Dacia Duster

Dacia Ini merupakan sebuah revolusi. Konsep berbiaya rendah telah memungkinkannya menaklukkan pasar ke mana pun mereka pergi. Jangkauan produknya pendek, namun menyerang ceruk pasar utama. Dia Dacia Duster, untuk saat ini, adalah satu-satunya dan SUV pertama dari perusahaan Rumania. Faktanya, ini adalah salah satu SUV TT termurah yang bisa Anda beli di Spanyol, meski untuk itu Anda harus menyingkirkan beberapa hal.

Kami telah menguji mobil ini:

VIDEO | Dacia Duster Baru 2024: lebih dari sekedar SUV

Akumulasi kesuksesan Duster adalah kesuksesan yang dibangun sedikit demi sedikit sejak diluncurkan pada akhir tahun 2009. Dalam beberapa tahun ini telah menjadi salah satu model terlaris Dacia, tepat di belakang yang sukses Dacia sandero. Sejak dijual pada 2010, sudah ada tiga generasi yang menginjakkan kaki di aspal, generasi terakhir diluncurkan pada 2024 dan saat ini sedang dalam masa peluncuran komersial di Spanyol.

Duster memiliki bobot yang sangat spesifik dalam merek karena jumlah penjualannya yang tinggi. Itulah mengapa penting untuk tetap up to date dengan pesaing Anda. Pada generasi baru, perbaikan kecil dilakukan pada estetika, peralatan, dan rangkaian mekanisnya agar lebih bersih dan efisien.. Meskipun di negara kita dijual di bawah payung merek Dacia, di negara berkembang dan sekunder, Duster ditandatangani oleh Renault.

Karakteristik teknis dari Dacia Duster

Dacia Duster

El Kemoceng generasi ketiga dibuat pada Platform CMF-B. Basis yang sama ini dimiliki bersama secara internal dengan saudara mereknya Logan, Sandero y Jogger. Berkat penggunaan platform ini, ia memiliki ukuran eksternal yang memungkinkannya bermain antara segmen B dan C. Jadi, ukurannya adalah panjang 4,34 meter (sama seperti sebelumnya), lebar 1,81 meter (lebih banyak 1 sentimeter dari sebelumnya) dan 1,66 meter. tinggi meter (3 sentimeter lebih kecil dari sebelumnya).

Untuk dimensi tersebut kita harus menambahkan jarak sumbu roda 2,65 meter. Dalam hal kapasitas beban, ia memiliki a Volume bagasi minimal 348 liter yang mencapai 474 liter pada versi TCe 130 HP 4×2. Seperti yang telah kami katakan, Duster adalah salah satu 4×4 termurah di pasaran, dan juga salah satu yang paling efektif. Di lapangan ia bergerak seperti ikan di air berkat a penggerak semua roda dan tingkat off-road yang sangat baik.

Generasi ketiga lebih baik dari generasi sebelumnya dengan Sudut masuk 31 derajat, sudut keberangkatan 36 derajat, dan sudut breakover 24 derajat. Selain itu, Anda harus menambahkan ketinggian bebas terhadap tanah, yaitu 21 sentimeter dan memungkinkan Anda memasuki jenis jalur tertentu dengan aman. Keterbatasan utama struktur teknisnya adalah tidak dapat menggabungkan elemen-elemen canggih seperti suspensi aktif atau pereduksi.

Jangkauan mekanis dan girboks Dacia Duster

Konsep mobil irit Dacia antara lain menawarkan rangkaian mesin berdaya rendah. Tawaran mekanis menjadi salah satu poros utama perubahan yang diterapkan pada tahun 2024 dengan hilangnya mesin diesel secara total. Saat ini Portofolionya terdiri dari dua versi bensin dan satu hybrid. Dalam kasus pertama, sebagai versi akses, bertenaga bensin dan Liquefied Petroleum Gas (LPG) dengan label ECO.

Versi itu adalah 1.0 ECO-G 100 dengan tenaga 101 HP yang mengirimkan gaya ke tanah melalui poros depan. Di bawah pengelolaannya kami memiliki transmisi manual 6 percepatan yang mampu mengeluarkan torsi 170 Nm yang dimilikinya. Satu hal yang perlu diingat adalah itu Versi ini menawarkan otonomi yang disetujui sejauh 1.300 kilometer. Ini karena ia bekerja dengan bensin atau LPG dengan tangki terpisah yang masing-masing berkapasitas 50 liter.

Versi kedua dari rentang ini adalah 1.2 TCe 130 dengan tenaga 131 HP. Ini adalah mesin yang sama dengan yang dimiliki Duster sebelumnya, meskipun dengan kebaruan yang luar biasa. Sekarang ia menggabungkan sistem hibridisasi ringan yang memungkinkannya untuk memamerkan Label DGT ECO. Transmisi yang terkait dengan mesin ini adalah manual 6 percepatan yang mengirimkan tenaga mesin ke tanah melalui poros depan atau keempat roda. Namun, tidak ada kemungkinan untuk menyertakan peredam.

Mesin paling bertenaga di jajaran Duster saat ini sesuai dengan versinya Hybrid 140 dengan tenaga 140 HP. Landasan teknisnya identik dengan landasan teknisnya Clio y Captur E-Tech dengan mesin bensin 1.6 liter 90 HP yang dihubungkan dengan dua motor listrik. Baterai 1,2 kWh memungkinkan Anda berkendara dalam kota tanpa mengeluarkan CO2 berkat transmisi otomatis 6 percepatan (4+2) yang memungkinkan Anda memadukan penggunaan mesinnya. Semua dengan konsumsi sekitar 5 liter per 100 kilometer. Dalam hal ini, tidak ada pilihan atau kemungkinan untuk memiliki penggerak semua roda 4x4.

