Perjalanan ini tidaklah mudah. ​​Desain Luce, yang dikerjakan oleh studio LoveFrom milik mantan desainer Apple, Jony Ive, telah memecah opini publik seperti belum pernah terjadi pada Ferrari lain dalam beberapa dekade. Media sosial dibanjiri meme yang membandingkannya dengan Nissan Leaf atau Magic Mouse milik Apple, dan tokoh-tokoh seperti mantan presiden Ferrari, Luca Cordero di Montezemolo, bahkan menyerukan penghapusan lambang kuda jingkrak. Namun, Respons pasar sangat positif.Terutama di Tiongkok, tempat sebagian besar pesanan terkonsentrasi. Di sana, mobil ini berharga sekitar empat juta yuan (sekitar 513.000 euro) dan pemesanan sudah dilakukan hingga setelah musim panas tahun 2027.
Mobil listrik dengan spesifikasi supercar.
Terlepas dari kontroversi estetika, Luce adalah keajaiban teknologi. Mobil ini memiliki empat motor listrik independen, satu untuk setiap roda, yang bersama-sama menghasilkan daya gabungan sebesar 1.050 hp dan torsi maksimum 990 Nm. Berkat hal ini, mobil ini mampu berakselerasi dari 0 hingga 100 km/jam hanya dalam 2,5 detik. dan mencapai kecepatan tertinggi 310 km/jam. Baterai, dengan kapasitas bruto 122 kWh (115 kWh neto), memberikan jangkauan 530 kilometer menurut siklus WLTP, dan arsitektur 800 volt-nya memungkinkan pengisian daya dari 10% hingga 80% dalam 23 menit dengan daya maksimum 350 kW DC. Ferrari juga telah mengembangkan sebuah sistem suara dan kabin pribadi yang, tanpa meniru suara mesin pembakaran, berupaya menyampaikan sensasi akustik sebuah mobil sport.
Strategi komersial dan penolakan tekanan
Salah satu rumor yang bisa sangat merugikan Luce adalah dugaan kewajiban untuk membelinya agar bisa mengakses edisi terbatas mendatang dari merek tersebut. Ferrari telah membantah hal ini secara tegas. Alessandro Vaccari, kepala hubungan masyarakat untuk divisi mobil sport, menjelaskan bahwa Perusahaan tidak menerapkan strategi penggabungan produk.Sebaliknya, sistem ini menggunakan algoritma untuk menilai loyalitas setiap pelanggan.
Lebih lanjut, Financial Times melaporkan bahwa perusahaan tersebut memberikan instruksi ketat kepada dealer-dealernya agar tidak menekan para kolektor tradisional untuk beralih ke kendaraan listrik. Meskipun demikian, Model listrik baru dari Maranello Produk ini menarik pembeli baru dan pelanggan setia, terutama di lingkungan Silicon Valley, di mana estetika minimalisnya sesuai dengan filosofi perusahaan teknologi besar.
Tujuan jangka panjang dan lelang amal
Ferrari tidak bermaksud menjadikan Luce sebagai mobil terlaris. Perkiraan produksinya sekitar 2.500 unit hingga tahun 2030, yang setara dengan sekitar 600 unit per tahun, atau sekitar 5% dari total produksi merek tersebut. CEO Benedetto Vigna menyatakan bahwa langkah awal menuju elektrifikasi ini tidak akan mengganggu margin operasi 30% Hal ini menjadi ciri khas perusahaan tersebut, berkat volume produksi yang terbatas dan harga model yang tinggi. Bahkan, saham Ferrari, yang jatuh 8,7% pada hari peluncuran, telah pulih dan diperdagangkan di atas level sebelum kontroversi.
Untuk melengkapi rangkaiannya, Luce produksi pertama, yang dikenal sebagai "Chassis 0," akan dilelang Agustus mendatang selama Monterey Car Week oleh RM Sotheby's. Mobil tersebut, yang dikustomisasi oleh divisi Tailor Made dengan lapisan akhir semi-gloss mutiara dan interior kulit metalik, Harga perkiraan barang tersebut mencapai lebih dari 1,1 juta dolar AS. (lebih dari €965.000). Seluruh hasil penjualan akan disalurkan ke proyek-proyek pendidikan Yayasan Ferrari. Ini menunjukkan bahwa, bahkan dalam versi yang paling kontroversial sekalipun, kuda jingkrak tetap menjadi magnet bagi kemewahan dan eksklusivitas.
