Dalam skenario sektor otomotif saat ini, dimana Elektrifikasi berkembang pesat tetapi masih harus hidup berdampingan dengan berbagai kebutuhan dan realitas di berbagai pasar, kedatangan sistem hybrid terbaru Hyundai y Kia merupakan titik balik dalam pengembangan mobilitas berkelanjutan. Tidak hanya ada komitmen terhadap efisiensi dan kinerja, tetapi juga niat yang jelas untuk menawarkan solusi serbaguna yang dapat disesuaikan dengan semua jenis kendaraan, dan terlebih lagi pada SUV.
Hyundai Motor Group dan Kia telah meluncurkan sistem hibrida baru selama acara internasional “Next-Gen Hybrid System Tech Day”. Di dalamnya, kedua perusahaan telah mengungkapkan secara rinci platform teknologi baru yang menandai dimulainya generasi baru propelan elektrifikasi untuk kedua merek. Arsitektur ini adalah hasil akumulasi pengalaman mereka dalam kendaraan listrik dan sistem penggerak tradisional, yang menggabungkan yang terbaik dari kedua dunia dalam satu solusi.
Sistem hibrida modular dan fleksibel untuk semua jenis kendaraan…
La Kunci teknologinya terletak pada integrasi dua motor listrik ke dalam transmisi itu sendiri.: yang disebut P1, bertanggung jawab atas fungsi-fungsi seperti menyalakan, mendukung pembakaran, dan menghasilkan energi untuk baterai; dan mesin P2, yang bertanggung jawab untuk penggerak langsung dan penggunaan pengereman melalui regenerasi energi. Pendekatan ini membantu untuk mengoptimalkan fungsi keseluruhan dan memperlancar perpindahan gigi dan penyaluran daya dalam segala penggunaan.
Desain modular transmisi memungkinkan untuk dikaitkan dengan mesin termal dengan perpindahan dan daya yang berbeda. Ini dapat berkisar dari lebih dari 100 hp hingga kisaran 300 hp. Oleh karena itu, sistem ini cocok untuk berbagai jenis kendaraan, dari kendaraan utilitas hingga SUV besar dan model mewah di bawah merek Hyundai, Kia, dan Genesis.
Peningkatan luar biasa dalam efisiensi dan kinerja
Salah satu aspek yang paling menonjol dari generasi hibrida ini adalah peningkatan pada keduanya efisiensi energi serta kinerja dinamis. Mesin bensin turbo baru 2.5 liter, dalam versi hibridanya, mencapai Tenaga 334 hp dan torsi 460 Nm, yang diterjemahkan menjadi 45% lebih sedikit konsumsi dan 19% lebih bertenaga dibandingkan pendahulunya yang termal. Secara paralel, propulsi hibrida 1.6 liter Mesin ini dirancang khusus untuk SUV ukuran menengah dan menghasilkan torsi hingga 380 Nm serta peningkatan efisiensi sebesar 4% dibandingkan mesin setara sebelumnya.
Angka-angka ini dimungkinkan berkat inovasi seperti siklus ekspansi berlebihan (yang mengekstrak lebih banyak energi dari pembakaran dengan menunda penutupan katup masuk), penggunaan piston yang didesain ulang, dan sistem injeksi bahan bakar rangkap tiga, yang mendorong pembakaran lebih cepat dan lebih stabil, serta meminimalkan detonasi. Di samping itu Ini menggabungkan fungsi elektronik yang sampai saat ini hanya diperuntukkan bagi kendaraan listrik murni:
- e‑AWD dan e‑VMC 2.0: penggerak semua roda elektrik dan vektor torsi untuk respons yang lebih tepat di semua jenis permukaan.
- e-Penanganan 2.0 / e-EHA 2.0. Mereka menerapkan torsi mesin secara berbeda untuk meningkatkan keselamatan dan stabilitas, terutama dalam manuver yang tiba-tiba atau mengelak.
- e‑Berkendara 2.0. Memperlancar pergerakan pada polisi tidur dan lubang jalan melalui penggunaan motor listrik yang cerdas.
- Mode Tetap. Fitur ini memungkinkan Anda untuk tetap mengaktifkan AC dan multimedia hingga satu jam saat mobil berhenti, dengan menggunakan baterai dan tanpa harus menghidupkan mesin pembakaran.
- Kendaraan-ke-Muatan (V2L). Memungkinkan Anda memberi daya pada perangkat eksternal, mulai dari perkakas hingga peralatan rumah tangga, dengan daya hingga 3,6 kW, persis sama dengan daya listrik murni.
- Pengereman Regeneratif Cerdas. Penyesuaian otomatis tingkat regenerasi menurut lalu lintas dan topografi rute, memaksimalkan pemulihan energi.
Implementasi progresif: dari Palisade Hybrid hingga seluruh jajaran Hyundai, Kia, dan Genesis premium…
La Pengenalan komersial teknologi ini dimulai di Hyundai Palisade Hybrid baru. Produksi telah dimulai dan akan berfungsi sebagai landasan peluncuran untuk memperluas sistem transmisi hibrida ini ke berbagai jenis kendaraan. Daftar tersebut akan mencakup SUV seperti Hyundai Santa Fe, model Kia, dan merek premium Genesis.
Peta jalan resmi juga mencakup: perluasan ke versi penggerak roda belakang dan varian masa depan hingga lima mesin hybrid. Ini akan memperluas penawaran dan memungkinkan kami untuk menanggapi tuntutan pasar dan profil pengguna yang berbeda.
Gambar | Kia-Hyundai
