Dacia telah mempresentasikan di Milan Striker, sebuah crossover yang tidak masuk ke dalam kategori tradisional apa pun.Dengan panjang 4,62 meter dan tinggi hanya 1,53 meter, model ini berada di antara SUV, station wagon, dan sedan, menawarkan posisi mengemudi yang tinggi dan jarak ground clearance hingga 20 sentimeter pada versi 4x4. Merek Rumania ini mendefinisikannya sebagai kendaraan yang menggabungkan yang terbaik dari tiga dunia, dan memang, siluetnya yang rendah dan memanjang, dengan jendela belakang yang sangat landai, memberikan koefisien hambatan udara sebesar 0,29, angka yang lebih khas untuk mobil penumpang daripada SUV.
Desain eksterior ini menampilkan Tanda tangan cahaya LED berbentuk huruf “T” di keempat sudutnya.Terintegrasi ke dalam gril hitam mengkilap dengan emblem Dacia Link, lapisan bodi bawah yang terbuat dari plastik Starkle daur ulang dan rel atap memperkuat penampilannya yang kokoh, sementara velg tersedia dalam ukuran 17 hingga 19 inci. Di bagian dalam, dasbor mempertahankan tata letak horizontal dengan kontrol fisik untuk fungsi yang paling sering digunakan, dan seluruh jajaran model menyertakan layar sentuh 10,1 inci dan kluster instrumen digital LightVisio 7 inci sebagai standar yang memproyeksikan informasi menggunakan refleksi optik, menciptakan efek kedalaman.
Bagasi yang memecahkan rekor dan solusi praktis…
Salah satu daya tarik utama Striker adalah... Bagasi berkapasitas 600 liter, salah satu yang terbesar di segmen C.Lantai bagasi dapat dibagi menjadi tiga bagian modular, memungkinkan barang bawaan ditempatkan pada dua ketinggian berbeda atau bahkan secara vertikal untuk memisahkan barang. Selain itu, pintu bagasi terbuka secara otomatis setelah beberapa detik di belakang mobil dengan kunci di depan, dan kursi belakang dapat dilipat dari bagasi menggunakan tuas. Sistem YouClip, dengan hingga sembilan titik jangkar di kabin, memungkinkan pemasangan aksesori seperti dudukan tablet atau pengait tas.
Di kursi belakang, ruang kaki mirip dengan Bigster, meskipun garis atap yang lebih rendah berarti Anda harus sedikit lebih membungkuk saat masuk. Kursi bangku mempertahankan posisi alami, dan terdapat dua ventilasi udara, dua port USB, dan soket 12V. Trim Journey menambahkan kursi depan yang dapat dipanaskan dan diatur secara elektrik, sementara Extreme menawarkan pelapis yang dapat dicuci dan alas lantai karet, ideal untuk aktivitas luar ruangan.
Motor listrik untuk segala keperluan…
Rangkaian mekanis Striker terdiri secara eksklusif dari Tiga sistem penggerak listrik yang akan menampilkan label ECO dari DGT.Versi entry-level adalah mild hybrid-G 140, mesin tiga silinder turbocharged 1.2 liter yang menggunakan bensin dan LPG, dibantu oleh sistem mild hybrid 48V dan baterai 0,8 kWh. Mobil ini ditawarkan dengan transmisi manual atau otomatis enam percepatan dan penggerak roda depan.
Di atasnya terdapat hybrid 155, sistem hybrid pengisian daya mandiri yang menggabungkan mesin bensin 1.8 liter, 109 hp dengan dua motor listrik (satu 49 hp dan yang lainnya generator) dan baterai 1,4 kWh. Total daya keluaran adalah 155 hp, dan transmisinya adalah otomatis multi-mode tanpa kopling. Dacia mengklaim mobil ini dapat beroperasi dalam mode listrik hingga 80% dari waktu, dengan emisi CO₂ di bawah 100 g/km.
Berita besarnya adalah hybrid 150 4×4, yang dilengkapi dengan motor listrik 31 hp pada poros belakang. Untuk menyediakan penggerak semua roda tanpa koneksi mekanis antara poros. Mesin depan sama dengan mesin hybrid ringan 1.2 liter bertenaga 140 hp, yang dipasangkan dengan transmisi otomatis dual-clutch enam percepatan. Fitur-fiturnya meliputi lima mode berkendara (Auto, Eco, Snow, Mud/Sand, dan Off-Road) dan kontrol penurunan bukit. Di kota, mobil ini dapat beroperasi dalam mode listrik hingga 60% dari waktu.
Harga dan ketersediaan komersial…
Dacia telah mengkonfirmasi bahwa Harga awal untuk Striker akan kurang dari 25.000 euro.Angka tersebut menempatkannya jauh di bawah para pesaingnya seperti... Peugeot 3008, The Toyota Corolla Cross o el Hyundai TucsonRangkaian model ini terstruktur dalam empat tingkat trim: Essential, Expression, Extreme, dan Journey. Pemesanan akan dibuka setelah Pameran Otomotif Paris pada Oktober 2026, dan pengiriman pertama di Spanyol diperkirakan pada akhir tahun itu atau awal tahun 2027. Kendaraan ini diproduksi di pabrik Bursa di Turki dan merupakan bagian dari rencana strategis merek "futuREAdy", yang bertujuan agar sepertiga dari penjualan globalnya berasal dari segmen C pada tahun 2030.
Dengan peluncuran ini, Dacia menunjukkan bahwa Dimungkinkan untuk menawarkan mobil yang luas, efisien, dan memiliki biaya operasional yang sangat rendah tanpa mengorbankan teknologi atau karakter.Striker bukanlah SUV biasa, melainkan tawaran berbeda yang berfokus pada keserbagunaan dan kepraktisan, mempertahankan filosofi yang telah menjadikan merek ini fenomena penjualan di Eropa.
Sumber - Dacia
Gambar | Dacia