Perlengkapan Dacia Duster

Argumen utama yang membuat Duster memperjelas statusnya sebagai mobil irit terdapat pada interiornya. Berbeda dengan generasi sebelumnya sekarang memamerkan hasil akhir berkualitas lebih tinggi dan material dengan sentuhan lebih baik namun mereka masih tertinggal dibandingkan pesaingnya yang bersifat generalis. Hal ini terlihat pada penggunaan plastik yang lebih keras pada area yang terkena sentuhan atau penyesuaian yang bisa lebih baik. Namun, evolusi dibandingkan pendahulunya sangat eksponensial.

Hal ini terutama terlihat pada hasil akhir yang lebih tinggi dengan pelapis yang lebih baik dan perlengkapan yang lebih baik. Jajaran peralatan Duster untuk Spanyol disusun berdasarkan empat penyelesaian. Dari peralatan paling kecil hingga terhebat kami memiliki versinya: Esensial, Ekspresi, Ekstrim, dan Perjalanan. Masing-masing memungkinkan kita mengakses rentang kinerja mekanis yang kurang lebih, muatan peralatan yang lebih baik, dan tampilan yang berbeda, meskipun di bagian ini perbedaannya tidak terlalu besar kecuali fakta bahwa level Essential menggunakan bemper plastik hitam.

Dari segi peralatan, Pembaruan tahun 2024 memperkenalkan fitur-fitur baru yang hebat yang meningkatkan kehidupan di pesawat. Meski begitu, tawaran yang ditawarkan masih jauh dari model serupa yang jauh lebih lengkap dibandingkan model Rumania. Meskipun demikian, hal-hal berikut ini menonjol: lampu depan LED, sistem multimedia dengan layar 10,1 inci, konektivitas seluler untuk protokol Apple CarPlay dan Android Auto, AC dan asisten mengemudi generasi terbaru.

Tes video Dacia Duster

Dacia Duster menurut Euro NCAP

Generasi ketiga dari Duster telah mengalami Tes tabrakan Euro NCAP pada tahun 2024 memperoleh skor keseluruhan 3 bintang dari kemungkinan lima. Peringkat individu berdasarkan bagian didistribusikan sebagai berikut: 70% untuk perlindungan penumpang dewasa, 84% untuk perlindungan penumpang anak-anak, 60% untuk kerentanan pejalan kaki, dan 57% untuk efektivitas asisten mengemudi. Namun, ketiga bintang ini sama sekali tidak identik dengan ketidakamanan, namun EuroNCAP telah meningkatkan parameter keselamatannya dan model Dacia, meskipun sangat tepat dalam semua pengukuran, tertinggal satu langkah.

Dacia Duster Km 0 dan second hand

Seperti yang telah kami katakan, Duster adalah model merek terlaris kedua di negara kita, dan salah satu pemimpin dalam kategorinya dari tahun ke tahun. Ini telah mendapatkan reputasi yang layak untuk ketahanan dan biaya rendah, baik dalam pembelian maupun pemeliharaannya. Penjualan yang sangat baik membuat pasar sekunder populer dan pada renovasi terakhir jumlah unit nol kilometer serta unit bekas meningkat.

Jika kita melihat pasar bekas dan bekas, kita melihat bahwa unit yang paling terjangkau berasal dari awal generasi pertama. Penawaran mulai dari angka mendekati 4.000 euro untuk model dengan penyelesaian dasar dan lebih dari 250.000 kilometer. Di pasar Km 0 pasokannya lebih sedikit, namun meski begitu jumlah unit yang tersedia mencukupi dengan harga yang kini tinggi mulai sekitar 20 ribu euro.

Saingan dari Dacia Duster

Karena konfigurasinya, platform perkotaan tetapi ukurannya kompak, Duster adalah SUV dengan daftar panjang saingan langsung. Namun, harga jualnya yang wajar membuatnya nyaris unik. Semua musuh alaminya lebih mahal, meskipun kualitas dan peralatannya juga lebih baik. Jika kita tetap berpegang pada hal ini, kita dapat mengatakan bahwa pesaing yang bersaing dengannya di pasar adalah Mitsubishi ASX dan ssangyong tivoli, tetapi kami juga dapat menambahkan lebih banyak seperti: Renault Captur, Hyundai Kona, Nissan Qashqai, Citroën C3 Aircross, FIAT 500X, skoda kamiq, SEAT Aron, dan masih banyak lagi.

Menyoroti

4 × 4 kapasitas
Peningkatan kualitas yang signifikan
Kelayakhunian dan peralatan yang lebih besar

Meningkatkan

Kualitas interior dalam versi akses
Tidak ada mesin diesel untuk jarak jauh
Peralatan buruk dalam versi akses

Harga Dacia Duster

Jika ada sesuatu yang membuat Duster sukses luar biasa, itu adalah harga jual yang rendah. Banyak pembeli memilih solusi Dacia karena mereka tertarik dengan biaya yang sangat rendah. Harga awal Dacia Duster adalah 19.290 euro, tanpa penawaran atau promosi. Nilai ini sesuai dengan model dengan finishing Essential dan mekanik 1.0 ECO-G sebesar 101 HP. Yang paling mahal dari keluarga adalah Duster Journey Hibrida 140 HP dengan transmisi otomatis dan traksi 4×2. Harga awalnya adalah 27.790 euro, tanpa penawaran atau promosi.