LEPAS menerapkan LET, platform multi-energi untuk Eropa

Industri otomotif di Spanyol dan seluruh Eropa memiliki pemain baru dengan ambisi teknologi. LEPAS meluncurkan platform multi-energiPlatform kendaraan yang dirancang untuk mencakup segala hal, mulai dari mobil kompak hingga SUV besar, dan siap untuk berbagai mesin. Dengan LET, merek grup Chery ini mencari keseimbangan antara efisiensi, kinerja dan keselamatan yang sesuai dengan persyaratan peraturan dan penggunaan Benua Lama.

Arsitektur ini akan mencapai pasar kami model pertama L8 milik perusahaan akan menjadi contoh teknis tentang apa yang ditawarkan platform LET dalam hal energi, konektivitas, dan kenyamanan. Meskipun jadwal komersial dan harga akhir belum ditentukan, di Spanyol... menunggu pendaratan Dimulai sekitar tahun 2026. Dan mereka akan melakukannya dengan homologasi yang disesuaikan dengan kerangka kerja Eropa (WLTP) mengikuti data awal di Siklus WLTC.

Apa itu platform LET dari Lepas dan solusi apa yang ditawarkannya?

LET (Lepas Elegant Technology) adalah arsitektur modular dan scalable. Arsitektur ini dirancang untuk mengintegrasikan Penggerak BEV, PHEV, REEV dan bahan bakar fleksibelBerkat fleksibilitasnya, hal ini memungkinkan pengembangan SUV, sedan, crossover, dan hatchback dengan pertempuran 2,5 hingga 3,0 meter, beradaptasi dengan berbagai persyaratan peraturan tanpa mengorbankan kekakuan dan efisiensi keseluruhan.

Sistem kelistrikan dan baterai…

Salah satu pilar LET adalah arsitektur 800 voltyang mengurangi kehilangan energi dan memungkinkan waktu pengisian yang sangat singkat. Baterai datar menawarkan kapasitas 40 hingga 82 kWh dan perkiraan jarak antara 350 dan 600 kilometer. Jarak ini diukur berdasarkan protokol WLTC, sambil menunggu padanan definitifnya di Standar Eropa.

Pengisian cepat memungkinkan Anda memulihkan 200 kilometer dalam 10 menit dan mencapai jarak sekitar 475 kilometer hanya dalam waktu 11 menit. Ia juga dilengkapi dengan fungsi pembagian daya seperti Kendaraan ke Kendaraan (V2V)Pada PHEV/REEV, LET bekerja dengan sistem 400 V dan baterai berkisar antara 9,9 hingga 40 kWh, dengan antara Jangkauan listrik 50–200 kmMereka juga mengiklankan pengisian daya dari 5% hingga 80% dalam waktu sekitar 15 menit dan opsi pengunduhan dua arah. 6,6 kW untuk memberi daya pada perangkat eksternal.

Mesin, traksi dan transmisi…

Dalam solusi hibrida, LEPAS menggabungkan mesin bensin efisiensi tinggi dengan sistem listrik canggih. Blok-blok 1.5 TGDI dan 2.0 TGDI Mereka mencapai efisiensi termal sebesar 44,5% dan 46%, dengan keluaran daya hingga 200 kW (270 hp) dan torsi 400 Nm. Pada versi 100% listrik, platform ini mendukung penggerak roda depan dan penggerak semua roda. Dengan dua motor dan AWD, LET mencapai 418 kW (568 hp), dengan efisiensi mendekati 90,8% dan puncak 22.000 rpm.

Pada konfigurasi mesin tunggal (FWD), tenaga mencapai 178 kW (242 hp)Transmisi DHT Tersedia dalam dua tingkat (160 kW dan 230 kW), dengan efisiensi konversi melebihi 90% dan pengiriman torsi linear. tanggapan langsung. Arah penggerak dengan kabel Dengan rasio gigi variabel (antara 5:1 dan 14:1), mengoptimalkan presisi dan stabilitas, menyesuaikan rasa dengan skenario berkendara untuk mencapai perilaku yang dapat diprediksi di kota dan di jalan raya.

