Grand Prix F1 Brasil: jadwal dan tempat menonton balapan

Memasuki empat putaran terakhir musim ini, Formula 1 tiba di São Paulo untuk akhir pekan yang istimewa di Interlagos. Dari tanggal 7 hingga 9 November, Autódromo José Carlos Pace akan menyelenggarakan acara berformat Sprint yang akan memadatkan aksi dan memaksa tim serta pembalap untuk selalu waspada sejak menit pertama. Ini adalah akhir pekan yang penting baik dari segi jadwal maupun poin tambahan.Dan itu terjadi saat perebutan gelar semakin ketat dari sebelumnya.

Perhentian di Brasil ini menjadi favorit penggemar karena atmosfernya dan lintasan yang selalu menyuguhkan balapan seru. Berjalan berlawanan arah jarum jam, sering kali ditentukan oleh detail, dan waktu dapat mengubah segalanya.Di sini Anda memiliki, mengumpulkan dan menjelaskan, jadwal resmi untuk Spanyol dan Amerika Latin, cara menontonnya di televisi dan streaming, sejarah dan fakta sirkuit, jumlah putaran setiap balapan dan klasemen kejuaraan sebelum mobil pertama memasuki lintasan.

Jadwal GP Brasil untuk Spanyol

Akhir pekan mengadopsi format Sprint, dengan satu sesi latihan bebas sebelum Kualifikasi Sprint (Sprint Shootout) menentukan grid untuk balapan pendek hari Sabtu. Semua waktu yang ditampilkan di bawah ini adalah dalam Waktu Semenanjung Spanyol:

Jika Anda mengikuti Grand Prix dari Kepulauan Canary, ingatlah bahwa zona waktu satu jam di belakang daratan. Di kepulauan, waktu sebelumnya adalah 14:30, 18:30, 14:00, 18:00 dan 17:00.

Tempat menonton GP Brasil di Spanyol

Di Spanyol, semua aktivitas akhir pekan dapat dilihat melalui DAZN F1 (Anda juga punya alternatif lain), yang menawarkan siaran langsung lengkap sesi latihan, kualifikasi Sprint, Sprint, kualifikasi GP, dan balapan. DAZN F1 juga tersedia dalam Movistar Plus+ Berkat perjanjian distribusi, saluran ini juga dapat diakses sebagai saluran tambahan di Prime Video (langganan DAZN dalam Amazon).

Jika Anda memilih DAZN, tersedia beberapa pilihan berlangganan. Paket Motor berharga €219,99 per tahun (atau €19,99 per bulan dengan cicilan), dan opsi tanpa komitmen adalah €29,99 per bulan. Paket Pro, dengan liputan sepak bola sebagian, naik hingga €39,99 per bulan; dan paket Pro Multi-Home menawarkan tiga aliran simultan. dengan harga mulai dari €40,83/bulan setara dengan pembayaran tahunan sebesar €489,99, atau €44,99 per bulan secara mencicil, dan €59,99 per bulan tanpa komitmen.

Mereka yang lebih suka Movistar Plus+ perlu berlangganan paket dasar fiber konvergen dan seluler, menambahkan TV dan menambahkan paket Motor untuk mengakses saluran DAZN. Secara keseluruhan, biayanya mulai dari €91 per bulan, dengan kombinasi lain yang meningkatkan harga tergantung pada konten dan layanan tambahan.

Alternatif tambahan adalah saluran DAZN dalam Amazon Prime Video, yang memungkinkan Anda mengelola langganan dari aplikasi Prime. Harganya sebagai saluran mandiri adalah €29,99 per bulan Dan, sebagai keuntungannya, ini memungkinkan pendaftaran dan pembatalan cepat dari platform itu sendiri.

F1 TV, layanan resmi kategori tersebut, tidak beroperasi langsung di Spanyol karena perjanjian yang ada, tetapi layanan Live Timing-nya dapat berlangganan di negara-negara yang kompatibel. Biaya pengaturan waktu nyata adalah €2,99 per bulan atau €26,99 per tahunDan merupakan pelengkap yang menarik untuk mengikuti setiap putaran dengan data yang terperinci.

