Presentasi resmi dari yang baru BYD Racco di Japan Mobility Show menandai langkah signifikan. Ini adalah mobil kei listrik pertama yang dirancang oleh perusahaan Cina. yang masuk ke segmen paling populer di Jepang. BYD Dengan demikian, mobil ini memasuki ceruk pasar di mana elektrifikasi tampaknya mengalami kemajuan, dengan model eksklusif yang disesuaikan dengan aturan ukuran dan daya yang ketat dari mobil mikro Jepang.
Menurut merek dan berbagai sumber industri, Racco hadir dengan desain yang sederhana dan sangat fungsional: bodi tinggi dan ramping, pintu belakang geser, baterai Blade LFP 20 kWh dan perkiraan jangkauan 180 km dalam siklus WLTCDengan target harga yang mendekati harga Nissan Sakura, BYD ingin memposisikan dirinya tepat di sasaran konsumen perkotaan Jepang.
Apa itu BYD Racco dan mengapa itu penting…
BYD Racco adalah mobil mikro listrik 100% yang dirancang khusus untuk Jepang dan diklasifikasikan dalam kategori mobil kei, di mana dimensi dan tenaganya sangat terbatas. Nama Racco mengacu pada berang-berang laut ('rakko' dalam bahasa Jepang)Sebuah anggukan budaya yang menggarisbawahi fokus lokal proyek ini. Sesuai dengan peraturan mobil kei, Racco mengukur Panjang 3.395 mm, lebar 1.475 mm, dan tinggi 1.800 mm.
Hasilnya adalah "kubus" klasik yang tinggi dan ramping yang memaksimalkan ruang interior dalam ukuran minimal, ideal untuk navigasi dan parkir di kota-kota padat seperti Tokyo. Desain eksteriornya menampilkan permukaan yang bersih dan detail fungsional. Bagian depan yang sepenuhnya fairing, tanda lampu berbentuk C dan pintu belakang yang hampir vertikal untuk mengoptimalkan ruang. Ini memasang roda 14 inci dan menekankan kemudahan penggunaan dengan pintu belakang geser yang memudahkan akses di ruang sempit.
Interior dan teknologi…
Di dalam, Racco menggunakan pendekatan yang sederhana namun modern: cluster instrumen digital kompak dan tampilan tengah terpisah Untuk fungsi infotainment dan kendaraan, dasbornya mengintegrasikan ventilasi udara persegi panjang dan empat kursi yang nyaman di dalam kabin yang optimal. Dalam hal bantuan pengemudi, BYD menyediakan peralatan yang sesuai dengan standar mobil kota modern. Paket ADAS dan pompa panas yang komprehensif yang meningkatkan efisiensi termal dan kenyamanan, terutama di iklim dingin.
Penggerak dan otonomi…
Mobil ini memiliki penggerak roda depan dan tenaga mesinnya sesuai dengan peraturan kei. terbatas sekitar 64 hpAngka ini cukup memadai untuk lingkungan perkotaan dan pinggiran kota yang menjadi target model ini. Baterai Blade (LFP) merupakan salah satu fitur utamanya. Versi 20 kWh dengan jangkauan WLTC sekitar 180 km diharapkan.BYD telah merilis pratinjau konfigurasi jarak pendek dan jarak jauh dalam jajaran produk ini. Lebih lanjut, sistem ini akan mendukung Pengisian cepat DC hingga 100 kW, angka yang tidak biasa untuk mobil seukuran ini.
Harga dan pesaing langsung…
Posisi komersial menunjukkan harga awal. sekitar 2,5-2,6 juta yen, yang menempatkan Racco berhadapan langsung dengan Nissan Sakura, mobil kei listrik patokan di Jepang. Mobil ini juga akan menawarkan produk lain di segmen terdekat, seperti Honda o Mitsubishi dalam varian listriknya. Keuntungan pajak dan penggunaan dari mobil kei di Jepang Mereka tetap menjadi insentif yang kuat bagi pembeli perkotaan; BYD berupaya memanfaatkan kerangka kerja tersebut dengan paket yang rasional dalam ukuran, biaya penggunaan dan teknologi.
Jadwal kedatangan dan produksi…
Rencana industri meliputi: Pemesanan akan dibuka pada musim panas 2026, dan penjualan akan segera dimulai setelahnya.berfokus pada pasar Jepang. Produk ini masih menyandang label proyek global BYD di luar Tiongkok, tetapi fokusnya jelas lokal. Juru bicara perusahaan telah mengindikasikan bahwa Produksi akan dilakukan di TiongkokIni adalah keputusan yang tidak biasa di dunia kei, tetapi konsisten dengan struktur produksi BYD. Untuk saat ini, Tidak ada rencana untuk mencapai Eropa atau Spanyol, yang logis mengingat peraturan khusus yang mengatur mobil kei.
Statistik cepat untuk BYD Racco…
- Segmen: mobil kei listrik 100%, penggerak roda depan.
- Dimensi: 3.395 x 1.475 x 1.800 mm; 4 kursi; pintu belakang geser.
- Baterai Blade LFP: direncanakan 20 kWh; target jangkauan 180 km WLTC.
- Pengisian daya: DC hingga 100 kW; AC domestik dan umum tergantung pada pasar Jepang.
- Daya: ~64 HP dibatasi oleh peraturan.
- Perkiraan harga: 2,5-2,6 juta yen; pesaing langsung, Nissan Sakura.
Dengan pendekatan yang sangat berfokus pada realitas perkotaan Jepang, BYD Racco menggabungkan ukuran yang ringkas, interior yang dimanfaatkan dengan baik, dan powertrain listrik yang sederhana namun efisien.Jika BYD berhasil mendapatkan harga dan pasokan yang tepat, model tersebut berpotensi untuk masuk ke segmen yang sangat kompetitif di mana fungsionalitas menjadi yang utama dan setiap detail diperhatikan.
Sumber - BYD oleh Newspress Spanyol
Gambar | BYD