Struktur, keamanan dan pengujian…

LET bertujuan untuk mendapatkan peringkat teratas di bawah Standar Euro NCAP 2026Baterai mengintegrasikan sistem Mati otomatis dalam 2 ms untuk memblokir pasokan setelah terjadi benturan. Dan rakitan ini telah melewati lebih dari 50 pengujian, termasuk uji jatuh vertikal 4,9 Metro dan tes resistensi terhadap 200 kN depresi.

Bodywork menggunakan 86% baja berkekuatan ultra tinggi dan penguatan khusus seperti balok penyerap energi 140 mm, yang dirancang untuk menghilangkan energi dan melindungi kompartemen penumpang dan komponen tegangan tinggiPaket bantuan mencakup DMS (deteksi kelelahan), CPD (peringatan kelalaian anak), perlindungan tabrakan sekunder, panggilan darurat E-CALL, dan mode penjaga, Antara lain.

Kenyamanan berkendara dan manajemen termal…

Untuk meningkatkan isolasi, LET menggunakan pembatalan bising aktif (ANC)mengurangi getaran akustik mesin hingga 9 dB dengan tingkat pembatalan mendekati 80%. Sasis menggabungkan Peredaman CDC dan suspensi hidrolik, menyesuaikan respons dalam milidetik dan meningkatkan penyaringan getaran di sekitar 30%.

Platform ini mampu bertahan dalam kondisi ekstrem: beroperasi di antara -45 ºC dan 80 ºCBeroperasi pada ketinggian hingga 5.000 meter dan mendukung penyeberangan kedalaman 600 mmManajemen termal cerdasnya memperluas jangkauan operasi baterai dan dapat meningkatkan otonomi Di iklim dingin, sekitar 30%; di cuaca panas, fungsi Bionic Gentle Breeze mengurangi suhu kabin dari 75°C menjadi 26°C dalam waktu sekitar 5 menit.

Arsitektur elektronik dan kokpit digital…

Elektronika bergantung pada sebuah arsitektur EEA 5.0 dengan jaringan Gigabit Ethernet. Ini juga dilengkapi prosesor pusat dengan kemampuan hingga 1.000 TOPS yang mengoordinasikan sistem kendaraan secara real-time. Chip Snapdragon 8295 (5 nm) Ini memberikan lompatan kinerja yang luar biasa dan waktu boot yang lebih singkat, fondasi untuk asisten dan fungsi prediktif.

Infrastruktur ini memungkinkan kabin cerdas mampu mempelajari kebiasaan penggunaan, menyesuaikan kontrol iklim dan parameter dinamis, dan menerima Pembaruan OTAKonektivitas bandwidth tinggi menyinkronkan layar, sensor, dan asisten untuk ekosistem yang mulus antara kendaraan, pengguna, dan lingkungan.

LET di Eropa: model dan peta jalan pertama di Spanyol…

LEPAS L8 akan menjadi model pertama yang hadir di Eropa pada platform LET baruIni adalah SUV plug-in hybrid (PHEV) sepanjang 4,69 meter yang menggabungkan efisiensi dan performa tinggi. Dalam pengujian, versi AWD berakselerasi dari 0 hingga 100 km/jam dalam 3,9 detik dan mencapai kecepatan tertinggi 215 km/jam. Mobil ini juga memiliki kekakuan torsional sebesar 2.036 Nm/derajat, yang menonjol karena keseimbangan antara sporty dan kekuatan strukturalnya.

Berkat rantai hibrida efisiensi tinggi LET dan manajemen termal canggih, L8 mencapai angka konsumsi bahan bakar 4,2 l/100 km dengan baterai kosong dan total jangkauan lebih dari 1.300 km. Jangkauan listriknya melebihi 90 km, yang memungkinkannya meraih label Nol Emisi dari DGT. Meskipun homologasi WLTP final akan diumumkan sebelum peluncuran, model ini sudah menjanjikan kombinasi ideal antara keberlanjutan dan performa.