Sektor pikap mulai mengalami revolusi listriknya sendiri dengan hadirnya Isuzu D-Max EV baru. Sebuah model yang hadir di pasaran Eropa sebagai alternatif tanpa emisi untuk kendaraan yang dirancang untuk kerja keras dan tugas off-road paling berat. Setelah beberapa tahun hadir dan sukses dengan mesin diesel, pabrikan Jepang kini telah memutuskan untuk berinvestasi dalam elektrifikasi, mempertahankan esensi tangguh D-Max tetapi menyesuaikannya dengan masa depan mobilitas.
Melihat ke depan pada paruh kedua tahun 2025, Isuzu mempersiapkan debut komersial versi 100% listrik di Eropa, di mana ia akan menjadi pelopor di antara truk pikap ukuran sedang bertenaga baterai. Kendaraan berjanji untuk mempertahankan kapasitas kerja dan reputasi keandalan yang mencirikan jangkauan D-Max. Namun dengan proposal yang disesuaikan dengan peraturan lingkungan baru dan kebutuhan para profesional yang ingin mengurangi jejak ekologis mereka.
Desain berkelanjutan dan detail eksklusif…
Secara visual, D-Max EV sangat menghormati siluet dan tampilan model diesel., meskipun memperkenalkan beberapa elemen khas yang mengungkap mekanika EV barunya. Kisi-kisi depan telah didesain ulang untuk versi listrik dan mengintegrasikan port pengisian daya ke area yang biasanya ditempati oleh bukaan tangki bahan bakar. Lambang khusus EV dan warna Biru Norwegia, hanya terlihat pada varian ini, bersama dengan detail hitam mengilap dan velg alloy 18 inci baru, memperkuat identitas uniknya.
Mekanika: motor ganda dan penggerak semua roda…
Hati dari Isuzu D-Max EV Terdiri dari dua motor listrik, satu per sumbu, yang bersama-sama memberikan antara 188 hp dan 189 hp (140 kW) dan torsi maksimum 325 Nm. Berkat sistem ini, Anda memiliki penggerak semua roda permanen, sehingga tetap mempertahankan kemampuan off-roadnya. Angka yang diumumkan mencakup akselerasi dari 0 hingga 100 km/jam dalam 10,1 detik dan kecepatan tertinggi terbatas antara 128 dan 130 km/jam.
Model ini dilengkapi dengan Baterai lithium-ion 66,9 kWh, yang menurut persetujuan WLTP, memungkinkan untuk melakukan perjalanan hingga 263 kilometer dengan sekali pengisian daya. Jangkauan ini mungkin cukup untuk penggunaan profesional tertentu, meskipun tidak dirancang untuk perjalanan jauh tanpa pengisian ulang daya. Mendukung pengisian arus bolak-balik (AC) pada 11 kW, membutuhkan waktu sekitar 10 jam untuk pengisian ulang penuh, sementara pengisian cepat dengan arus searah (DC) pada 50 kW memungkinkan Anda mengisi daya dari 20% hingga 80% dalam waktu sekitar satu jam.
Kemampuan dan dimensi off-road…
Mengenai kualitas untuk bekerja dan berpetualang, D-Max EV mempertahankan ground clearance 210 mm dan sudut off-road (serang 30,5º dan keluar 24,2º), serta kapasitas arung 600 mm. Truk ini dapat mengangkut beban lebih dari satu ton dan menarik beban hingga 3,5 ton, sesuai dengan spesifikasi truk pikap diesel. Ukurannya tetap panjang 5,28 meter, lebar 1,87 meter, tinggi 1,79 meter dan jarak sumbu roda 3,12 meter., membuatnya cocok untuk berbagai penggunaan profesional.
Hal yang menarik adalah adanya suspensi belakang khusus untuk model listrik, yang meningkatkan dinamika di jalan raya dan di luar jalan raya dibandingkan dengan sistem pegas daun diesel, dan juga mengurangi kebisingan dan getaran di dalam kabin.
Pengalaman berkendara diperkaya dengan berbagai mode berkendara disesuaikan dengan situasi yang berbeda: Mode Eco, pengereman regeneratif yang dapat disesuaikan pada berbagai tingkat, dan mode 'Medan Kasar' khusus untuk permukaan dengan cengkeraman rendah. Roda dan ban 18 inci berukuran 265/60 R18 Mereka berupaya memberikan keseimbangan terbaik antara cengkeraman dan kemampuan di medan off-road.
Peralatan, teknologi dan keselamatan…
Isuzu D-Max EV akan tersedia dalam dua tingkat trim.. Versi entry-level akan mencakup elemen-elemen seperti trim krom, lampu depan bi-LED, kontrol iklim zona ganda, sensor parkir, Layar multimedia 8 inci, tampilan driver digital 7 inci, pelapis kulit, kursi berpemanas, dan sistem suara 6 speaker. Sementara itu, varian yang lebih unggul akan menawarkan Layar tengah 9 inci, kaca spion elektrokromatik, dan sistem audio akan diperluas menjadi 8 speaker., menggabungkan material interior dan detail eksterior dalam warna gelap.
Dalam hal sistem bantuan dan keselamatan, seluruh rangkaian akan mencakup paket teknologi ADAS dengan perangkat seperti Pengereman darurat otonom, peringatan tabrakan, penjaga jalur, dan asisten aktif lainnya, meningkatkan perlindungan baik di rute perkotaan maupun di area pedesaan atau konstruksi.
Ketersediaan dan rilis…
La Pra-pemesanan Isuzu D-Max EV direncanakan pada paruh kedua tahun 2025 di Eropa dan Inggris., dengan pengiriman pertama diharapkan berlangsung antara Februari dan Maret 2026. Peluncuran kemudian dapat diperluas ke wilayah lain, seperti Asia-Pasifik dan Australia. Untuk saat ini, harga belum dikonfirmasitapi akan lebih mahal dari versi diesel, yang dimulai sekitar 47.000 euro.
Sumber - Isuzu
Gambar | Isuzu
Informasi lebih lanjut tentang model ini
- Plaza 2 - 5
- Kekuasaan 190 cv
- Konsumsi 7 - 7,8l/100km
- Penilaian 3,8