yang secara signifikan meningkatkan tingkat kelayakhunian generasi sebelumnya, salah satu titik lemahnya.
Ruang baris belakang bukan satu-satunya objek perbaikan, tetapi juga kapasitas bagasi. Berkat fakta bahwa ini bukan lagi mobil penggerak, Seri 1 kini menawarkan tingkat kapasitas yang lebih baik. 380 liter adalah kapasitas minimum, angka yang dikurangi menjadi 300 liter untuk model MHEV dengan label ECO. Dalam skenario terbaik, volume dapat ditingkatkan hingga 1.200 liter dengan melipat kursi baris kedua.
Jangkauan mekanis dan girboks BMW Seri 1
Hal penting tentang Seri 1 dan semua BMW adalah pengalaman yang Anda dapatkan di belakang kemudi. Meskipun compact telah mengucapkan selamat tinggal pada penggerak roda belakangnya kami memiliki dua sistem dorong; penggerak roda depan atau penggerak semua roda menggunakan sistem xDrive. Sedangkan untuk varian mekanis, tersedia dua pilihan diesel dan tiga pilihan bensin.
La kisaran diesel fitur mesin empat silinder Twin-Power Turbo yang berkembang antara 150 dan 163 kuda. Manajemen selalu diturunkan ke kotak roda gigi otomatis kopling ganda yang mengirimkan semua daya ke as roda depan. Dalam kasus mana pun, traksi xDrive tidak akan disertakan, yang akan diperuntukkan hanya untuk varian bensin yang paling bertenaga.
Unit ini dikumpulkan dengan nama M135i xDrive. Ia memiliki mesin dua liter empat silinder dengan 300 tenaga kuda dan torsi 400 Nm. Mobil ini berakselerasi dari 0 hingga 100 km/jam dalam 4,9 detik dan memiliki kecepatan tertinggi 250 km/jam. Terakhir, ada versi 116 dan 120 dengan mesin tiga silinder 1.5 liter. Mereka menawarkan 122 dan 170 tenaga kuda. Seperti pada unit sebelumnya, mereka dilengkapi dengan transmisi otomatis kopling ganda.
Perlengkapan BMW Seri 1
Salah satu lompatan maju paling signifikan pada generasi keempat BMW Seri 1 adalah peralatan dan kualitas interior. Semua merek berjuang untuk menjadi referensi teknologi dan karena itu memilih untuk melengkapi mobil mereka ke atas terlepas dari ukurannya. Hal ini memungkinkan demokratisasi sistem untuk model yang dulunya sangat jauh dari kakak laki-laki mereka. Hari ini perbedaan antara a BMW Seri 3 dan Seri 1 sangat pendek.
BMW Seri 1 memiliki beberapa lini peralatan: Base, M Sport Design, M Sport, M Sport Pro dan M. Pada setiap langkah, akses ke beban teknologi yang lebih besar diberikan sementara mekanik terbatas. Harus diakui bahwa Base finish agak langka, memiliki elemen seperti: roda 17 inci, AC, cruise control, lampu depan LED, radio digital, dan layanan yang terhubung.
Dari situlah, kita dapat menambahkan lebih banyak peralatan. Sunroof, jok kulit, roda hingga 19 inci, akses dan start tanpa kunci, kluster instrumen digital 10,25 inci, layar sentuh 10,7 inci, konektivitas perangkat seluler, jok elektrik dan berpemanas, dan masih banyak lagi. Kita juga tidak bisa melupakan satu hal tim besar elemen keselamatan aktif dan asisten mengemudi.
BMW Seri 1 dalam video
BMW Seri 1 menurut Euro NCAP
Dalam hal keamanan, di musim panas 2025 BMW Seri 1 menjalani uji tabrak Euro NCAP dan menerima peringkat empat bintang dari lima bintang yang memungkinkan.Hasil spesifiknya adalah: 78 dari 100 untuk perlindungan penumpang dewasa, 84 dari kemungkinan 100 untuk perlindungan penumpang anak, 85 dari 100 untuk kerentanan pejalan kaki, dan 80 dari 100 untuk bantuan pengemudi.
BMW Seri 1 Km 0 dan Second Hand
Dipasarkan sejak tahun 2004, tiga generasi sejauh ini telah menaklukkan jalanan berdasarkan banyak penjualan. Itu meninggalkan kita dengan penawaran yang sangat luas dari model bekas dan acara. Cukup dengan melihat portal jual beli untuk menyadari hal ini. Banyak perbedaan dalam versi, tubuh, dan generasi berarti bahwa kami memiliki model untuk setiap pembeli. Depresiasinya yang rendah membuat harga menjadi tinggi, tidak kurang dari 3.000 euro.
Jika kita pindah ke pasar Km 0 unit saat ini dalam stok membawa kita ke generasi terakhir, generasi ketiga. Meski masih ada model generasi sebelumnya yang menunggu untuk diburu pembeli yang mencari harga murah. Model-model baru memiliki harga yang sedikit lebih rendah daripada yang ditawarkan di dealer. Sebagian besar versi mengacu pada rentang akses mekanis, yaitu 118i dengan gearbox manual.
Saingan BMW Seri 1
Mengingat karakter premiumnya, BMW Seri 1 hanya memiliki segelintir pesaing untuk bersaing. Itu saingan datang dari tanah air mereka sendiri, Jerman, dan mereka adalah Audi A3 dan Mercedes A-Class. Ketiganya membentuk Tritunggal Mahakudus dari compact premium di pasar Eropa. Untuk mereka kita bisa menambahkan model aspirasi lainnya seperti Volkswagen Golf o el Mazda3, tanpa melupakan tentu saja para pemimpin besar segmen tersebut seperti LEAT KURSI, The Peugeot 308, Ford Focus dan Renault Megane.
Menyoroti
- Tingkah laku
- kualitas internal
- Peralatan
Meningkatkan
- Harga dasar
- pilihan mahal
- Tidak ada opsi hibrida
Harga BMW Seri 1
Tidak ada yang menunjukkan bahwa Seri 1 adalah mobil yang dapat diakses meskipun merupakan model akses ke BMW. Karakter premium dari merek tersebut, ditambah dengan perilakunya, kualitas hasil akhir dan kelengkapan peralatannya, menjadikannya bukan mobil yang murah. Dalam kasus paling sedikit BMW 1 Series memiliki harga mulai dari 34.900 euro. Di sisi lain, yang termahal dalam keluarga adalah M135i xDrive yang harganya mulai 62.350 euro, tanpa penawaran atau promosi.
Gallery
Informasi terbaru tentang BMW Seri 1
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
