Pada tahun 2004, BMW akhirnya memutuskan, agak terlambat, untuk menantang Audi dan A3 terlarisnya. Meskipun BMW 1 Series hadir hampir delapan tahun terlambat, mobil ini dengan cepat mengukir ceruknya di pasar. DNA sporty merek ini menjadikannya alternatif ideal bagi para penggemar mobil, sebagian berkat platform yang kini sudah tidak ada lagi.
Kami telah menguji mobil ini:
Tes BMW 1 Series M Sport 118i 140 CV Steptronic 7vHingga saat ini, tiga generasi Seri 1 telah menghiasi jalanan. Generasi terbaru, yang diluncurkan pada tahun 2024, mewakili perubahan signifikan dalam banyak aspek. Generasi keempat hadir dengan kematangan dan penyempurnaan yang luar biasa . Ia menawarkan estetika yang berbeda, konsep yang berbeda, kualitas yang jauh lebih baik, dan teknologi yang lebih canggih, semuanya sambil mempertahankan tingkat performa dinamis yang tinggi.
Karakteristik teknis BMW Seri 1
Berbeda dengan generasi sebelumnya, BMW 1 Series terbaru hanya tersedia dalam satu gaya bodi : hatchback lima pintu klasik. Meskipun awalnya semua gaya bodi dikelompokkan di bawah payung 1 Series, BMW beberapa waktu lalu memilih untuk membagi jajaran tersebut, dan saat ini edisi khusus dikelompokkan di bawah nama BMW 2 Series . Hal ini terlepas dari kenyataan bahwa semuanya menggunakan platform penggerak roda depan yang sama yang berasal dari MINI.
Platform ini, yang disebut UKL2, telah mengubah banyak aspek dari Seri 1. Dimensinya telah diubah menjadi panjang 4,36 meter, lebar 1,8 meter, dan tinggi 1,46 meter . Jarak sumbu rodanya mencapai 2,67 meter, yang secara signifikan meningkatkan ruang interior dibandingkan generasi sebelumnya, yang merupakan salah satu kelemahannya.
Ruang penumpang belakang bukan satu-satunya area yang ditingkatkan; kapasitas bagasi juga telah ditingkatkan. Berkat fakta bahwa mobil ini tidak lagi menggunakan penggerak roda belakang, Seri 1 kini menawarkan ruang kargo yang lebih baik. Kapasitas minimumnya adalah 380 liter , angka yang turun menjadi 300 liter untuk model MHEV dengan label ECO. Dalam skenario terbaik, volumenya dapat ditingkatkan hingga 1.200 liter dengan melipat kursi baris kedua.
Jangkauan mekanis dan girboks BMW Seri 1
Hal terpenting tentang Seri 1, dan memang semua BMW, adalah pengalaman berkendara. Meskipun mobil kompak ini telah meninggalkan penggerak roda belakang, ia menawarkan dua pilihan powertrain: penggerak roda depan atau penggerak semua roda melalui sistem xDrive. Jajaran mesinnya mencakup dua pilihan diesel dan tiga pilihan bensin.
Varian dieselnya menggunakan mesin TwinPower Turbo empat silinder yang menghasilkan tenaga antara 150 dan 163 tenaga kuda . Tenaga selalu disalurkan ke transmisi otomatis kopling ganda yang mengirimkan seluruh tenaga ke poros depan. Sistem penggerak semua roda xDrive tidak akan tersedia di semua versi ini; sistem ini hanya akan tersedia untuk varian bensin yang paling bertenaga.
Model ini diberi kode M135i xDrive . Mobil ini dilengkapi mesin empat silinder 2.0 liter yang menghasilkan 300 tenaga kuda dan torsi 400 Nm . Akselerasinya dari 0 hingga 100 km/jam membutuhkan waktu 4,9 detik dan memiliki kecepatan tertinggi 250 km/jam. Terakhir, ada versi 116 dan 120 dengan mesin tiga silinder 1.5 liter. Masing-masing menawarkan tenaga 122 dan 170 tenaga kuda. Seperti model sebelumnya, keduanya dilengkapi dengan transmisi otomatis kopling ganda.
