Tampaknya di Maranello mereka telah mendengar doa para pengemudi paling nostalgia yang merindukan sensasi bergulat dengan tuas persneling. Setelah lebih dari satu dekade fokus pada efisiensi paddle shifter, perusahaan Italia ini membuat pernyataan berani dengan menghadirkan varian yang, meskipun secara teknologi merupakan keajaiban modern, berupaya untuk untuk memulihkan hubungan fisik dan emosional tersebut yang tampaknya hilang di antara generasi supercar terbaru.
Permata baru ini Ferrari Hal ini didasarkan pada hal yang sudah diketahui. wisata mewah rumah tersebutNamun, mobil ini menambahkan komponen yang mengubah segalanya bagi para pencinta otomotif sejati. Ini bukan sekadar peningkatan kosmetik; ini adalah eksperimen teknik yang berupaya menunjukkan bahwa... Kenikmatan berkendara bisa tetap bertahan. bahkan di era yang didominasi oleh elektronik dan algoritma, menawarkan alternatif bagi mereka yang ingin menikmati pengalaman bersepeda dengan teknik heel-toe yang baik di jalur pegunungan favorit mereka.
Keajaiban luar biasa dari sistem by-wire Manuale…
Di balik kap mesin yang sangat panjang ini Mobil super Ferrari ketukan yang spektakuler mesin V12 yang disedot secara alami Mesin 6,5 liter ini adalah wujud nyata dari kecintaan pada pembakaran. Tanpa menggunakan turbocharger, mesin ini menghasilkan tenaga yang besar. 830 CV dan mencapai kecepatan maksimum 9.500 rpm, menawarkan pengalaman suara dan mekanis yang unik. Performanya tetap tidak berubah, dengan akselerasi sebesar 0 per 100 km/jam hanya dalam 2,9 detik dan satu kecepatan maksimum melebihi 340 km/jam, menempatkannya di antara mobil sport Tercepat dan paling eksklusif di dunia.
Salah satu aspek paling inovatif dari ini Ferrari adalah transmisinya Manual by-wireSebuah sistem yang mereplikasi pengalaman transmisi manual tradisional. Meskipun pengemudi memiliki tiga pedal dan tuas dengan kisi-kisi logam klasik, tidak ada koneksi mekanis langsung ke gearbox. Berdasarkan transmisi dual-clutch delapan kecepatan merek tersebut, sensor efek Hall dan aktuator magnetik mereproduksi dengan presisi luar biasa hambatan, rasa, dan bunyi klik logam yang khas dari gearbox manual enam kecepatan.
Teknologi ini jauh melampaui aspek visual, karena mengharuskan pengemudi untuk terlibat sepenuhnya dalam setiap manuver. Koordinasi yang salah antara kopling dan tuas persneling dapat menyebabkan hentakan atau bahkan mensimulasikan mesin mati mendadak, meningkatkan realisme pengalaman berkendara. Untuk melindungi mesin V12Sistem baru ini juga menyertakan pengunci yang mencegah perpindahan gigi turun yang terlalu agresif yang dapat melebihi batas putaran mesin. Hasilnya adalah pengalaman berkendara yang menggabungkan esensi dari mobil sport klasik dengan teknologi rekayasa tercanggih. Ferrari.
Sebuah desain kontroversial yang memandang sejarah dengan skeptis…
Dari segi estetika, interiornya telah diubah menjadi surga bagi para penggemar mobil klasik. Konsol tengah telah didesain ulang sepenuhnya untuk menampung tuas persneling aluminium, menghilangkan tuas pemindah gigi di kolom kemudi, sesuatu yang sangat tidak lazim pada model saat ini dari merek tersebut. Kursi-kursi tersebut juga memiliki pelapis khusus dengan enam slot vertikal yang memberikan penghormatan kepada enam gigi yang tersedia, sementara logo eksterior yang diukir laser dan velg tempa lima palang melengkapi paket yang memancarkan kelas dari setiap sudut.
Eksklusivitas adalah aspek kunci lain dari peluncuran ini, karena produksinya dibatasi secara ketat hanya 1.499 unit di seluruh dunia. Harga awalnya sangat fantastis, yaitu €590.000, angka yang membenarkan masuknya langsung ke jajaran kolektor. Setiap unit juga akan menjalani proses Tailor Made, memungkinkan pemilik yang beruntung untuk memilih dari berbagai pilihan yang tersedia. 25 warna bersejarah dari merek tersebut agar tidak ada dua mobil identik yang melaju di jalan raya Eropa.
Produk dari Maranello ini bagaikan hembusan angin segar di pasar yang terkadang terasa terlalu steril dan digital. Dengan menggabungkan daya dorong brutal mesin dua belas silinder dengan antarmuka yang menghargai keterampilan pengemudi, mereka telah menciptakan kendaraan yang tidak bertujuan untuk menjadi yang tercepat di lintasan, melainkan yang paling... Menyenangkan untuk dikendarai dalam kondisi apa pun.Tidak diragukan lagi, ini merupakan pengakuan eksplisit bahwa teknologi tercanggih pun dapat digunakan untuk melindungi sensasi paling murni dari berkendara tradisional.
Sumber - Ferrari
Gambar | Ferrari