Interlagos: panduan ke Autodrom José Carlos Pace

Terletak 16 kilometer dari pusat kota São Paulo, Interlagos kaya akan sejarah olahraga bermotor. Nama resminya merupakan penghormatan kepada José Carlos Pace, pemenang Grand Prix Brasil 1975, yang meninggal dunia secara tragis dua tahun kemudian pada tahun 1977. Sirkuit ini diresmikan pada tahun 1940 dan hubungannya dengan F1 dimulai pada tahun 1973, dengan panggung yang dibagi dengan Jacarepaguá yang sekarang sudah tidak ada lagi di Rio de Janeiro.

Sejak tahun 1990, setelah renovasi besar-besaran, Interlagos telah menjadi lokasi Formula 1 yang hampir permanen, kecuali pada tahun 2020 karena pandemi. Pada tahun 2021, atas desakan pemerintah setempat, nama resmi acara tersebut menjadi Grand Prix São Paulo. Rute modern panjangnya 4,309 km, memiliki 15 tikungan dan dijalankan berlawanan arah jarum jam., sesuatu yang tidak biasa yang membuatnya menuntut secara fisik.

Meninggalkan lintasan lurus utama, aksi dimulai dengan Senna S yang ikonik (tikungan 1 dan 2), rangkaian menurun yang mengarah ke Descida do Lago dan menghubungkan zona traksi tinggi. Sektor kedua menggabungkan perubahan dukungan seperti Laranjinha, Pinheirinho dan Bico de PatoSebelum menghadapi Junção dan pendakian akhir yang panjang menuju garis finis, ketinggian, aspal, dan angin sering kali membuat perbedaan dalam klasifikasi dan perlombaan.

Interlagos identik dengan balapan seru dan akhir yang tak terlupakan, dengan mobil pengaman, hujan sesekali, dan strategi silang yang dapat mematahkan naskah apa pun. Kecepatan balapannya tinggi dan menyalip bukan hal yang mustahil, terutama dengan DRS di garis akhir dan saat mendekati Descida do Lago.

Prestasi: pemenang, posisi terdepan, dan finis podium yang gemilang

Jika Brasil dianggap secara keseluruhan (Interlagos dan Jacarepaguá), tidak ada yang memenangkan balapan sebanyak Alain Prost, dengan enam kemenangan. Di era modern São Paulo/Interlagos, Michael Schumacher memimpin rekor dengan empat kemenangan. Pemenang terkini termasuk Lewis Hamilton (tiga), Max Verstappen (tiga) dan George Russell (2022), semuanya dengan tindakan kewenangan dalam konteks yang berbeda.

Dalam kualifikasi, Hamilton memiliki tiga posisi terdepan di Brasil, jumlah yang sama dengan legenda seperti Ayrton Senna atau Mika Häkkinen, dan penduduk lokal ternama seperti Rubens Barrichello dan Felipe Massa. Di podium, Interlagos telah melihat Michael Schumacher naik ke atasnya sembilan kali.Sementara itu, Fernando Alonso telah mengumpulkan koleksi podium yang luar biasa di sirkuit ini, sirkuit yang sama di mana ia mengamankan gelarnya pada tahun 2005 dan 2006.

Format Sprint, yang diterapkan secara selektif dalam kalender, memiliki kesamaan khusus dengan Interlagos, satu-satunya sirkuit yang mengulang setiap musim dengan format itu. Menariknya, pemenang Sprint di Brazil tidak pernah mengulanginya.Valtteri Bottas menang pada tahun 2021, George Russell pada tahun 2022, Max Verstappen pada tahun 2023 dan Lando Norris pada tahun 2024.