Perlengkapan BMW Seri 1
Salah satu lompatan paling signifikan pada generasi keempat BMW Seri 1 adalah dalam hal perlengkapan dan kualitas interior . Semua pabrikan berupaya menjadi tolok ukur teknologi, dan oleh karena itu memilih untuk melengkapi mobil mereka sepenuhnya tanpa memandang ukurannya. Hal ini telah mendemokratisasi sistem untuk model-model yang sebelumnya jauh tertinggal dari saudara-saudaranya yang lebih besar. Saat ini, perbedaan antara BMW Seri 3 dan Seri 1 sangat minim.
BMW Seri 1 menawarkan beberapa level trim: Base, M Sport Design, M Sport, M Sport Pro, dan M. Setiap level trim memberikan akses ke lebih banyak teknologi, sementara pilihan powertrain menjadi lebih terbatas. Harus diakui bahwa trim Base agak sederhana, menawarkan fitur-fitur seperti velg 17 inci, AC otomatis, cruise control, lampu depan LED, radio digital, dan layanan konektivitas.
Dari situ, kita bisa menambahkan lebih banyak perlengkapan. Sunroof, jok kulit, velg hingga 19 inci, kunci dan start tanpa kunci, panel instrumen digital 10,25 inci, layar sentuh 10,7 inci, konektivitas perangkat seluler, jok elektrik dan berpemanas, dan sebagainya. Kita juga tidak boleh melupakan serangkaian fitur keselamatan aktif dan sistem bantuan pengemudi yang komprehensif.
BMW Seri 1 dalam video
BMW Seri 1 menurut Euro NCAP
Dalam hal keselamatan, pada musim panas 2025 BMW 1 Series menjalani uji tabrak Euro NCAP, dan menerima peringkat empat bintang dari maksimal lima bintang . Hasil spesifiknya adalah: 78 dari 100 untuk perlindungan penumpang dewasa, 84 dari 100 untuk perlindungan penumpang anak, 85 dari 100 untuk kerentanan pejalan kaki, dan 80 dari 100 untuk sistem bantuan pengemudi.
BMW Seri 1 Km 0 dan Second Hand
Telah berada di pasaran sejak tahun 2004, ketiga generasi sejauh ini telah menaklukkan jalanan berkat penjualan yang tinggi. Hal ini menghasilkan pilihan model bekas dan pra-milik yang sangat luas . Sekilas melihat pasar online mengkonfirmasi hal ini. Beragamnya versi, gaya bodi, dan generasi berarti ada model untuk setiap pembeli. Penyusutan nilainya yang rendah membuat harga tetap tinggi, tidak kurang dari €3.000.
Jika kita melihat pasar mobil bekas (Km 0), stok saat ini mencakup generasi terbaru, yaitu generasi ketiga . Namun, masih ada model dari generasi sebelumnya yang menunggu untuk dibeli oleh pembeli yang mencari harga murah. Model-model baru ini dibanderol dengan harga sedikit lebih rendah daripada yang ditawarkan di dealer. Sebagian besar versinya berbasis mesin entry-level, khususnya 118i dengan transmisi manual.
Saingan BMW Seri 1
Mengingat status premiumnya, BMW 1 Series hanya memiliki segelintir pesaing langsung. Pesaing-pesaing ini berasal dari negara asalnya, Jerman , yaitu Audi A3 dan Mercedes A-Class . Ketiganya membentuk Trinitas Suci mobil kompak premium di pasar Eropa. Selain itu, kita dapat menambahkan model-model aspiratif lainnya seperti Volkswagen Golf atau Mazda3 , tanpa melupakan, tentu saja, para pemimpin segmen seperti SEAT León , Peugeot 308 , Ford Focus , dan Renault Mégane.
Menyoroti
- Tingkah laku
- kualitas internal
- Peralatan
Meningkatkan
- Harga dasar
- pilihan mahal
- Tidak ada opsi hibrida
Harga BMW Seri 1
Tidak ada yang menunjukkan bahwa Seri 1 adalah mobil yang terjangkau, meskipun merupakan model entry-level BMW. Karakter premium merek ini, dikombinasikan dengan performanya, kualitas finishing-nya, dan perlengkapannya yang lengkap, menjadikannya mobil yang tidak murah. BMW Seri 1 dibanderol mulai dari €34.900 . Sebaliknya, yang paling mahal dalam keluarga ini adalah M135i xDrive, dengan harga mulai €62.350, tanpa penawaran atau promosi apa pun.
Gallery
Yang terbaru tentang BMW Seri 1
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