Format sprint: jumlah putaran, waktu dan poin

Sprint hari Sabtu dijadwalkan untuk 24 putaran atau maksimal 60 menit, yang membuat setiap putaran menjadi berharga karena lebih sedikit waktu untuk pemulihan. Hanya delapan poin skor pertama (8-7-6-5-4-3-2-1)Jadi, kesalahan apa pun dihukum dua kali pada hari yang sudah membagikan jarahan.

Balapan hari Minggu akan mempertahankan format tradisionalnya: 71 putaran atau maksimal 120 menit. Dengan setiap putaran sepanjang 4,309 km, total jarak teoritis untuk acara utama adalah sekitar 305,9 km. Manajemen ban dan cuaca biasanya merupakan faktor yang menentukan strategiterutama jika hujan turun secara berkala seperti yang biasa terjadi di daerah tersebut.

Program olahraga: dukungan lokal dan aktivitas lintasan

F3 dan F2 sedang istirahat dalam perjalanan ini, tetapi barisan pendukungnya sangat lokal dan bersemangat. F4 Brasil, Porsche Sprint Challenge Brasil, dan Porsche Carrera Cup Brasil Akhir pekan ditutup dengan beberapa balapan yang selalu menghasilkan duel seru dan banyaknya penonton di tribun.

Klasemen Kejuaraan: Norris memimpin, Piastri dan Verstappen menyusul di belakang

Kejuaraan Dunia tiba di São Paulo dengan klasemen keseluruhan yang sangat ketat. Setelah Meksiko, Lando Norris memimpin dengan 357 poin, hanya unggul satu poin dari rekan setimnya, Oscar Piastri, yang memiliki 356 poin. Max Verstappen tetap di posisi ketiga dengan 321 poin, masih dengan pilihan serius jika McLaren tergelincir di akhir pekan Sprint poin ganda.

Lebih jauh ke belakang, George Russell berada di posisi keempat dengan 258, diikuti oleh Charles Leclerc di tempat kelima dengan 210. Perebutan posisi teratas tetap sengit., dengan perbedaan yang dapat hilang dalam masalah klasifikasi atau mobil pengaman yang tidak tepat waktu.

Di klasemen konstruktor, McLaren memegang kendali penuh dan telah membuka jarak yang jelas. Di belakang mereka, perebutan posisi kedua sangat sengit: Ferrari unggul satu poin atas Mercedes (356 vs 355 setelah Meksiko), sementara Red Bull, dengan 346 poin, pantang menyerah dan berharap untuk bangkit. Konteks Sprint memberi semua orang kesempatan tambahan untuk mengumpulkan poin dalam dua sesi kompetitif.

Pembalap Spanyol itu ingin membalas dendam setelah balapan yang sulit di Meksiko. Fernando Alonso tersingkir di putaran ke-34 karena masalah hidrolik yang memengaruhi kemudi Aston Martin-nya. Carlos Sainz Jr. mengalami mimpi buruk dengan penalti (Drive Through dan 5s karena pelanggaran pit lane) dan masalah transmisi yang memaksanya mundur di lap ke-67, setelah sebelumnya juga terkena penalti di Austin akibat insiden dengan Antonelli. Interlagos adalah wilayah kekacauan yang terkendali: trek yang bagus untuk menyembuhkan luka jika akhir pekan berjalan baik.

Iklim, strategi dan faktor penentu

Interlagos terkenal dengan iklim mikronya: hujan dapat turun di satu daerah dan kering di daerah lain, dan angin mengubah beban saat mendaki hingga garis finis. Jendela pemberhentian hari Minggu biasanya fleksibelDan kemunculan safety car seringkali mempersulit keputusan ban. Posisi trek sangat penting, tetapi degradasi ban di sektor kedua dapat membuka peluang untuk strategi dua pit stop.

Dengan DRS di lintasan lurus utama, menyalip bisa dilakukan jika Anda mengendalikan baterai dan slipstream dengan baik di pintu keluar Junção. Senna S memberi sanksi pada kesalahan traksi dan memberi penghargaan pada mobil yang seimbang.Jika as roda belakang selip, lintasan lurus menjadi sangat panjang yang harus dipertahankan.